Çivril ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ Ayten Tokkal, Sütlaç Çivril ಮಾರ್ಗದ ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು 1892 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 1988 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು 28 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮಾಡಿತು. ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರೆನ್ಸಿ ಅಯ್ಟೆನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟೋಕಲ್ ಅವರು 1995 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಹಿ ಅಭಿಯಾನದೊಂದಿಗೆ 15 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅಸ್ಪೃಶ್ಯವಾಗಿ ಬಿಡದ ತೊಕ್ಕಲ್, "ನಾನು ಸಾಯುವ ಮೊದಲು ರೈಲು ಸಿವಿರಿಲ್‌ಗೆ ಬರಬೇಕು ಎಂಬುದು ನನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಆಸೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಇಜ್ಮಿರ್, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಡೆನಿಜ್ಲಿಗೆ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ Çivril ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Ayten Tokkal ಹೇಳಿದರು, "ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ Çivril ತಲುಪಲು ಇದು ಏಕೈಕ ವಾಹನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೀಟ್ಗೆಡ್ಡೆ, ಗಸಗಸೆ, ಗೋಧಿ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಲಿಯಂತಹ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ." ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದ ರೈಲು ರಾಜಕೀಯದ ಆಟಿಕೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. Çivril ಗೆ ಓದಲು ಬಂದ ಹಳ್ಳಿಗಳ ಮಕ್ಕಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾದವು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. "ರೈಲು Çivril ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ರೈಲು Çivril ಗೆ ಬರಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಡೆನಿಜ್ಲಿಯ Çivril ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತು 2 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸುಲ್ತಾನ್ ಅಬ್ದುಲ್ಹಮಿದ್ II ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಅನಟೋಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.