ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ALECSys (ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಲೋ ಎಮಿಷನ್ಸ್ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಇಂಜಿನ್ USA, ಅರಿಜೋನಾದ ಟಕ್ಸನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಗನಕ್ಕೇರಿತು. ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, 40.000 ಅಡಿ ಅಥವಾ 12,19 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ದಹನಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಪರೀಕ್ಷಿತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದಹನದ ಮೊದಲು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಉರಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಡಿಮೆ ನೈಟ್ರಿಕ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಐಸಿಂಗ್, ನೀರಿನ ಸೇವನೆ, ನೆಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು 100% ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನದ (SAF) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ALECSys ಪ್ರದರ್ಶನ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ನೆಲದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ.
ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸೈಮನ್ ಬರ್ ಹೇಳಿದರು:
"ALECSys ಎಂಜಿನ್ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಪರಿಸರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ALECSys ಎಂಜಿನ್ SAF ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. "ಈ ಎಂಜಿನ್ ನಮ್ಮ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪರ್ಯಾಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ."
ALECSys ನ ಕಡಿಮೆ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡುವ ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ALECSys ಗಮನಾರ್ಹ ಅನುಭವವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ALECSys ಅಲ್ಟ್ರಾಫ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಟ್ರೆಂಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 25% ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ALECSys ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು EU ನ ಕ್ಲೀನ್ ಸ್ಕೈ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮತ್ತು UK ನ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೋವೇಟ್ UK ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ