ಮೊದಲ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು 2021-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ Çiğli ಟ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು 11 ರಲ್ಲಿ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿತು. ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಮೇಯರ್ ಒಬ್ಬರು, ಇದನ್ನು Çiğ ಜನರು ಆಸಕ್ತಿಯಿಂದ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. Tunç Soyer ಕೂಡ ಇತ್ತು. ನಗರವನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಜಾಲದಿಂದ ಹೆಣೆಯುವ ಗುರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಮ್ಮ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಾಗಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಹೇಳಿದರು. Tunç Soyer, “ಇದು ಬಹಳ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ದಿನ. "ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರಿಗೆ Çiğli ಟ್ರಾಮ್ ನಮ್ಮ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಲಿ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ತನ್ನ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸದೆ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು Çiğli ಟ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ Tunç Soyerಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ; Çiğli ಮೇಯರ್ Utku Gümrükçü, Karşıyaka ಮೇಯರ್ ಸೆಮಿಲ್ ತುಗೆ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಪತ್ರಕರ್ತರ ಸಂಘದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ದಿಲೆಕ್ ಗಪ್ಪಿ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಬಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಸಿ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.
ನಾಗರಿಕರಿಂದ ಶ್ಲಾಘನೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಎರ್ಗೆನೆಕಾನ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೋಯರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಯೋಗದ ಪ್ರಯಾಣ Karşıyakaನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. Çiğli ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳ ಗುಂಪು ಟ್ರಾಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮೇಯರ್ ಸೋಯರ್ ಅವರನ್ನು ಸೆಮ್ರಾ ಅಕ್ಸು ಸ್ಟಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೂವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ İZBAN ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ ಅಟಾತುರ್ಕ್ ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು Tunç Soyer ಮತ್ತು ಜೊತೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು İAOSB ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಹಿಲ್ಮಿ ಉಗುರ್ಟಾಸ್ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಹಾರ್ನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಸಿಗ್ಲಿ ಜನರು ಚಪ್ಪಾಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಆಚರಿಸಿದರು.
ಸೋಯರ್: "ವೆಚ್ಚ 5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ"
Çiğli ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಆಯಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡುವುದು, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ Tunç Soyer, “ನಾವು ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 17, 2020 ರಂದು ವಿತರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಮೇ ವರೆಗೆ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ಮೊದಲೇ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ 2 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೆಲಸದ ವೆಚ್ಚ 415 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಆಗಿತ್ತು. ಇಂದು ಅದು 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೀರಿದೆ. ನಾವು 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ವಿಷಯ ತಿಳಿಯಲಿ ಎಂದರು.
"ಬಹಳ ರೋಚಕ ದಿನ"
ಅವರು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ ಮೇಯರ್ ಸೋಯರ್, “ಇದು ನಮಗೆ ಬಹಳ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿ ದಿನವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ. ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರು ಇಂದು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ನಿಖರವಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಬಹುಶಃ ದಶಕಗಳಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರಿಗೆ ಸೌಕರ್ಯ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುವ ಈ ಸಾಲು ಇಂದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ತೋರಿಸಿದೆ. ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸೌಂದರ್ಯ, ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ, ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛ ಸಾರಿಗೆ ಎಂದರ್ಥ. ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಆಯ್ಕೆಯೆಂದರೆ ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಬಿಡುವುದು ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮಾಡುವುದು. "ನಾವು ಈ ನಗರವನ್ನು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಮೇಯರ್ ಸೋಯರ್, "ತುರ್ಕಿಯ ಈ ಕತ್ತಲೆಯಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹಣದುಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಜೀವನ ವೆಚ್ಚವು ಏರುತ್ತದೆ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಾಗಿ, ನಾವು ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅಡಚಣೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ. "ನಾವು ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಇದು ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ"
Çiğli ಮೇಯರ್ Utku Gümrükçü ಹೇಳಿದರು, "ಇದು Çiğli ಗೆ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ದಿನವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಮಗೆ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿತ್ತು. Karşıyaka Çiğli ಅಪ್ಪುಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. "ಈ ಯೋಜನೆಯು Çiğli ಗೆ ತರುವ ಸೌಂದರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.Karşıyaka ಮೇಯರ್ ಸೆಮಿಲ್ ತುಗೆ, "ಇದು ನಾವು ಮರೆಯಲಾಗದ ಆನಂದದಾಯಕ ದಿನವಾಗಿದೆ. Karşıyaka "ಇದು Çiğli ಮತ್ತು Çiğli ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿವಾರಿಸುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಏನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ?
ಈ ಮಾರ್ಗವು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ Çiğli ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ನಿರ್ಮಾಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೊಸ ಉಸಿರನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. Karşıyaka 750 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವಯಡಕ್ಟ್, 6 ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು, 14 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗ ಸೇರಿದಂತೆ 11 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್ ತಯಾರಿಕೆ (22 ಸಾವಿರ 600 ಮೀಟರ್ ರೈಲು ಅಳವಡಿಕೆ) ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 20 ರಂದು, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟನರಿ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. Çiğli ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತರಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ರಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ
Çiğli ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2021 ರಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 11 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 14 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅಟಾ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಝೋನ್, Çiğli ಸ್ಟೇಟ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್, ಕಟಿಪ್ ಸೆಲೆಬಿ ಯುನಿವರ್ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ಆರ್ಗನೈಸ್ಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. İZBAN ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಸೆಮ್ರಾ ಅಕ್ಸು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಪಾದಚಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. Çiğli ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ Karşıyaka ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಾರ್ಯ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಯಡಕ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಎಕೋಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಅಟಾಟರ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಸೆಮ್ರಾ ಅಕ್ಸು ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಎಸ್ಕಿ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ದೋಗಾ ಕಾಲೇಜ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ, ನಂತರ ಸಿಗ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಅಟಾ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಝೋನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಎವ್ಕಾ-5 ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಬರಲಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅಟಟಾರ್ಕ್ ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ ತಲುಪಲಿದೆ. AOSB ಒಳಗೆ Katip Çelebi ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮಾರ್ಗವು AOSB ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, Nazım Hikmet Ran Street ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ Ekol ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಬಂದು ಅದರ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. Çiğli ಟ್ರಾಮ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಜೀವನವನ್ನು ಉಸಿರಾಡುತ್ತದೆ, ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ