ಜಿಗಾನಾದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಉದ್ದವಾದ ಸುರಂಗವು ಅಂತ್ಯದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ

100 ಪ್ರತಿಶತ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗವು ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು “ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಾಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗ; ಈಗಿರುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದು ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಒಟ್ಟು 139 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. 14,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಿರುವ ವಿಶ್ವದ 3ನೇ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಡಬಲ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಂಗವಾಗಿರುವ ಹೊಸ ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗವು ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್ ಮತ್ತು ಗುಮುಶಾನೆ ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುರಂಗದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು, ಅವರು ಜನವರಿ 13 ರಂದು ಬೆಳಕು ನೋಡುವ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂದರು ಎಂದು ಅವರು ನೆನಪಿಸಿದರು. "ನಾವು ಮತ್ತೆ ನಮ್ಮ ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ಹೆಮ್ಮೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು, ಸುರಂಗವನ್ನು ಸೇವೆಗಾಗಿ ತೆರೆಯುವ ಕೆಲಸಗಳು ಆ ದಿನದಿಂದ 7/24 ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಂತ್ಯವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ನಾವು ವಿಶ್ವವನ್ನು ಟರ್ಕಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ

ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಮೂರು ಖಂಡಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನ್ಯಾಯ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳವು ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಬಹು ಆಯಾಮದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಸತ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಾವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಕಂಡಿದ್ದೇವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಡೈನಮೋಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಜಗತ್ತನ್ನು ಟರ್ಕಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. 1 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ 631 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೂಪರ್ ಪವರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು, ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಗಳಾಗಿವೆ.

ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಅನ್ನು ಬೆಬರ್ಟ್, ಅಸ್ಕಾಲೆ ಮತ್ತು ಎರ್ಜುರಂಗೆ ಗುಮುಶಾನೆ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ನೋಡಬೇಕು ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ತಲುಪಲು ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂಬ ಅರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗ, ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ

ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯು ಕರಾವಳಿ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಅವರು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಒವಿಟ್ ಸುರಂಗ, ಲೈಫ್ಕುರ್ತರನ್ ಸುರಂಗ, ಸಲ್ಮಾನ್ಕಾಸ್ ಸುರಂಗ, ಸಲಾರ್ಹಾ ಸುರಂಗ, ಹರ್ಮಾಲಿಕ್ -1 ಮತ್ತು ಹರ್ಮಾಲಿಕ್ -2 ಸುರಂಗಗಳಂತಹ ಅನೇಕವನ್ನು ಅವರು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:

“ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗವು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್‌ನಿಂದ ಬೇಬರ್ಟ್, ಅಸ್ಕಾಲೆ ಮತ್ತು ಎರ್ಜುರಮ್‌ಗೆ ಗುಮುಶಾನೆ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯು 44 ನೇ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ - ಅಸ್ಕಾಲೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಕಾ/ಬಾಸ್ಕಾಯ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ದಾಟುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 67 ನೇ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊಸ್ಟೆರೆ-ಗುಮುಶಾನೆ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗಿರುವ 12 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ದ್ವಿಪಥ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಲಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಜಿಗಾನಾ ಶಿಖರದಲ್ಲಿ 2010 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟಿದ್ದ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ 1825 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎತ್ತರವನ್ನು 600 ಮೀಟರ್‌ನಿಂದ 1212 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಸುರಂಗದ ಎಡ ಟ್ಯೂಬ್ 14 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಬಲ ಟ್ಯೂಬ್ 448 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಡಬಲ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ 14 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ಖನನ-ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ; ನಾವು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸುರಂಗ ನಿರ್ಗಮನ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ 477 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಪೋಸ್ಟ್-ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗ; ಈಗಿರುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 15,1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದು ಸುಮಾರು 126 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಉಳಿತಾಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಒಟ್ಟು 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಮಯದಿಂದ 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನದಿಂದ 40 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್. ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೂ 99 ಸಾವಿರ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗದ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳು ಮಾತ್ರ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿವೆ. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಾಣಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 139 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗವು ಕಾರ್ಯಾರಂಭಗೊಂಡಾಗ; ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.

100% ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್-ಗುಮುಶಾನೆ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಂದ ಚೂಪಾದ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೀಳುವ ಕಲ್ಲುಗಳಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿ, ಬಂದರು, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ಸುಗಮ ಸಂಚಾರದ ಹರಿವು ನಿವಾರಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಈಗ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿಸಲು ಇದು ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗವು ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೊಸ ಉಸಿರನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ 100% ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಾರರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 'ವರ್ಟಿಕಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು' ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ 3 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಟ್ಟು 1 ವಾತಾಯನ ಶಾಫ್ಟ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 1 ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು 6 ಕಲುಷಿತ ಗಾಳಿಗಾಗಿ. ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗ, ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೆಲಸಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಜಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಉನ್ನತ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾಗುವ ಮುದ್ರೆಯಂತಿದೆ. ಮತ್ತು Gümüşhane: ಅದರ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಆವೇಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಬಳಸುವವರಿಗೆ, ಪ್ರದೇಶದ ಜನರಿಗೆ. ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತರುತ್ತೇನೆ.”

26,9 ಶತಕೋಟಿ TL ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯು ಟ್ರಾಬ್ಝೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು, “ಈಗಾಗಲೇ, ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರೀತಿ ಇದ್ದರೆ, ಸೇವೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಯಕೆ ಇದ್ದರೆ, ದುಸ್ತರ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರಸ್ತೆಗಳು, ದುರ್ಗಮವೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಬಹುದು. , ಮತ್ತು ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ಕೆಲಸಗಳು ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. Karismailoğlu ಹೇಳಿದರು, “Kanuni Boulevard, Maçka-Trabzon, Of-Çaykara, Akçaabat-Söğütlü-Yıldızlı Road, Araklı-Dağbaşı-Road, Akçaabat-Düzkö 26 ಮಿಲಿಯನ್ ರಸ್ತೆಯ ನಮ್ಮ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದ 905 ಮಿಲಿಯನ್ ರಸ್ತೆ, ಅಕ್ಕಾಬಾತ್-Düzkö24 ಮಿಲಿಯನ್ ರಸ್ತೆ XNUMX ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ನಾವು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.