İBB ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ಮೆಟ್ರೋದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತದೆ

ಸಬಿಹಾ ಗೊಕ್ಸೆನ್ ಮೆಟ್ರೋದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು IBB ಭರಿಸಲಿದೆ
İBB ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ಮೆಟ್ರೋದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತದೆ

ತವ್ಸಾಂಟೆಪೆ - ಸಬಿಹಾ ಗೊಕ್ಸೆನ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ, ಇದನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, Kadıköy - ಇದು Tavşantepe ಮೆಟ್ರೋದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು IMM ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಮೆಟ್ರೋ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ IMM ಆಡಳಿತದಿಂದ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ ಸಾಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು IMM ಭರಿಸಲಿದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 4,5 ಶತಕೋಟಿ TL ಮೊತ್ತದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 150 ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ ಖಜಾನೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದು, ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 2,5 ಮಿಲಿಯನ್ TL.

4-ನಿಲ್ದಾಣ, 7,3 ಕಿಮೀ ತಾವ್‌ಸಂಟೆಪೆ - ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್, M4 ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. Kadıköy - ಇದು Tavşantepe ಮೆಟ್ರೋದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ (IMM) ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಮೆಟ್ರೋ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹೀಗೆ Kadıköy - ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ 23 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು 33,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಮೆಟ್ರೋವಾಯಿತು. ಉದ್ಘಾಟನೆಯೊಂದಿಗೆ, Kadıköyಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನೇರ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಗಳು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ?

2015 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ Tavşantepe - Sabiha Gökçen ಮೆಟ್ರೋ ಕುರಿತು 2018 ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ IMM ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ IMM ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ.

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (AYGM); ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 29.09.2022 ರಂದು AYGM ಮತ್ತು İBB ನಡುವೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ನಿಮಿಷಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು İBB ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ ಮೆಟ್ರೋ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸನಾಯಿ ve Ticaret A.Ş ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು

Tavşantepe - Sabiha Gökçen Airport Metro, ಇದರ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು IMM ನ ಜಂಟಿ ಉಪಕ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, Kadıköy - ಇದು Tavşantepe ಮೆಟ್ರೋದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹೊಸ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು IMM ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಪಾವತಿಗಳು ನೇರವಾಗಿ IMM ಶೇರ್‌ನಿಂದ ಇಲಾಖೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ

"ಈ ಆದಾಯದ 2010 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಖಜಾನೆ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳ ಅಧೀನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಖಜಾನೆಯ ಅಂಡರ್ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯೇಟ್ ಖಾತೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುವುದು", 15 ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮಂತ್ರಿ ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. 01.05.2019 ರಂದು ಪ್ರಕಟವಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ತೀರ್ಪಿನೊಂದಿಗೆ "ಪುರಸಭೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಜೆಟ್ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯ ಸಂಗ್ರಹಗಳ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದಿಂದ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಷೇರುಗಳಿಂದ" ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯವು ಸಂಬಂಧಿತ ಖಾತೆಗೆ 5 ಪ್ರತಿಶತ ಕಡಿತವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಖಜಾನೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು."

ಈ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಶಾಸನದ ಪ್ರಕಾರ; ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚ, ಮೆಟ್ರೋ ಆದಾಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಜೆಟ್ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯದ ಒಟ್ಟು ಸಂಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ IMM ಗೆ ಹಂಚಲಾದ ಪಾಲಿನಿಂದ ಮಾಸಿಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯದಿಂದ IMM ನ ಸರಾಸರಿ ಪಾಲನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, 2019 ರ ಮೊದಲು ಟಿಕೆಟ್ ಆದಾಯದ 15 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸರಿಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುವ ಕಡಿತದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಈಗ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

Tavşantepe - Sabiha Gökçen ಮೆಟ್ರೋದ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ, ಸರಿಸುಮಾರು 4,5 ಶತಕೋಟಿ TL ಮೊತ್ತವನ್ನು, 150 ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ ಖಜಾನೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದು, ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 2,5 ಮಿಲಿಯನ್ TL.

ರುಮೇಲಿ ಹಿಸಾರಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಪಾವತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ

ಲೆವೆಂಟ್-ರುಮೆಲಿ ಹಿಸಾರಸ್ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯವು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇ 2016 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ IMM ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು; 2016 ಮತ್ತು 2019 ರ ನಡುವೆ ಸರಾಸರಿ ಮಾಸಿಕ 80 ಸಾವಿರ TL - 110 ಸಾವಿರ TL ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ, 3 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 3 ಮಿಲಿಯನ್ 73 ಸಾವಿರ 633 TL, 2019 ರಲ್ಲಿ, 40-60 ಮಿಲಿಯನ್ TL ಮಾಸಿಕ ಕಡಿತಗಳೊಂದಿಗೆ, ಒಟ್ಟು 7 325 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ (ಮಾಸಿಕ) ಮಿಲಿಯನ್ 826 ಸಾವಿರದ 879 ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯ ಸಾಲವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*