ಮಧ್ಯಂತರ ಕೆಂಪು ದೀಪದ ಅನುಷ್ಠಾನವು ರಾಜಧಾನಿ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು

ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ; ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಬಲ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ "ಮಧ್ಯಂತರ ಹಸಿರು ದೀಪ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್" ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಮಧ್ಯಂತರ ಕೆಂಪು ದೀಪ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್", ಅಂದರೆ "ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೋಗು" ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸಂಚಾರ ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸದಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರದ ನಂತರ, ರಾಜಧಾನಿಯ ಕೆಲವು ಜಂಕ್ಷನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ "ಮಧ್ಯಂತರ ಹಸಿರು ದೀಪ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್" ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಮಧ್ಯಂತರ ಕೆಂಪು ದೀಪ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್", ಅಂದರೆ "ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೋಗು" ಎಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಗುರಿ: ಸುರಕ್ಷಿತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಫ್ಲೋ

ಮಧ್ಯಂತರ ಹಸಿರು ದೀಪದ ಅಳವಡಿಕೆಯಿಂದ ಅಪಘಾತಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆಯ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಶಾಖೆಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ತಂಡಗಳು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡವು.

ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ; ರಾಜಧಾನಿಯ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಈಗ ಮಧ್ಯಂತರ ಕೆಂಪು ದೀಪದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹಸಿರು ಫ್ಲಾಶ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ; ಹಿಂಬದಿಯ ಘರ್ಷಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ, ಮಿಸ್ ಆಗುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ ಹಸಿರು ಸಮಯದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನವು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವಂತಹ ವಿಶಿಷ್ಟ ಚಾಲಕ ಚಲನೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. , ಮತ್ತು ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವಾಗ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.