ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ AMG ವಾಹನಗಳ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ತೂಕವು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ. ಉನ್ನತ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ವೇಗದ ಮುಂಗಡವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಅಗಾಧವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. amg ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಂಬಲಾಗದ ಲಘುತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸದ ತೂಕದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಡಿತವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸುಧಾರಣೆಯು ಅದರ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. AMG ಕಾರ್ಬನ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು.
AMG ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸುಗಳು
AMG ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಹೊಸ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಒರಟಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 40% ಆಗಿದೆ. ಹೊಸ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ದುಬಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ತ್ವರಿತ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಕಂಪನಗಳು, ಬಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಕೀರಲು ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಲೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ರೆಸಿನ್ಗಳ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮುರಿಯಬೇಕು.
ಸರಿಯಾದ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡುವುದು
ಕಂಪನಿಯು AMG ಕಾರ್ಬನ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅವರು ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಮಾಡಬೇಕು, ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 100 km/h ನಿಂದ 10 km/h ವರೆಗೆ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನ ಹತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಒತ್ತಿರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿರಬೇಕು.
ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಇದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಕಣಗಳು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಉಂಗುರಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆರನೇ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾಸನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಭ್ಯಾಸದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅದು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಬೇಕು. ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಸಂಪರ್ಕದ ಸ್ಥಳಗಳ ಅಂಚಿನಿಂದ, ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬರೆಯುವ ರಾಳಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೂದು ಫಲಕವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಲ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ.
ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್
ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಸಮವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಓಟದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಸನ್ನದ್ಧತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ತರಲು, ನೂರ ಐವತ್ತರಿಂದ ಹತ್ತು ಕಿಮೀ / ಗಂವರೆಗೆ ಐದು ಕುಸಿತಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ನಂತರ ನೂರ ಎಪ್ಪತ್ತರಿಂದ ಒಂದು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.
ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ AMG ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ರೇಸಿಂಗ್‌ನಿಂದ ನೀವು ನಿಜವಾದ ಆನಂದವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಈ AMG ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ನಂಬಲಾಗದ ದಕ್ಷತೆಯಾಗಿದೆ. ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮಾತ್ರ. ಅಂತಹ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಜನರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, AMG ಕಾರ್ಬನ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದೀರ್ಘವಾದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ (ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಮೂಲ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 3-4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು).
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ತೂಕವು ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. ನೀವು ರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ತೂಕವು ಸ್ಟಾಕ್ (ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ) ಸ್ಟೀಲ್ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ AMG ಕಾರ್ಬನ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಅಕ್ಷರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಸೇರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ