ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಕೊರಾಡಿಯಾ ಐಲಿಂಟ್ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು

ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಕೊರಾಡಿಯಾ ಐಲಿಂಟ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿ ಬ್ರೆಮರ್‌ವಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ವಿಶ್ವ ನಾಯಕ ಆಲ್‌ಸ್ಟೋಮ್ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ಈಗ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ 100% ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಕೇವಲ ಉಗಿ ಮತ್ತು ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. 14 ಇಂಧನ ಕೋಶ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) ಗೆ ಸೇರಿವೆ.2012 ರಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ LNVG, ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪಾಲುದಾರರು ಎಲ್ಬೆ-ವೆಸರ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿ (ಇವಿಬಿ) ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಂಡೆ.

"ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ಮುಕ್ತ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ನಾಯಕನಾಗುವ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗುರಿಯನ್ನು ಅಲ್‌ಸ್ಟೋಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು, ಕೊರಾಡಿಯಾ ಐಲಿಂಟ್, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಹಸಿರು ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. "ನಮ್ಮ ಅದ್ಭುತ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸರಣಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲು ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು Alstom CEO ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹೆನ್ರಿ ಪೌಪರ್ಟ್-ಲಾಫಾರ್ಜ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde ಮತ್ತು Buxtehude ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ 14 Alstom ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳು LNVG ಪರವಾಗಿ evb ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ 15 ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಲಿಂಡೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾರದ ಸುತ್ತಲೂ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1.000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅಲ್‌ಸ್ಟಾಮ್‌ನ ಕೊರಾಡಿಯಾ ಐಲಿಂಟ್ ಮಾದರಿಯ ಬಹು-ಘಟಕಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇವಿಬಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ದಿನವಿಡೀ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಪೂರ್ವ-ಸರಣಿ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಲನೆ.

ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯುರೋಪಿನ ರೈಲು ಜಾಲದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಜರ್ಮನಿ, ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, 4.000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳು.

Alstom ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು, ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಲ್ಲಿ 14 ಕೊರಾಡಿಯಾ ಐಲಿಂಟ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮೊದಲನೆಯದು ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 27 ಕೊರಾಡಿಯಾ ಐಲಿಂಟ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಎರಡನೆಯದು. ಮೂರನೇ ಒಪ್ಪಂದವು ಇಟಲಿಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಲ್‌ಸ್ಟೋಮ್ 6 ಕೊರಾಡಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಲೊಂಬಾರ್ಡಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ - ಇನ್ನೂ 8 ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 12 ಕೊರಾಡಿಯಾ ಪಾಲಿವೇಲೆಂಟ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿರುವ ನಾಲ್ಕನೇ ಒಪ್ಪಂದ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೊರಾಡಿಯಾ ಐಲಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಪೋಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೊರಾಡಿಯಾ ಐಲಿಂಟ್ ಬಗ್ಗೆ

ಕೊರಾಡಿಯಾ ಐಲಿಂಟ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್‌ಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ಮುಕ್ತ ರೈಲು ಶಾಂತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆವಿ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. Coradia iLint ಹಲವಾರು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿರ್ವಹಣೆ. ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಶುದ್ಧ, ಸುಸ್ಥಿರ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. Evb ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 140 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ 80 ಮತ್ತು 120 ರ ನಡುವಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

iLint ಅನ್ನು ಸಾಲ್ಜ್‌ಗಿಟ್ಟರ್ (ಜರ್ಮನಿ), ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಟಾರ್ಬ್ಸ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್‌ಸ್ಟೋಮ್ ತಂಡಗಳಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕೋಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ (NIP) ಭಾಗವಾಗಿ Coradia iLint ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಹಣವನ್ನು ನೀಡಿತು.

ಕೊರಾಡಿಯಾ ಐಲಿಂಟ್ 2022 ರ ಜರ್ಮನ್ ಸಸ್ಟೈನಬಿಲಿಟಿ ಡಿಸೈನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ 2030 ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಉತ್ಪಾದನೆ, ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಜೀವನಶೈಲಿಗೆ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ

Bremervörde ನಲ್ಲಿರುವ Linde ಸ್ಥಾವರವು 1.800 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅರವತ್ನಾಲ್ಕು 500 ಬಾರ್ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಆರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಪರಿಸರದ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸರಿಸುಮಾರು 4,5 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಒಂದು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್; ಅನುಗುಣವಾದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕೋಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ಫೆಡರಲ್ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ವಾಹನ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ €8,4 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ € 4,3 ಮಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಧಿಯ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು NOW GmbH ನಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಜೂಲಿಚ್ (PtJ) ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.