120 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಸ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್‌ನ ಬೆಸಿಕ್ಡುಜು ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಕೆಪಿಯ ಮಾಜಿ ಮೇಯರ್ ಒರ್ಹಾನ್ ಬಿಕಾಕ್‌ಸಿಯೊಗ್ಲು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್, ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಮೇಯರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪುರಸಭೆಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ.
SÖZCÜ ನಿಂದ Elif Çavuş ಅವರ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ;“ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್‌ನ ಬೆಸಿಕ್ಡುಜು ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಕೆಪಿ ಮೇಯರ್ ಒರ್ಹಾನ್ ಬೆಕಾಕ್ಯೊಗ್ಲು ಅವರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಬೆಸಿಕ್ಡುಜು ಪುರಸಭೆಗೆ ದುರಂತವಾಗಿದೆ, ಅದು ಸಿಎಚ್‌ಪಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗಿದೆ. 120 ಮಿಲಿಯನ್ ಲೀರಾ ವೆಚ್ಚದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ 35 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಸಾಲ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
3 ಸಾವಿರ 6 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಅತಿ ದೂರದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. GİZTAŞ ಉದ್ಯೋಗ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ 1,5 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಪುರಸಭೆಯ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು.
ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ
ಮೇಯರ್ ರಮಿಸ್ ಉಝುನ್ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಪುರಸಭೆಯು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ.
Beşikdağ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ನೇಚರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಟೆಂಡರ್ ಮತ್ತು 3 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆಗಸ್ಟ್ 2022, 29 ರಂದು ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಸೌಲಭ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ನಿರಾಶೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಎಲ್ಲಾ ಸೇವಾ ಆದಾಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಾರ್ಷಿಕ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 800 ಸಾವಿರ ಬಾಡಿಗೆ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಟೆಂಡರ್ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪುರಸಭೆಯು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ.
ಸುಧಾರಿತ ಟೆಂಡರ್ ಒಪ್ಪಂದ
SÖZCÜ ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಕಂಪನಿಯು ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸುಮಾರು 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಿಡುವಳಿದಾರನು ಒಟ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಬಾಡಿಗೆ 100.000,00-TL (ಒಂದು ನೂರು ಸಾವಿರ ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾ) ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ.
ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಸೌಲಭ್ಯದ ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಿಡ್ದಾರರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಪ್ರಕಾರ ಜನವರಿ 1 ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31 ರ ನಡುವೆ ಪಡೆದ ವಹಿವಾಟಿನ ಶೇಕಡಾ ಹತ್ತು (10%) ವಾರ್ಷಿಕ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕು.
ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಸೌಲಭ್ಯದ ಉಪ-ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಿಡ್ಡರ್ ಮೂಲಕ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿದರೆ, ಬಾಡಿಗೆ ಬೆಲೆಯ ಮೂವತ್ತೈದು ಪ್ರತಿಶತ (3%) ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಡಿಗೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ತಿಂಗಳ ನಂತರದ ತಿಂಗಳ 35 ನೇ ದಿನದಂದು ಕೆಲಸದ ಸಮಯದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಆಡಳಿತ.
ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪಾಲನ್ನು ರೋಪ್‌ವೇ ಸೌಲಭ್ಯದ ಆದಾಯದ ಮೊತ್ತಕ್ಕಿಂತ (ಟಿಕೆಟ್ ಶುಲ್ಕ ಆದಾಯ, ಜಾಹೀರಾತು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಆದಾಯ, ಇತ್ಯಾದಿ) 25% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ.
ಟೆಂಡರ್‌ನ ಈ ಷರತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಬಿಡ್‌ದಾರರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ಬೆಸಿಕ್ಡುಜು ಪುರಸಭೆಯು ಮೊದಲ 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ 33.172.675,00 TL ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
“ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ; CHP ಯ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿಯು ಟೆಲಿಫೋನ್ ನಾಶವಾಗುವುದು ಹೇಗೆ”
ಕೇಬಲ್ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಟೀಕೆ ಬಾಣಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿರುವ ಬೆಸಿಕ್ಡುಜು ಮೇಯರ್ ರಮಿಸ್ ಉಜುನ್, ಕೆಲವು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯರು ಬೆಸಿಕ್ಡುಜು ಪುರಸಭೆಯನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್‌ನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಸಿಎಚ್‌ಪಿಯನ್ನು ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಧರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಉಜುನ್ ಹೇಳಿದರು:
“ಬೆಸಿಕ್ಡುಜುನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸದೆ, ಜನಪರ ವಾಕ್ಚಾತುರ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಪುರಸಭೆಯನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆದು ಬೃಹತ್ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 35 ಮಿಲಿಯನ್ ಲೀರಾ ಸಾಲ ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿಯಿಂದಾಗಿ ವರ್ಷಗಟ್ಟಲೆ ಇಲ್ಲರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಒಂದು ಪೈಸೆಯೂ ಪುರಸಭೆಯ ಬೊಕ್ಕಸಕ್ಕೆ ಸೇರಿಲ್ಲ. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಂಬಳ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ನಾವು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಯೊ ⁇ ಜನೆಯಿಲ್ಲದೆ, ನಿಗದಿ ಪಡಿಸದೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ನಿಂದ ನಮ್ಮ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಹಾನಿಯೇ ಹೊರತು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ಮಾಡಿದ್ದು ತೀರಾ ಸಮಂಜಸವಾದ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಹೇಗಾದರೂ ಇದಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ‘ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ದೂರಿದ ಪಾಲಿಕೆಯ ಎಂಎಚ್‌ಪಿ ಸದಸ್ಯರು, ನಮ್ಮ ಅಯೋಗ್ಯತನದ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಿ, ನಗರಸಭೆ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾಡಿರುವ ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್ ಒಪ್ಪಂದದ ವಿರುದ್ಧ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು.
ಇದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಅಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆ. ಅವರಿಗೆ ಬೇಕು; ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಕೊಳೆಯಲಿ, ಬೆಸಿಕ್ಡುಜುಗೆ ಯಾವುದೇ ಸೇವೆ ಇಲ್ಲ, CHP ಪುರಸಭೆ ವಿಫಲವಾಗಲಿ. ನಮ್ಮ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಹೊರೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಾವು ಜಯಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ