ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಅವರು 2022 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಿಲೆಸಿಕ್-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ತೆರೆಯುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. Bilecik ನ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಹೂಡಿಕೆಗಾಗಿ 22 ಶತಕೋಟಿ 547 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ Karismailoğlu ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ YHT ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ T26 ಸುರಂಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 75 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. Bilecik ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, Karismailoğlu ಅವರು Doğançay Ripaj-1 ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ YHT ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 11 ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಸಮಯವನ್ನು 35 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಭೇಟಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಯೆನಿಸೆಹಿರ್-ಬಿಲೆಸಿಕ್-ಒಸ್ಮಾನೆಲಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಂತರ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾ, ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಪ್ರವೇಶ ಕೊಪ್ರುಲು ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯೆನಿಸೆಹಿರ್-ಬಿಲೆಸಿಕ್-ಒಸ್ಮಾನೆಲಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು.
Karismailoğlu ಹೇಳಿದರು, “ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು Bilecik ಗೆ ತಂದ ನಮ್ಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ನಾವು 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ AK ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಮ್ಮ 'ಕೆಲಸದ ರಾಜಕೀಯ'ಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ. 2003 ರಿಂದ, ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ 1 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ 600 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಟರ್ಕಿಯು ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅಂತಹ ಹೂಡಿಕೆಯ ಕ್ರಮವನ್ನು, ಅಂತಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕಂಡಿಲ್ಲ.
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ 100 ವರ್ಷಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತರಲು ನಾವು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ತೋರಿಸಿದ್ದೇವೆ
ಟರ್ಕಿಯ 100-ವರ್ಷ-ಹಳೆಯ ಕೊರತೆಯು 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:
“ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರವು ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ಆಳುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನಮಗೆ ನೀಡಿದಾಗ, ಟರ್ಕಿಯು ತನ್ನೊಳಗೆ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈಗ ನಮ್ಮ ದೇಶ; ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, ಅದು ತನ್ನ ಪ್ರಭಾವದ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. 'ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯೇ ದೇವರ ಸೇವೆ' ಎಂಬ ನಮ್ಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ಮತ್ತು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ನಾವು ನಡೆದ ಈ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಆಶೀರ್ವಾದದ ಮೆರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ನಮ್ಮ ಜನರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೋಡುವುದು ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೇರಣೆಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸೇವಕರು ಎಂಬ ಕ್ಷಣ. ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ನಾವು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೂಪರ್ ಪವರ್ ಆಗುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲು ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಖಚಿತವಾದ, ವೇಗದ ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಹೆಜ್ಜೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಕೆಲವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರತಿ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಜಾಲಗಳನ್ನು ಹೆಣೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ನಾವು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ
ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳು 65 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಅವರು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು 4,5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ 28 ಸಾವಿರ 664 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಉದ್ದವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ 2 ಸಾವಿರ 3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಿದೆ. “ನಾವು ನಮ್ಮ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು 633 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 13 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ತೂರಲಾಗದ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಕಣಿವೆಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಯಡಕ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ದಾಟಿದೆವು; ನಾವು ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ವಯಡಕ್ಟ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು 650 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ, ”ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, ಟರ್ಕಿಯ ಗುರಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2,5 ರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ; ನಮ್ಮ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ, ನಾವು 28 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 38 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ; ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅಪಘಾತ ದರಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಬದಲಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಾವು ಬೈಲೆಕ್‌ನ ಡೈವರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು 7 ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ
2022 ರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ Bilecik ನ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಹೂಡಿಕೆಗಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು 22 ಶತಕೋಟಿ 547 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು AK ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ Bilecik ನ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು 7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 21 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ 171 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಅವರು ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಅನ್ನು ಬೋಲು, ಸಕರ್ಯ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಕುತಹ್ಯಾಗೆ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಹಾಟ್-ಲೇಪಿತ ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದವು 2003 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 16 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಈ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಉದ್ದವನ್ನು 13 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. 225 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ. ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈ ಸುಂದರ ನಗರದಲ್ಲಿ 135 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಏಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಒಟ್ಟು 6 ಸಾವಿರದ 524 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 2 ಡಬಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 3 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 480 ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ಇಂದು, ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಮ್ಮ 86 ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚವು 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ YHT ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 35 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮರ್ಮರ, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ, ಏಜಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅನಾಟೋಲಿಯಾ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ 'ಫೌಂಡೇಶನ್ ಮತ್ತು ಲಿಬರೇಶನ್' ನಗರವಾದ ಬೈಲೆಸಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 96 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆ ನವೀಕರಣ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದರು.
ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಬಿಲೆಸಿಕ್-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ YHT ಲೈನ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಲಿಫುವಾಟ್ಪಾಸಾ-ಅರಿಫಿಯೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. Alifuatpaşa-Arifiye ನಡುವೆ. T26 ಸುರಂಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಶೇ.75ರಷ್ಟು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು 2024 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. Doğançay Ripaj-1 ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ YHT ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 11 ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೊಕಾನ್‌ಸೇ ರಿಪಾಜ್‌ನ 2ನೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು 28% ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ YHT ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು 35 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. 140 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮತ್ತು 165 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಗಡಿಯೊಳಗೆ 305-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವಿದೆ. ನಮ್ಮ ಬಂದಿರ್ಮಾ-ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್-ಒಸ್ಮನೇಲಿ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಇದು ಬೈಲೆಸಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ… ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವು ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಬಂದಿರ್ಮಾ-ಬುರ್ಸಾ ಎಂದು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಕೆಲಸಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ; Bursa-Yenişehir-Osmaneli ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ, ಹಾಗೆಯೇ Yenişehir-Osmaneli ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. ನಾವು 2024 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಾವು BİLECİK BOZÜYÜK ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ನೊಂದಿಗೆ 1,9 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ
Bilecik ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಇತರ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತಾ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ Karismailoğlu 1,9 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು Bilecik Bozüyük ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇನ್ನೂ 654 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಟರ್ಕಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿರದ Bilecik ನಲ್ಲಿ, ಈಗ ಸುಮಾರು 220 ಸಾವಿರ ಚಂದಾದಾರರು ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಈ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು ತಲುಪಲು, ನಾವು ಸಂವಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು 1941 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಟರ್ಕಿಗೆ, ನಾವು ಏನು ಮಾಡುವುದು ಕಡಿಮೆ
"ನಾವು ಸೈಟ್ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಿದ ಯೆನಿಸೆಹಿರ್-ಬಿಲೆಸಿಕ್-ಒಸ್ಮನೇಲಿ ವಿಭಜಿತ ಮತ್ತು ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಹಾಟ್-ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯು 40-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಯೆನಿಸೆಹಿರ್-ಬಿಲೆಸಿಕ್ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಾದ್ಯಂತ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು. ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು.ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನಾವು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 16,1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ವರ್ಷ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ; ನಾವು 6,1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬಿಎಸ್‌ಕೆ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. 2,5 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ, ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ Bilecik Yenişehir ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಸಂಪರ್ಕ, ಭೂಮಿ, ವಾಯು, ರೈಲು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಸಮಗ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ವೇಗದ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 2022/7 ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಟರ್ಕಿಗೆ, ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದು ಕಡಿಮೆ. ನಾವು Bilecik ಕಡಿಮೆ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು. ‘ದೇವರ’ ಸೇವೆಯ ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ನಮ್ಮ ಜನರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ತಮ್ಮ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ