ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ತನ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಟ್ವಿಟ್ಟರ್ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿನ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಡೆಮಿರ್ ಅವರು TAI ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ Şimşek UAV ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹೊಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕಬ್ಬಿಣ,
“ನಾವು ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುವುದು, ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಮ್ಮ ŞİMŞEK ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ANKA UAV ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಪೇಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ.
ಪದಗುಚ್ಛಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, UAV ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಜೊತೆಗೆ, UAV ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡೆಮಿರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
TAI ನಿಂದ SİMSEK ಅಧ್ಯಯನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾರಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ
EFES-2022 ಸಂಯೋಜಿತ, ಜಂಟಿ ವಾಸ್ತವಿಕ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕ್ಷೇತ್ರ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ, 42 ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿ ಆಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ (SSB) ಸಮನ್ವಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು. ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಜೊತೆಗೆ, ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ - TUSAŞ ನ ನಿಲುವು ಕೂಡ ಇತ್ತು.
TAI ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಡಾ. Ömer Yıldız ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಟರ್ಕ್‌ಗೆ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದು TAI ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. Yıldız ಅವರ ವಿವರಣೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
"ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಗುರಿಯ ವಿಮಾನ ಬೇಕು. ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡುವ ŞİMŞEK ವಿಮಾನದ ವೇಗವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಾವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಗುರಿ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಗುರಿಯು ಶಬ್ದಾತೀತ ವೇಗಕ್ಕೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಈ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ರಾಡಾರ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸೆಕ್ಷನ್ ವರ್ಧಕ ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಉಪಕರಣಗಳಿವೆ, ಅದು ಹತ್ತು ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು.
ನಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಲಿಂಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಬಹುದು. ನಾವು ANKA ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ಗುರಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಗುರಿ ವಿಮಾನವು ANKA ನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ರವಾನಿಸಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಗುರಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿಂದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ 0.9 ಮ್ಯಾಚ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದಾದ ನಮ್ಮ ಗುರಿ ವಿಮಾನವು 1.1 ರಿಂದ 1.4 ಮ್ಯಾಚ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ANKA ನಿಂದ ನೆಲದ ಮೇಲಿರುವ ಪದಾತಿ ದಳಕ್ಕೆ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ŞİMŞEK ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಮೂಲ: ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಟರ್ಕ್
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ