15 ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯು 2 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು, ಇದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಹಿಂದೆ ಇದೆ. ಕಯ್ನಾರ್ಕಾ - ಪೆಂಡಿಕ್ - ತುಜ್ಲಾ ಮತ್ತು ಕಿರಾಜ್ಲಿ -Halkalı ಮೆಟ್ರೊ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದು. 2 ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಟೆಂಡರ್ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
IMM ಅಗತ್ಯವಿರುವುದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಎರಡೂ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲಸವನ್ನು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡದಂತೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು IMM ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, 16 ಮಿಲಿಯನ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು.
ಸಮಯ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು
ಎರಡು ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಯ ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡದಂತೆ ಮತ್ತೆ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು. ಟೆಂಡರ್ ಫಲಿತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಯ್ನಾರ್ಕಾ - ಪೆಂಡೆಕ್ - ತುಜ್ಲಾ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ
ಜನವರಿ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಭೌತಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಗತಿಯು ಕೇವಲ 0,2% ಆಗಿತ್ತು. ಹಣದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಸಾಲ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿವೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ € 86 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಾಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು. ಈ ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ, 4,9 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 1ನೇ STAP "ಪೆಂಡಿಕ್ ಸೆಂಟರ್-ಕಯ್ನಾರ್ಕಾ ಸೆಂಟರ್-ಫೆವ್ಜಿ Çakmak ಮತ್ತು Tavşantepe ನಿಲ್ದಾಣ-Kaynarca ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿಭಾಗ" ನಿರ್ಮಾಣವು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಬಾಂಡ್‌ಗಳ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ € 34 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಹಣಕಾಸಿನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಅದರ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು 30 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, 2023 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2017 ರಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ವಿತರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣದ 1 ನೇ ಹಂತವು ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆ ಅಥವಾ ವಿರಾಮವಿಲ್ಲದೆ, ಯಾವುದೇ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು 2023 ರ ಪ್ರಾರಂಭದ ಗುರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಆದ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಿರಜ್ಲಿ ಹಲ್ಕಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ
2017ರಲ್ಲಿ ನಿವೇಶನ ವಿತರಣೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, 2018ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಶೇ.2,5ರಷ್ಟು ಭೌತಿಕ ಸೈಟ್ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅರ್ಥಾತ್ ಹಣದ ಕೊರತೆ ಹಾಗೂ ಸಾಲ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿವೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, 170 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಬಾಂಡ್‌ಗಳ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ, 4,2 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಮತ್ತು 4 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 1 ನೇ ಹಂತದ “ಕಿರಾಜ್ಲಿ, ಬಾರ್ಬರೋಸ್, ಮಲಾಜ್‌ಗಿರ್ಟ್, ಮಿಮರ್ ಸಿನಾನ್ ಮತ್ತು ಫಾತಿಹ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿಭಾಗ” ದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2021 ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 9 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 10 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗದ ಭೌತಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 8% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ