ಬೀಜಿಂಗ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಫೆಂಗ್ಟಾಯ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಜೂನ್ 20 ರಂದು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಹಸಿರು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಬೀಜಿಂಗ್ ಫೆಂಗ್ಟಾಯ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಫೆಂಗ್ಟಾಯ್ ರೈಲ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣದ 495-ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಕೈಲೈಟ್, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ರೈಲಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಹಗಲು ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಗಲಿನ ಬೆಳಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ರಚನೆಯು ನಿಲ್ದಾಣದೊಳಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ವಾತಾಯನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 950 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಗಂಟೆಗಳ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಲ್ಲ 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳಕು-ಹರಡುವ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ 900 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾಲಮ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸರಿಸುಮಾರು 4 ಸಾವಿರ 700 ಟನ್ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 8 ಸಾವಿರದ 600 ಟನ್ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಹಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸರಿಸುಮಾರು 400 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ, 32 ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು 32 ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 14 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ