Çerkezköy ಕಪಿಕುಲೆ ರೈಲ್ವೇ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್

ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಡುವಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಕಾರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು. Halkalı-ಕಪಿಕುಲೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ Çerkezköyಅವರು ಕಾಪಿಕುಲೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಐರನ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವು ತಲುಪಲಿದೆ. ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟ. Halkalı‘ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕಾಪಿಕುಳೆ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿ 4 ಗಂಟೆಯಿಂದ 1 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ’ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ, Halkalı-ಕಪಿಕುಲೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ Çerkezköy-ಇವರು ಕಾಪಿಕುಲೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲ್ ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದರು. ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು, ಟರ್ಕಿಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು 4 ದೇಶಗಳ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ 1 ಶತಕೋಟಿ 650 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, 38 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಒಟ್ಟು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು 7 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ 45 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಮಾಣ, ಕೇವಲ ಒಂದು 67-ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟ.

Karismailoğlu ಹೇಳಿದರು, "ಈ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಮತ್ತು ಅವರ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು;

"ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ತೋರಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರಪಂಚವು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದರೂ ಟರ್ಕಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೌಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಜಾಗತಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾವು ಈ ಜಾಗೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ; ನಾವು ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ಮನಸ್ಸಿನಿಂದ ಯೋಜಿಸಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಟರ್ಕಿಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಕವಲುದಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳ ಮೂಲಕ ಸಮರ್ಥನೀಯ, ತಡೆರಹಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಗ್ಲೋಬಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೂಪರ್ ಪವರ್ ಆಗಲಿದ್ದೇವೆ

ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ ರೈಲ್ ವೆಲ್ಡ್; ಇದು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ನಿರಂತರ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಪ್ರಪಂಚದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ; ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್‌ನ ಮಧ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಪಾತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದು. ಈ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ನಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಜಾಗತಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೂಪರ್ ಪವರ್ ಆಗುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಮಧ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮುಖ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಐರನ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು 28 ಮೇ 2020 ರಂದು ಮರ್ಮರೆ ಮತ್ತು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೊದಲ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಅದನ್ನು ನಾವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ಸೇವೆ.

ÇerkezKÖY-KAPIKULE ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿದೆ

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಲೈನ್ ಕೊಸೆಕಿ-ಗೆಬ್ಜೆ ವಿಭಾಗ, ಇರ್ಮಾಕ್-ಕರಾಬುಕ್-ಝೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ ರೈಲ್ವೇ ಲೈನ್, ಸ್ಯಾಮ್‌ಸುನ್-ಕಾಲಿನ್ ರೈಲ್ವೇ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. Halkalı- ಕಾಪಿಕುಲೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ, 153 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ Çerkezköyಕಾಪಿಕುಲೆ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು, "ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಟರ್ಕಿ-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಕಾರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ Halkalı-Çerkezköy ನಮ್ಮ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಂತೆ ನಾವು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, Halkalı- ಕಾಪಿಕುಲೆ ನಡುವಿನ 229 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ದ್ವಿಪಥದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ, ಎಡಿರ್ನೆ, ಕಾರ್ಕ್ಲಾರೆಲಿ, ಟೆಕಿರ್ಡಾಗ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗ, Halkalıಕಾಪಿಕುಲೆ ನಡುವಿನ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ 4 ಗಂಟೆಯಿಂದ 1 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಮಯ 6 ಗಂಟೆಯಿಂದ 3 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

2023 ರಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲನ್ನು 60% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ

ಅವರು ರಾಜ್ಯದ ಮನಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಯೋಜಿತ, ವಾಸ್ತವಿಕ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ 5 ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್, ನಾವು ಏಪ್ರಿಲ್ 2053 ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 190 ರವರೆಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 2053 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ವಿಧಾನದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನಮ್ಮ 2053 ವಿಷನ್ ಕೇವಲ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಲ್ಲ; ಪ್ರಪಂಚದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನಾವು ಚಲನಶೀಲತೆ, ಜಾರಿ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣವನ್ನು ನಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಬಾಂಧವ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ನಮ್ಮ ಸಮಗ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ-ಆಧಾರಿತ ದೃಷ್ಟಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಸಿರು ಒಪ್ಪಂದ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಹವಾಮಾನ ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹವಾಮಾನ ಕಾನೂನಿನಂತಹ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೂಲಭೂತ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಛೇದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, 2023 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲನ್ನು 60 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು 2053 ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲನ್ನು 5 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 22 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಹಸಿರು ಒಪ್ಪಂದದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ತಟಸ್ಥ ಖಂಡವಾಗುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಗುರಿಗೆ ನಾವು ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಹೂಡಿಕೆಗಳಂತೆ, ಈ ಕೆಲಸವು ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಇದೆ; ಇದನ್ನು ಪರಿಸರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಿಧಾನದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ

ಅವರು ಪರಿಸರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅಂದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಭವಿಷ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಅವರು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅವರು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾ, ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಸ್ಲು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು;

"ಇಂದು ನಮ್ಮ ಸಾಲಿನ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೊದಲ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದೇವೆ. Halkalı-ಇಸ್ಪಾರ್ಟಕುಲೆ-Çerkezköy ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್-ಒಸ್ಮಾನೆಲಿ, ಮರ್ಸಿನ್-ಅದಾನ-ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್, ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್, ಕರಮನ್-ನಿಗ್ಡೆ ಉಲುಕಿಸ್ಲಾ, ಅಕ್ಸರಯ್-ಉಲುಕಿಸ್ಲಾ-ಮರ್ಸಿನ್-ಯೆನಿಸ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಕೈಸೆರಿ ಹೈ ಸ್ರಾಪೆನೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. . ಮೇಲಾಗಿ; ಗೆಬ್ಜೆ-ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ-ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ- Halkalı- ಕಾಟಾಲ್ಕಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್‌ಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ; ಒಟ್ಟು 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು ನಾವು 147 ದಿನಗಳು ಮತ್ತು 7 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಶ್ರದ್ಧೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ 24 ರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಮುಂದಿಟ್ಟಿರುವ ನಮ್ಮ ಗುರಿ; 2053 ರ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು 2053 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಲುಪಲು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 28 ರವರೆಗೆ ಕಪಿಕುಲೆ-ಅಂಕಾರ-ಮರ್ಸಿನ್ ನಡುವಿನ 500-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದ RO-LA ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು 2029 ರವರೆಗೆ ಅಂಕಾರಾ-ಜೆಂಗಾಜುರ್ ನಡುವಿನ 1179-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ.