ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ (IMM) ಹರಮೈಡೆರೆ ಅಂಬರ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್-ಲಿಮನ್ ಯೋಲು ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನ ಛೇದನದ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಛೇದನದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ, ಇದು ಬೇಲಿಕ್ಡುಜು ಮತ್ತು ಅವ್ಸಿಲಾರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
IMM ಅಧ್ಯಕ್ಷ Ekrem İmamoğluಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಎರಡು ಖಂಡಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ನಗರ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ನಗರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲದ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಶಾಂತಿಯುತ ನಗರವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ದಿನದಿಂದಲೂ, ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ನಾವು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದೇವೆ. ಹೇಳಿದರು." ಎಂದರು.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, İmamoğlu ಅವರು Başakşehir, Silivri Selimpaşa, Tuzla ಮತ್ತು Bostancı ನಂತಹ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ನಡೆಸಿದ ಛೇದಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ರಸ್ತೆಗಳು, ಛೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮಾಡಿ. ಅಂತೆಯೇ, ಆ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರು ಮತ್ತು ಮಳೆನೀರಿನಂತಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೇವೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದಣಿದ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಗೊಂದಲದ ಕೆಲಸಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ದೋಷರಹಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ನಾವು ವಿಶೇಷ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವುದು ಅವರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರೊಂದಿಗೆ ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
Ekrem İmamoğluನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಾದ ಎಸೆನ್ಯುರ್ಟ್, ಬೇಲಿಕ್ಡುಜು ಮತ್ತು ಅವ್ಸಿಲಾರ್ ಸರಿಸುಮಾರು 3,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಎಸೆನ್ಯುರ್ಟ್-ಮಹ್ಮುಟ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕೊಕ್ಸೆಕ್‌ಮೆಸ್, ಬಸಾಕ್ಸೆಹಿರ್, ಅವ್ಸಿಲಾರ್ ಮತ್ತು ಎಸೆನ್ಯುರ್ಟ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು:
"ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಾವು ಅವನನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅದನ್ನು Esenyurt ಸ್ಕ್ವೇರ್‌ನಿಂದ Avcılar ಗೆ ಮರಳಿ ತರುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು D100 ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟಾಪ್‌ನಿಂದ Beylikdüzü-Sefaköy ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದ İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅನುಮೋದನೆ ಇನ್ನೂ ಹೊರಬಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು İmamoğlu ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ನನ್ನ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅರ್ಥಹೀನತೆಯನ್ನು ನಾನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿನ ಶೆಲ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಈ ಸಾಲು, ಸಹಿಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ಹಾಗಾಗಿ ಈ ಮಾನಸಿಕ ಗ್ರಹಣದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಾನಿಲ್ಲ. ನಾನೇನು ಹೇಳಲಿ? ನಾನು ಅದನ್ನು ದೇವರಿಗೆ ಅಭಿನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಅಲ್ಲಾಗೆ ನಮ್ಮ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ನಮಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಒಂದು ವರ್ಷ ಉಳಿದಿದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಅಗತ್ಯ ಉತ್ತರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.
ನಿಮ್ಮೆಲ್ಲರ ಮುಂದೆ ನಾನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ
IMM ಅಧ್ಯಕ್ಷ Ekrem İmamoğluಹಿಂದಿನ ಐಎಂಎಂ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲಾ ಮೇಯರ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಾವು ಅನುಭವಿಸಿದ ದುರಂತ ಕಥೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು:
“ನಿಮ್ಮೆಲ್ಲರ ಮುಂದೆ ನಾನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ಇಂದು, 39 ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ಅಂತಹ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅವರು ನಾನು ಸದಸ್ಯರಾಗಿರುವ ರಾಜಕೀಯ ಪಕ್ಷದ ಮೇಯರ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ. ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕ್ಷಣ? 'ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ತಡೆದರು, ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.' ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನಾವು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಘಟನೆಗಳ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಜಿಲ್ಲಾ ಪುರಸಭೆಗಳ ಮೂಲಕ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳೋಣ. ಆದರೆ ಈ ಎಲ್ಲಾ ತೊಂದರೆಗಳು ಒಂದೇ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ನಗರ, ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹ, ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಕಲ್ಪದಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ಯಾವುದೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಗಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಬಲ್ಲೆ.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ದ್ರೋಹ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಅವರು ತೆರೆದ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಛೇದನದ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಯೋಜನೆಯು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ Esenyurt ಮತ್ತು Beylikdüzü ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ನಗರದ ವಿರುದ್ಧ ಕೆಟ್ಟ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು:
“ಕೆಟ್ಟ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಪಾಠ ಕಲಿಯಬೇಕು. ಅಂಬರ್ಲಿ ಬಂದರು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಯುರೋಪ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಂಟೇನರ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಬಂದರು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುವಾಗ ಹಿಂಬದಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ನಗರೀಕರಣ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ನನಗೆ ಅದು ನಿನ್ನೆಯಂತೆಯೇ ನೆನಪಿದೆ. 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 90 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಸರ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಈ ಬಂದರಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಹ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ. ಈ ಬಂದರಿನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಾನು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ನೋಡಿದೆ. ಆಗ ನಾನು ಮೇಯರ್, ನಾನು ರಾಜಕಾರಣಿ ಅಲ್ಲ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಾಪಾರಸ್ಥನಾಗಿ, ನಾನು ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಆಲಿಸಿದೆ. ಎಸೆನ್ಯುರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ವಲಯ ಮತ್ತು ನಗರ ಯೋಜನೆ, ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾಳುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತನ್ನೊಳಗೆ ಬಂಧಿಸಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ, ಬಂದರು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಚನೆಗಳ ಕುರುಹುಗಳಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ 40- ಮತ್ತು 50-ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಆ ವಲಯ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ದ್ರೋಹವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಚೇತರಿಕೆ ಎಂದರೆ ಟರ್ಕಿಯ ಚೇತರಿಕೆ ಎಂದರ್ಥ
ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಜೊತೆಗೆ ಎಸೆನ್ಯುರ್ಟ್‌ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 1,5 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ತಲುಪುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು.
Esenyurt Beylikdüzü ಯಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, İmamoğlu ಹೇಳಿದರು:
“ಬೇಲಿಕ್ಡುಜು ಸುಮಾರು 400 ಸಾವಿರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಟ್ಟ ನಗರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಗರೀಕರಣದ ನಡುವೆ ಹೋಲಿಕೆ ಇದೆ, ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಒಂದೇ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 1,5 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 400 ಸಾವಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ತಪ್ಪು ಅಭ್ಯಾಸವು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತೊಂದರೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶಗಳ ಸಮಗ್ರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕೆ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹಾಗೆ ನೋಡದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ನಗರ, ನಮ್ಮ ದೇಶ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರ ಎರಡನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಸಿಲುಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತರ್ಕಬದ್ಧ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆ, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ, ಪ್ರಮುಖ, ನಗರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಬೋಧನಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ನಾವು ಬದುಕಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಬದುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಈ ದೇಶಕ್ಕೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಮನಸ್ಸು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬಹುದು ದೊಡ್ಡ ಅನಾಹುತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ತರ್ಕಬದ್ಧ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಯುಗಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ತರ್ಕಬದ್ಧ ತಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸುಂದರೀಕರಣ ಎಂದರೆ ಟರ್ಕಿಯ ಸುಂದರೀಕರಣ ಎಂದು ನನಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಚೇತರಿಕೆ ಎಂದರೆ ಟರ್ಕಿಯ ಚೇತರಿಕೆ ಎಂದರ್ಥ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಪುಷ್ಟೀಕರಣ ಎಂದರೆ ಟರ್ಕಿಯ ಪುಷ್ಟೀಕರಣ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಮಹತ್ತರವಾದ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಇದೆ' ಎಂದರು.
ಉದ್ಘಾಟನೆಗೂ ಮುನ್ನ, ಬೇಲಿಕ್‌ಡುಝು ಮೇಯರ್ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಮುರಾತ್ Çalık ಮತ್ತು İBB ಉಪ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಗುರ್ಕನ್ ಅಲ್ಪೇ ಕೂಡ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಭಾಷಣಗಳ ನಂತರ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಛೇದಕವನ್ನು ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಸಿಹೆಚ್‌ಪಿ ನಿಯೋಗಿಗಳಾದ ಸಿಬೆಲ್ ಓಜ್ಡೆಮಿರ್, ಟುರಾನ್ ಐಡೊಗನ್, ಬೇಲಿಕ್ಡುಜು ಮೇಯರ್ ಮೆಹ್ಮೆಟ್ ಮುರಾತ್ Çalık, ಅವ್‌ಸಿಲರ್ ಮೇಯರ್ ತುರಾನ್ ಹನ್‌ಸೆರ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಾನ್‌ಮೇರ್‌ಕೆರ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದರು.
ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 350 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್, ಅಂಬರ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಲಿಮನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 188 ಮೀಟರ್ ಪೋಸ್ಟ್-ಟೆನ್ಷನ್ ಸೇತುವೆ, 600 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮಳೆನೀರು ಕಲ್ವರ್ಟ್ ಹರಾಮಿಡೆರೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಲಿಮನ್‌ನಲ್ಲಿ 2-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಸರಿಝೆಬೆಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ 2.2-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆ, ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ, 530 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಂಬರ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಲಿಮನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ