ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನ ಎರಡನೇ ಅಧಿವೇಶನ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ Tunç Soyerನ ನೇರ ಪ್ರಸಾರ ಹಕ್ಕು ನಿರಾಕರಣೆ ತನ್ನ ಗುರುತನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿದೆ. ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಎಕೆ ಪಾರ್ಟಿ ಗ್ರೂಪ್ Sözcüನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಓಜ್ಗರ್ ಹಿಜಾಲ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅಧ್ಯಕ್ಷರು Tunç Soyer, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಸಂಸ್ಥೆ Gülermak A.Ş. ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸೆರ್ಹಾನ್ ಅರ್ದಾ ಅವರಿಗೆ ವಿಡಿಯೋ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಕೆಲಸ ಹೇಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕೇಳಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅರ್ಡಾ ಹೇಳಿದರು, “ನನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರೇ, ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಾನು ಇದೀಗ ಡೊಕುಜ್ ಐಲುಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರು ರಾತ್ರಿ ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಅವುಗಳನ್ನೂ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ 611 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮುಂದಿನ ವಾರ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೋಯರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಚಿತ್ರಗಳು ನೇರ ಪ್ರಸಾರದಲ್ಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಹಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸಿದವು.
ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಅನ್ನು ನೇಯ್ಗೆ ಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ
ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುರಿಯಾದ "ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟ" ದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೋಯರ್, ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 2,87 ಲೀರಾಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಅಂಕಿಅಂಶವು 9,91 ಲಿರಾಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ ಸಾರಿಗೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅಗತ್ಯ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಾರ್ಲೆಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸುರಂಗದ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಐದು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಜೊತೆಗೆ, Çiğli ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಸಹ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ನಮ್ಮ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಶತಮಾನೋತ್ಸವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎರಡೂ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ. 28-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕರಾಬಾಗ್ಲರ್ ಗಜೀಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋ, 27.5-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಟೊಗರ್ ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು 5 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ Örnekköy ನ್ಯೂ ಗಿರ್ನೆ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ನಾವು ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ತರುವ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ.
ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾವು ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. 93 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ನಮ್ಮ ಆರು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಒಟ್ಟು 32 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ನಾವು ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜಾಲವು 270 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪುರಸಭೆಯ ಬಲವಾದ ಆರ್ಥಿಕ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾವು ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋಗಾಗಿ 490 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೂಡಿಕೆ ಸಾಲವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಈ ಸಾಲವನ್ನು 12 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಅಸಲು ಮರುಪಾವತಿಯೊಂದಿಗೆ. ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯವು ಅದರ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ 765 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 45 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು. ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮೆಟ್ರೋ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು 30 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ನಾನು ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಮೇಯರ್ ಸೋಯರ್, ನಿಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಎರಡನೇ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಬಿಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಒಕ್ಕೂಟವು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಿಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕ್ ನೇಮಿಸಿದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಿಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋದಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಎರಡು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಕೊಡುಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ಯಾಂಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಹೂಡಿಕೆ ಸಾಲಗಳಿಗೆ ಈ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಕಡಿಮೆ ಬಿಡ್‌ಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರೇ, ನಮ್ಮ ಟೆಂಡರ್ ಆಯೋಗವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರವು ನಮ್ಮ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ 25% ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ದಾಖಲಾದ ಮೊಕದ್ದಮೆಯು ಟೆಂಡರ್ ರದ್ದತಿ ಕೋರಿಕೆಯನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸಲಾದ ಹಕ್ಕು. ಈ ಹಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾರ್ಚ್ XNUMX ರಂದು ತನ್ನ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದೃಢಪಡಿಸಿತು.
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೋಯರ್, ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಮ್ಮ ಟೆಂಡರ್ ಆಯೋಗದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನಮ್ಮ ಆಯೋಗವು ಕಾನೂನು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಖಾತರಿಯಾಗಿದೆ. ಯಾರಿಗೂ ಅನುಮಾನ ಬೇಡ. ಎಂದಿಗೂ ಮುಚ್ಚದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದ ಬದಲಿಗೆ, ನಾವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ಮಾರಕ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಇಜ್ಮಿರ್ ಅನುಭವಿಸಲು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ನೀಡಿದ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನಾವು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ