ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (TCDD), ಇಜ್ಬಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಮಾನ ಪಾಲುದಾರರು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, TCDD ಯ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು "ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಲ್ಲದ ಆರೋಪ" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, "ಭೌತಿಕ ಕೆಲಸಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, Çiğli ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕಟಿಪ್ Çelebi ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಷರತ್ತನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಯಿತು. ಲಾಲೆ ಮಹಲ್ಲೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಸುಮಾರು 25 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು."
ಹೇಳಿಕೆಯ ಪೂರ್ಣ ಪಠ್ಯ ಹೀಗಿದೆ:
ಇಜ್ಬಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಮಾನ ಪಾಲುದಾರರಾದ TCDD ಯ ಅನ್ಯಾಯದ ಆರೋಪಗಳಿಗೆ ಇದು ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ;
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಶ್ರೀ. Tunç Soyer IMM ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿಯ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಕ್ ಪಾರ್ಟಿ sözcüಇಜ್ಬಾನ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಟೀಕೆಗೆ ಅವರು ಎರಡು ವಾಕ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಂದ ಟಿಸಿಡಿಡಿಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅದರ ನಂತರ, ನಾವು ಅರ್ಧ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿರುವ TCDD ಪರವಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಘೋಷಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಯು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ, ನಿನ್ನೆ ಸಂಜೆ ಇಜ್ಬಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದು ಎಂದಿಗೂ ರಾಜ್ಯ ಸಂಪ್ರದಾಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲ.
ಕೆಮರ್ ಮತ್ತು Şirinyer İzban ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ದೂರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಲೇಲ್ ಮಹಲ್ಲೆಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪುರಸಭೆಯು ಯೋಜನೆಯ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿತು, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿ 26.11.2021 ರಂದು ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಂತದವರೆಗಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು TCDD ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ನಾವು ಇಜ್ಬಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದೇವೆ.
ಭೌತಿಕ ಕೆಲಸಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ, ಲಾಲೆ ಮಹಲ್ಲೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಸುಮಾರು 25 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಗ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕಟಿಪ್ ಸೆಲೆಬಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಷರತ್ತನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಯಿತು.
ಈ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಹೇಳಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಶಾಸನದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಟಿಪ್ ಸೆಲೆಬಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಲೇಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಿಸಬೇಕೆಂಬ ನಮ್ಮ ಮನವಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು.
136 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 41 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿರುವ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಇಂದಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಶತಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ, ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಟಿಪ್ ಸೆಲೆಬಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು (!) ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವ 11 ಕಿಮೀ Çiğli ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಮ್ಮ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಅವರ ಗಮನಕ್ಕೆ ತರುತ್ತೇವೆ. .
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು 14.02.2022 ರಂದು ಮುರ್ಸೆಲ್ಪಾನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು. ಯೋಜನೆಯು 5 ಸಕ್ರಿಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕಾಮಗಾರಿಯ ಸೈಟ್ ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ, TCDD 3 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಮುಚ್ಚುವ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಸಭೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 04.03.2022 ರ ನಮ್ಮ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ TCDD ಗೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದ ಕೆಲಸವನ್ನು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಪತ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, TCDD ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಮುಚ್ಚದೆಯೇ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು 14.03.2022 ದಿನಾಂಕದ ಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಹೇಳಿದೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಆಡಳಿತದಿಂದ ಯೋಜನೆಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಅಗತ್ಯ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿವೆ.
TCDD ಲೆಟರ್‌ಹೆಡ್ ಪಠ್ಯವನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ರಾಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲ ಆದರೆ ರಾಜಕೀಯ ಘೋಷಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಧ್ರುವೀಕರಣದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನದಿಂದ ತಲುಪಿದ ಬಿಂದುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.
"ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಕಟಣೆ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕೊನೆಯ ವಾಕ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದು ನಮಗೆ ಅನಗತ್ಯವೆಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ 166-ವರ್ಷ-ಹಳೆಯ TCDD ಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ತಿಳುವಳಿಕೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ