ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಜರ್ಮನಿ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನದಿಂದ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ.
2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ದೈತ್ಯ ಸೀಮೆನ್ಸ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಘೋಷಿಸಿದವು.
ಜರ್ಮನಿಯ ಕಂಪನಿ ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಯು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಜರ್ಮನ್ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಬೇಯೆರಿಸ್ಚೆ ರೆಜಿಯೊಬಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ. ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಮಾಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, 2023 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಗ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ಸೆ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೈಲು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿವೆ ಎಂದು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯು ಜನವರಿ 2024 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಓಡುವ ಮತ್ತು 2024 ರಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವ ರೈಲು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 330 ಟನ್ CO2 ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಕ್ಕಾಗಿ Mireo Plus ಎರಡು ಮತ್ತು ಮೂರು ಕಾರ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. ರೈಲನ್ನು ಆಲ್-ಬ್ಯಾಟರಿ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. Mireo Plus H ನ ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲು 160 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 600 ಮತ್ತು 1000 ಕಿಮೀ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ವಾಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣವು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಧಾರಿತ ರೈಲಿನ ವೆಚ್ಚವು 5 ರಿಂದ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 50-150 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ