1915 Çanakkale ಸೇತುವೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಅವರು 1915 ರ Çanakkale ಸೇತುವೆಯು ಹೊಸ ಟರ್ಕಿಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "1915 Çanakkale ಸೇತುವೆ; ವಿಶ್ವದ 10 ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ದೃಢಸಂಕಲ್ಪದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಟರ್ಕಿಯು ಈ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ತಿರುವುದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 18, 1915 ರಂದು Çanakkale ನೌಕಾ ವಿಜಯದ ನಂತರ ಟರ್ಕಿ ಸಾಧಿಸಿದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಇಡೀ ಜಗತ್ತಿಗೆ ತೋರಿಸುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. "ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವತಂತ್ರ ಟರ್ಕಿಯ ಮುದ್ರೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು, 2053 ರ ದೃಷ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾಳೆ ಅಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಅವರು 26 Çanakkale ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 1915 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು. ಯುವಕರೊಂದಿಗೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ನಡೆದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಅವರು ಪತ್ರಿಕಾ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು, “ನಾವು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ Çanakkale ಗೆ ಬಂದಾಗ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಯ ಹುತಾತ್ಮರ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅರ್ಧಚಂದ್ರಾಕಾರವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಬೀಳದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. . ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರ ಅದ್ಭುತ ಶೌರ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಇಡೀ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಕಲಿಸಿದರು; 'ಚನಕ್ಕಲೆ ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ...' ಏಕೆಂದರೆ ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ಚಾಣಕ್ಕಲೆ ಎಂದಿಗೂ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ನೇಹ, ಸಹೋದರತ್ವ, ಉತ್ಪಾದನೆ, ವ್ಯಾಪಾರ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಡಾರ್ಡನೆಲ್ಲೆಸ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಕಡೆಗೆ ಕೇವಲ 6 ನಿಮಿಷಗಳ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣದೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ

ಡಾರ್ಡನೆಲ್ಲೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 1915 ರ Çanakkale ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಅವರು ನಡೆದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಿಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:

"ನಾವು ಟರ್ಕಿಯ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೆ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ, ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಮತ್ತು ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಛಾಪು ಮೂಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 26, 2022 ರಂದು, ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಗೌರವದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಸೇವೆಗೆ ನಮ್ಮ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. 2 ಬಿಲಿಯನ್ 545 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಮಲ್ಕರ-ಕಾನಕ್ಕಲೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 1915 ರ Çanakkale ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು Çanakkale ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಇಡೀ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಜನರನ್ನು ಅದರ ಅದ್ಭುತ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು 21 ನೇ ಶತಮಾನಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. 1915 Çanakkale ಸೇತುವೆಯನ್ನು 89 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 12 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 101 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಲ್ಕರ-ಕಾನಕ್ಕಲೆ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 5 ಸಾವಿರದ 100 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 740 ಕೆಲಸದ ಯಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಹಗಲಿರುಳು ಶ್ರಮಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಯು ತನ್ನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, 4 ಸಾವಿರ 608 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಉದ್ದ, ಒಟ್ಟು ವಿಧಾನ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು. ಸೇತುವೆಯ 2023-ಮೀಟರ್ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ನಮ್ಮ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸ್ಥಾಪನೆಯ 100 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 318-ಮೀಟರ್ ಉಕ್ಕಿನ ಗೋಪುರಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 18, 1915 ರಂದು Çanakkale ನೌಕಾ ವಿಜಯವನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ಗೋಪುರಗಳ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವು 'ನಮ್ಮ ಧ್ವಜ'ವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. "ಇದು 2023-ಮೀಟರ್ ಮಧ್ಯ-ಸ್ಪ್ಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಮಧ್ಯ-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ."

ನಮ್ಮ 1915 ಚನಕ್ಕಲೆ ಸೇತುವೆಯು "ಅತ್ಯುತ್ತಮ" ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ

ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, "ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಅದರ ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ, ಸೆಯಿತ್ ಒನ್ಬಾಸಿ ತನ್ನ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ಒಯ್ಯುವ 16-ಮೀಟರ್ ಫಿರಂಗಿ ಚೆಂಡು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ 334-ಮೀಟರ್ ಫಿರಂಗಿ ಚೆಂಡು, ಮತ್ತು ಗೋಪುರದ ಎತ್ತರವು 2 ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ ಸೇತುವೆಯು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯಾಗಲಿದೆ.” ಅವಳಿ ಡೆಕ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಪರೂಪದ ತೂಗು ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ 162 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಅವಳಿ ಡೆಕ್‌ನಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಇದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು, ಸೇತುವೆಯ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ" ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು, “ನಮ್ಮ ಸೇತುವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಒಟ್ಟು 4 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಪಂಚದ ಸುತ್ತಳತೆಯನ್ನು 1 ಬಾರಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಟವರ್ ಕೈಸನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳು 227 ಫುಟ್‌ಬಾಲ್ ಮೈದಾನದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ 100 ಸಾವಿರ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬಳಸಿ, 5 ಚದರ ಮೀಟರ್‌ನ 900 ಸಾವಿರದ 25 ಅಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳು, ಅಂದರೆ 177 ಸಾವಿರ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ 177 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, 155 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯ ಗೋಪುರಗಳ ಮೇಲಿನ ಲಿಂಕ್ ಕಿರಣದ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 318 ಟನ್ ತೂಕ ಮತ್ತು 1915 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಭಾರ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಚೆನ್ನಾಗಿ; ನಮ್ಮ XNUMX Çanakkale ಸೇತುವೆಯು 'ಹೆಚ್ಚಿನವರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಕ್ಷರಶಃ ಡಾರ್ಡನೆಲ್ಲೆಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

516 ಸಾವಿರ 863 ಮೊಳಕೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ

ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ; ತೂಗುಸೇತುವೆ, 2 ಅಪ್ರೋಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳು, 2 ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು, 6 ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೇತುವೆಗಳು, 6 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ಸೇತುವೆಗಳು, 43 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು, 40 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 236 ಕಲ್ವರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಅವರು 12 ಛೇದಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ, 4 ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರ ಎಂಬ ಎರಡು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಭೂದೃಶ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 5 ಸಾವಿರದ 2 ಸಸಿಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು, “ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಾರ್ಯಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ; ನಾವು 516 ಸಾವಿರದ 863 ಲೈಟಿಂಗ್ ಕಂಬಗಳು, 2 ಸಾವಿರದ 557 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಲಂಬ ಚಿಹ್ನೆಗಳು, 6 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಅಡ್ಡ ಗುರುತುಗಳು, 360 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ಗಳು, 167 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಂತಿ ಬೇಲಿಗಳು ಮತ್ತು 411 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪಾದಚಾರಿ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 196 ಸಾವಿರ 17,5 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಸಂವಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ

ಉತ್ಪಾದನೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯು ಅನಿವಾರ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:

"ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಒಟ್ಟು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ 2003 ಮತ್ತು 2020 ರ ನಡುವೆ ನಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಕೊಡುಗೆಯು ಒಟ್ಟು 109 ಬಿಲಿಯನ್ 250 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಈ ವಾರ್ಷಿಕ ಕೊಡುಗೆ 6 ಬಿಲಿಯನ್ 69 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅದರ ಒಟ್ಟು ಕೊಡುಗೆ 237 ಬಿಲಿಯನ್ 539 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 13 ಬಿಲಿಯನ್ 197 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಮೀರಿದ ವಾರ್ಷಿಕ ಕೊಡುಗೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಹೆದ್ದಾರಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ನದಿಗಳಂತೆ. ಅದು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದರೂ ಉದ್ಯೋಗಗಳು, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ತಲುಪುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭೌಗೋಳಿಕತೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂ ಟರ್ಕಿಯ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯಂತೆಯೇ, 1915 ರ Çanakkale ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಮಲ್ಕರ-Çanakkale ಹೆದ್ದಾರಿಯು Çanakkale ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲೇ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳ ಅಗತ್ಯವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ; ಮಲ್ಕರ ವಸಾಹತು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಮತ್ತು ಸಾರ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಇದು ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎವ್ರೆಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಗೆಲಿಬೋಲು ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಗೆಲಿಬೋಲು ಉತ್ತರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ಸೆಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸೆಕೆರ್ಕಾಯಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. 1915 ಸುಟ್ಲೂಸ್ ಮತ್ತು ಶೆಕರ್ಕಾಯಾ ನಡುವಿನ Çanakkale ಸೇತುವೆ. ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವು ವಾಸಿಸುವ ಮರ್ಮರ ಮತ್ತು ಏಜಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದರುಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮತೋಲಿತ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. "ಐರೋಪ್ಯ ದೇಶಗಳು, ಬಾಲ್ಕನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಬಲ್ಗೇರಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಬಂಧಗಳು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿ ಹೊಂದುತ್ತವೆ."

ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಗೆಬ್ಜೆ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಮಲ್ಕರ-ಕಾನಕ್ಕಲೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ, ಇಜ್ಮಿರ್, ಐಡೆನ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಲ್ಯ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಂತಹ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಗಮನಿಸಿದರು. ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.ಅದನ್ನು ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಹೆದ್ದಾರಿ ಏಕೀಕರಣವು ಟರ್ಕಿಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ

Edirne ಮತ್ತು Kapıkule ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಬರುವ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು Osmangazi ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ Çanakkale ಮತ್ತು ಏಜಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Karismailoğlu ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ:

“ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯು Çanakkale ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಪ್ರದೇಶದ ಆಕರ್ಷಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಕರ-ಚನಕ್ಕಲೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯು ಸೇವೆಗೆ ಬರುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಜಿತ ಮಾರ್ಗವು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸರಿಸುಮಾರು 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೋಣಿ ಮೂಲಕ ದಾಟುವಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುವ ಸಮಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಡಾರ್ಡನೆಲ್ಲೆಸ್ ಮೂಲಕ ವೇಗವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಡಾರ್ಡನೆಲ್ಲೆಸ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗುವ ಮಾರ್ಗವು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 60 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಾಯುವ ಸಮಯಗಳಿಂದ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮುಚ್ಚುವ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ 6 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಯೋಜನೆ. 1915 Çanakkale ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ, ಟರ್ಕಿಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಏಕೀಕರಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸರಪಳಿಯ ಉಂಗುರಗಳು ಒಂದಾಗುತ್ತವೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರು ನಮಗೆ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದ, ಈ ಪರಂಪರೆಗೆ ಬಲವಾದ ಗೌರವವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಮತ್ತು 2003 ರಿಂದ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಹೊಸ ಕೆಲಸವಾದ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ಸಂದೇಶ. 1915 Çanakkale ಸೇತುವೆ; ವಿಶ್ವದ 10 ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ದೃಢನಿಶ್ಚಯದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಟರ್ಕಿಯು ಈ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ತಿರುವಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 18, 1915 ರಂದು Çanakkale ನೌಕಾ ವಿಜಯದ ನಂತರ ಟರ್ಕಿ ಸಾಧಿಸಿದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಇಡೀ ಜಗತ್ತಿಗೆ ತೋರಿಸುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. "ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವತಂತ್ರ ಟರ್ಕಿಯ ಮುದ್ರೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು 2053 ರ ದೃಷ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು, ನಾಳೆ ಅಲ್ಲ."

ಇದು ನಮ್ಮ ಸಂತ ಹುತಾತ್ಮರ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, "1915 ರ Çanakkale ಸೇತುವೆಯು ನಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಯ ಹುತಾತ್ಮರ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಒಯ್ಯುವ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿದೆ, ಅದು ಕೇವಲ ಸೇತುವೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ಡಾರ್ಡನೆಲ್ಲೆಸ್ ಮಾಣಿಕ್ಯ ಹಾರದಂತೆ ಸಾಗಿಸುವ ನಮ್ಮ ಸೇತುವೆ. , ಹುತಾತ್ಮರಾದ ಪೂರ್ವಜರನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯಾಗಲಿದೆ." "ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಟರ್ಕಿಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಮಾಜದ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು; ಸುರಕ್ಷಿತ, ಆರ್ಥಿಕ, ಆರಾಮದಾಯಕ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ತಡೆರಹಿತ, ಸಮತೋಲಿತ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಕಿಯ ಚಿತ್ರವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು, “ನಾವು ಸಮಗ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ-ಆಧಾರಿತ ಚಲನಶೀಲತೆ, ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಹೊಸ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಈ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಗೆ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನ. 1915 Çanakkale ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು Malkara-Çanakkale ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. "ಟರ್ಕಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸುವರ್ಣಾಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲ್ಪಡುವ 1915 ರ Çanakkale ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಮಲ್ಕರ Çanakkale ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಲು ಫೆಬ್ರವರಿ 26, ಶನಿವಾರದಂದು ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಇಡೀ ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು Çanakkale ಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ. "