TCDD ಸಾರಿಗೆ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಹಸನ್ ಪೆಜುಕ್ ನೇತೃತ್ವದ ನಿಯೋಗವು ತಜಕಿಸ್ತಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ Mırzoalı Komil Jumakhon ಮತ್ತು ಅವರ ನಿಯೋಗವನ್ನು ಜನವರಿ 21, 2022 ರಂದು ತಜಕಿಸ್ತಾನದ ರಾಜಧಾನಿ ದುಶಾನ್ಬೆಯಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಯಿತು.
ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ತಜಕಿಸ್ತಾನ್-ಟರ್ಕಿ ನಡುವೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್ ರೈಲುಗಳ ನೇರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್ ಮೂಲಕ ಟರ್ಕಿ-ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್-ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಕಂಟೈನರ್ ರೈಲುಗಳ ಸಂಘಟನೆಯ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆದವು.
ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ, ಬಹಳ ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿದ್ದವು, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ನಡುವಿನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕುರಿತು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಸಹಕಾರ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ನಡುವೆ ನೇರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದು, ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್ ಮೂಲಕ ಟರ್ಕಿ-ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್-ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಕಂಟೈನರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತಜಕಿಸ್ತಾನ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಹಸನ್ ಪೆಝುಕ್, ಜಾಗತೀಕರಣದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಲಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ವೇಗ, ವೆಚ್ಚ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಹುಡುಕಾಟ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೊಸ ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ನಡುವೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು:
“ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರವು ಈಗ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. 2003 ರಿಂದ ಆದ್ಯತೆಯ ರೈಲ್ವೆ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಟರ್ಕಿ ಇಂದು ತನ್ನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾ, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಂತಹ ಬಹುಮುಖಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಕೇಂದ್ರ ದೇಶವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಬಿಟಿಕೆ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದೊಂದಿಗೆ ಇರಾನ್ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿರಬಹುದು, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಿಂದ ಎರಡನೇ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು ಕೊಸೆಕೊಯ್ ತಲುಪಿದಾಗ, ಯುಎನ್ ಆಹಾರದ ಸಹಾಯವನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶದಿಂದ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನಶೀಲತೆ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. "ನಾವು ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ನಡುವೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್ ಮೂಲಕ ಟರ್ಕಿ-ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್-ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಕಂಟೇನರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ."
ನಮ್ಮ ರಫ್ತುದಾರರು, ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ದೇಶಗಳಿಗೆ ತಜಕಿಸ್ತಾನ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪೆಜುಕ್ ಹೇಳಿದರು, “ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಡುವಿನ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವು 40 ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ- ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ 60 ದಿನಗಳು, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಅದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಪೆಝುಕ್ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು: “ಬಂದರುಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಒಳನಾಡು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ ರೈಲ್ವೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ 40-60 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯು ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ಲಾಕ್ ರೈಲುಗಳು ತುರ್ಕಿಯೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಡುವಿನ 12 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 12 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಅವಧಿಯನ್ನು 10 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 8 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಇದು ಇಸ್ಲಾಮಾಬಾದ್-ಟೆಹ್ರಾನ್-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 12 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮಹತ್ತರವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು. ತಜಕಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ರಫ್ತುದಾರರು, ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ. "ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಪ್ರದೇಶದ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ನೇಹ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ದೇಶಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ."
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ