IMM ಅಧ್ಯಕ್ಷ Ekrem İmamoğluಹಿಂದಿನ ಆಡಳಿತವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ದುಡುಲು-ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಕ್ವಿಟಿ ಬಂಡವಾಳದ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ 4 ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ 13-ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅವರು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಭತ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಪ್ರಾವಿನ್ಸ್‌ನಿಂದ 2018 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆ ಭತ್ಯೆ ಕೂಡ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಸುಮಾರು 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಖರೀದಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಯಾವುದೇ ಮೂಲವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಬಹಳ ಸಮಯ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು. "ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಕಷ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದ ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, “ಆದರೆ ನಾವು ಕಷ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಯಾರಿಗೆ? ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕಾಗಿ. ನಾವು ಆ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯಿಂದ ವರ್ತಿಸುತ್ತೇವೆ. "ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು 2022 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನ ಜನರಿಗೆ ಬಹಳ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತರಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ (IMM) Ekrem İmamoğlu4 ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುವ 13-ಸ್ಟೇಷನ್ ದುಡುಲು-ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಅಟಾಸೆಹಿರ್ ಮೆವ್ಲಾನಾ ಮತ್ತು ಕಯಾಸ್ಡಾಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಕುರಿತು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದರು, "ನಾವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ಆಶಿಸೋಣ." İmamoğlu "ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂಬ ಪದಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು "ದುಡುಲ್ಲು-ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿ ಲೈನ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿಯ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಒಂದೆಡೆ, ದುಡು-ಇಲ್ಲು ಸನಾಯಿ ಸಂಪರ್ಕವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ರೇಖೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು Ümraniye ನ ನಗರ ಜೀವನವನ್ನು ಪೋಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ Ataşehir. ಇದು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Bostancı ನಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ KadıköyTavşantepe ಕಡಿತ; ಅದು ಕೂಡ ಒಂದು ಅನುಕೂಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇತರ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಇದು ಛೇದಿಸಬಹುದಾದ ವರ್ಗಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ Göztepe, Ataşehir ಮತ್ತು Ümraniye ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಇದು ಬಹಳ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ"
2018 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಪಡೆದ ವಿನಿಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಹೇಳಲಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ, ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು:
“ಆದರೆ ಆ ಭತ್ಯೆಯೂ ಮುಗಿದಿದೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು. ಇದು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮೂಲವಿಲ್ಲ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಇಕ್ವಿಟಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸಾಲದ ವಹಿವಾಟು ಅಂತಿಮ ಹಂತ ತಲುಪಿದೆ. ಅಲ್ಲಾನ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ 85 ಪ್ರತಿಶತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಉದಾ; ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೇಂದ್ರವು ಕೈಸಡಗಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದೆ. ನಾವು 1,600 ಚದರ ಮೀಟರ್‌ನ ಒಳಾಂಗಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.
"ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಏಕೈಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ"
Yeditepe, Acıbadem ಮತ್ತು Fenerbahçe ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳು Kayışdağı ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, İmamoğlu ಹೇಳಿದರು, "ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಂಧವ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಹಲವಾರು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಖುಷಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಕಷ್ಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಸ್ವಲ್ಪ ಏರಿಳಿತವಿತ್ತು, ನಂತರ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು, ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾವು ಏರಿಳಿತ ಮತ್ತು ನೊರೆ ಹೆಚ್ಚು ಇರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಇದರ ಕಷ್ಟ ಗೊತ್ತು. ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಇಂತಹ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟ. ಆದರೆ ನಾವು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಯಾರಿಗೆ? ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕಾಗಿ. ನಾವು ಆ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯಿಂದ ವರ್ತಿಸುತ್ತೇವೆ. 2022 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನ ಜನರಿಗೆ ಬಹಳ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತರಲು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಏಕೈಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು. "ದೇವರು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿ" ಎಂದು ಹೇಳೋಣ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ದಿ ಸ್ಟೋರಿ ಆಫ್ ದಿ ಲೈನ್
ಅಟಾಸೆಹಿರ್ ಮೇಯರ್ ಬಟ್ಟಲ್ ಇಲ್ಗೆಜ್ಡಿ ಅವರು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಜೊತೆಗೂಡಿದರು. IMM ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪೆಲಿನ್ ಆಲ್ಪ್ಕೊಕಿನ್ ಅವರು ಲೈನ್ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇಮಾಮೊಗ್ಲುಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. İBB ಫೆಬ್ರವರಿ 4, 13 ರಂದು 26 ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ 2016 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ದುಡುಲು-ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 55 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಜೂನ್ 23, 2019 ರ ಚುನಾವಣೆಯ ನಂತರ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ İmamoğlu, ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿದರು. IMMನ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡುಡುಲ್ಲು-ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಜುಲೈ 2020 ರಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ.
4 ಜಿಲ್ಲೆ 13 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಸಾಲು; ದುಡುಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ M5 Üsküdar-Çekmeköy ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಮತ್ತು Kozyatağı ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ M4 Kadıköy- ಇದು ತವ್ಸಾಂಟೆಪೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಮೆವ್ಲಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಮತ್ತು Bostancı ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ Marmaray ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. Kadıköy13 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşekadin, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu.e, ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ