ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಹೆಣೆಯುವ ಗುರಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ YHT ಲೈನ್‌ನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 95 ಪ್ರತಿಶತ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್‌ನಲ್ಲಿ 47 ಪ್ರತಿಶತ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಮಾರ್ಗ, ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಗಳು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿವೆ.

"ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ತಲುಪುವುದು ಮತ್ತು ತಲುಪುವುದು 2021ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, "ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಟರ್ಕಿ, ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಒದಗಿಸಿದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅರ್ಧ ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಸ್ಥಳವು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿದೆ.

ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆಯು ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯ ನಡುವೆಯೂ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದ 19 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 220,7 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. YHT ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ, 1213 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ YHT ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವು 17 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ 12 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು 803 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 172 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸವು ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ YHT ಲೈನ್‌ನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 95 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಲ್ಸಿಹ್-ಯೆರ್ಕಿ-ಶಿವಾಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು 12 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 2 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 13,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 47 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 14 ಗಂಟೆಗಳಿರುವ ರೈಲಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 3,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, 525 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 13,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು 90 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

Halkalı-ಕಪಿಕುಲೆ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಿಲ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಲಿಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ Halkalıಕಪಿಕುಲೆ (ಎಡಿರ್ನೆ) ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 4 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 1 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಮಯವನ್ನು 6,5 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 2 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳ 229 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ Halkalı-ಕಾಪಿಕುಲೆ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತ 153 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದೆ. Çerkezköy-ಕಾಪಿಕುಲೆ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಶೇ.48ರಷ್ಟು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

67-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇಸ್ಪಾರ್ಟಕುಲೆ-Çerkezköy ವಿಭಾಗದ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. 9 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ Halkalı-ಇಸ್ಪಾರ್ಟಕುಲೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ.

ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್-ಒಸ್ಮನೇಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ 82 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ YHT ಲೈನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ 106-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್-ಒಸ್ಮಾನೆಲಿ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅಂಕಾರಾ-ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 2 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 15 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್ ವಿಭಾಗದ ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್-ಉಲುಕಿಸ್ಲಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು.

ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 83 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಕರಮನ್-ಉಲುಕಿಲಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕೊನ್ಯಾ-ಅದಾನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯು ಸುಮಾರು 6 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು 2 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟು 192 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಅಕ್ಷರಯ್-ಉಲುಕಿಸ್ಲಾ-ಯೆನಿಸ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಬಾಹ್ಯ ಹಣಕಾಸು ಮೂಲಕ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೀಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮರ್ಸಿನ್‌ನಿಂದ ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್‌ಗೆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ

ಮರ್ಸಿನ್‌ನಿಂದ ಗಜಿಯಾಂಟೆಪ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. 312 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು 6 ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಯೋಜನೆಯು 2024 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದಾನ ಮತ್ತು ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 6,5 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 2 ಗಂಟೆ ಮತ್ತು 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಡಪಜಾರಿ-ಗೆಬ್ಜೆ-ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ-Halkalı ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಟರ್ಕಿಗೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆರ್ಥಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎರಡು ಖಂಡಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಯೆರ್ಕೊಯ್-ಕೈಸೇರಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, 1,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಕೈಸೇರಿ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು YHT ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅನಾಟೋಲಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕೈಸೇರಿಯು YHT ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಯೋಜನೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ. ಒಟ್ಟು 3 ಸಾವಿರದ 957 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರ್ವೆ ಯೋಜನೆ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.