IMM ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ನವೆಂಬರ್ ಅಧಿವೇಶನಗಳ ಮೂರನೇ ಸಭೆಯನ್ನು ಯೆನಿಕಾಪಿಯಲ್ಲಿ ಡಾ. 1 ನೇ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಚೇರ್ಮನ್ ಝೈನೆಲ್ ಅಬಿದಿನ್ ಅವರು ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ ಕದಿರ್ ಟೋಪ್ಬಾಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಕಲಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದರು. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, IMM ಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ IETT ಯ 2022 ರ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. IETT ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಲ್ಪರ್ ಬಿಲ್ಗಿಲಿ ಅವರು ಮಂಡಿಸಿದ 2022 ರ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು 7 ಬಿಲಿಯನ್ 700 ಮಿಲಿಯನ್ TL ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಜೆಟ್‌ನ 2 ಬಿಲಿಯನ್ 250 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಸಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಮತೋಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ದೋಷಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ
SözcüÖzlem Güvemli ಅವರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ; ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಿಲ್ಗಿಲಿ ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿರುವ ಬಸ್ ಸ್ಥಗಿತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದರು: “2018 ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸ್ಥಗಿತ; IETT, ಖಾಸಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ಮತ್ತು İUAŞ ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ 500 ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಾವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ 2020 ಮತ್ತು 2021 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 400 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 400 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, 2018 ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸರಿಸುಮಾರು 5 ಆಗಿತ್ತು; 2020 ಮತ್ತು 2021 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ 4 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ"
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸೂರಿನಡಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ತಪ್ಪು ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಿಲ್ಗಿಲಿ ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು “ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಪ್ಪು ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಐಇಟಿಟಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅವರ ಸ್ವಂತ ವಾಹನದಂತೆ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದ ಬಸ್ ಆದಾಗ್ಯೂ, IETT ತನ್ನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಈಗ ಖಾಸಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು IUAŞ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ IETT ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದ ಸಮಗ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ 10 ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ TÜV ತಪಾಸಣೆಗೆ ಸಮಾನವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಟೈರ್-ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಸ್ಥಗಿತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಟೆಂಡರ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನೇರ ಪ್ರಸಾರ
ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವಾ ಖರೀದಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಟೆಂಡರ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಿಲ್ಗಿಲಿ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ನಮ್ಮ 18-22 ತಿಂಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕನಿಷ್ಠ 30 ಸಂಬಂಧಿತ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸಿವೆ. EKAP ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ದಾಖಲೆಗಳು; ಪ್ರತಿ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ, ಕನಿಷ್ಠ 3 ರಿಂದ 5 ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಬೆಲೆ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದವು. IETT ವಾಹನಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು 5 ವಿಭಿನ್ನ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ತಮ್ಮ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ನಮೂದಿಸಿದ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಮುಕ್ತ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಬಿಡ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. "ಇದಲ್ಲದೆ, ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯ ತತ್ವಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ವಾಹನ ಖರೀದಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ನೇರ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತದ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
2022 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗಳು ಬರಲಿವೆ
ಇತ್ತೀಚಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆಯು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಸೇರುವ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಬಿಲ್ಗಿಲಿ ಹೇಳಿದರು, “ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, 2016 ರಿಂದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ವಾಹನ ಖರೀದಿ ಹರಾಜುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಖರೀದಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಶಾಸನ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ. ಹಿಂದೆ ವಿದೇಶಿ ಕರೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ. ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ, 85 ಪ್ರತಿಶತವು 72 ಮಾಸಿಕ ಕಂತುಗಳು; ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು 100 ಸಿಂಗಲ್-ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್, 60 ಡಬಲ್-ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ BRT ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, 2022 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. 2022ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 100 ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿರುವುದಾಗಿ ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಬಿಲ್ಗಿಲಿ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಸೇರಲು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ; ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಲೈನ್ ನಲ್ಲಿ 11ರಿಂದ 9ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಗಳಲ್ಲಿ 10ರಿಂದ 9ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದರು.
"ನಾವು 140 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋ ಸಾಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ"
ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಾಲದ ಸ್ಥಿತಿಗತಿ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಅವರು 2019 ರಲ್ಲಿ IETT ನಂತೆ ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಯಿಂದ 140 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಸಾಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಬಿಲ್ಗಿಲಿ ಹೇಳಿದರು:
"ಈ ಸಾಲದ ಯುರೋ 110 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಲಾಗದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 45-2013ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಬಸ್‌ಗಳ ಕಂತುಗಳ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪಾವತಿಯೊಳಗೆ 2017 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಸಾಲವನ್ನು ನಿಗದಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಿಂದಾಗಿ IETT ತನ್ನ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಭಾರೀ ಸಾಲದ ಹೊರೆಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ರಬ್ಬರ್-ಟೈರ್ಡ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ IMM ನಿಂದ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಬೆಂಬಲಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, IMM ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ IETT ಗೆ 1 ಬಿಲಿಯನ್ 850 ಮಿಲಿಯನ್ TL ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮೊತ್ತವು ಸುಮಾರು 2,2 ಶತಕೋಟಿ TL ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ