ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ಫ್ಲೀಟ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ವಿಮಾನಗಳ ವೇಗವರ್ಧಿತ ನಿವೃತ್ತಿಗೆ ಬದಲಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಏರ್‌ಬಸ್ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು 39.000 ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 15.250 ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 2040 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಹುಪಾಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳು ಮುಂದಿನ-ಪೀಳಿಗೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು (ಸುಮಾರು 13% ಇಂದು) ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ CO2 ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಯುಯಾನದ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಜಾಗತಿಕ GDP ಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 4% ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 90 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 3,9% ರ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 2% ತಲುಪಲು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದವರ ಸಂಖ್ಯೆಯು 63 ಶತಕೋಟಿಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅತಿ ವೇಗದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿದೆ, ಚೀನಾದ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ, 29.700 ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳಾದ A220 ಮತ್ತು A320 ಕುಟುಂಬಗಳಿಂದ ಮತ್ತು 5.300 ಮಧ್ಯಮ ವಿಮಾನಗಳ ವರ್ಗಗಳಾದ A321XLR ಮತ್ತು A330neo. A350 ಆವರಿಸಿರುವ ವಿಶಾಲ ದೇಹದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, 2040 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 4.000 ಹೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಕಾರ್ಗೋ ಬೇಡಿಕೆಯು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ 4,7% ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ 75% ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ಅಂದಾಜು 2,7% ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ). ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 880 ಕಾರ್ಗೋ ವಿಮಾನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 2.440 ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ನಿರ್ವಹಣೆ, ತರಬೇತಿ, ನವೀಕರಣಗಳು, ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಸೇವೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಏರ್‌ಬಸ್‌ನ ಪೂರ್ವ-ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು $4,8 ಟ್ರಿಲಿಯನ್‌ಗಳ ಸಂಚಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. 2020-2025 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20% ನಷ್ಟು ಕೋವಿಡ್-ಪ್ರೇರಿತ ಕುಸಿತವು ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಸೇವಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 550.000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 710.000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ನುರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಸೇವೆಗಳ ವಿಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದರೂ, ವಿಮಾನ, ನೆಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಏರ್‌ಬಸ್ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಸ್ಕೆರೆರ್ ಹೇಳಿದರು: “ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಬೆಳವಣಿಗೆಗಿಂತ ಬದಲಾಗಿ ಬದಲಿಯಿಂದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡು ಇಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕವಾಗಿದೆ. ಜಗತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಫ್ಯುಯೆಲ್ಸ್ (SAF) ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಂದಿನ ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. "2035 ರಿಂದ ನಾವು zeroe ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳು (A220, A320neo ಫ್ಯಾಮಿಲಿ, A330neo ಮತ್ತು A350) ಈಗಾಗಲೇ 2030% SAF ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಹಾರಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ, 100 ರ ವೇಳೆಗೆ 50% ತಲುಪುತ್ತದೆ."
ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಮುಖ ದಕ್ಷತೆಯ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ, 1990 ರಿಂದ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ 53% ಕಡಿತವಾಗಿದೆ. ಏರ್‌ಬಸ್‌ನ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕನಿಷ್ಠ 20% CO2 ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಈ ಲಾಭಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು, ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಧಾರಿತ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಏರ್‌ಬಸ್ 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ