ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಹಕಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ (ಎಸ್‌ಐಪಿ) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುವ ಕಾರ್ಟೆಪೆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಸ್ಟ್ 9 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. 3 ಕಂಪನಿಗಳು ಕಡತಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಡತ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಧನ್ಯವಾದ ಪತ್ರವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರೆ, ಇನ್ನೆರಡು ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದು ಬಂದಿದೆ.
ಶುಲ್ಕದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದು
ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಕೆ ಕಾಮಗಾರಿಯ ಟೆಂಡರ್‌ನ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 5, 2021 ರಂದು 10.00:10 ಗಂಟೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಬೆಂಬಲ ಸೇವೆಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿರುವ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಫೈಲ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲಿರುವ ಟೆಂಡರ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯಲ್ಲಿ, “ರೋಪ್‌ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದೇ ಹಗ್ಗ, ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು 0 ಜನರಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಎಳೆದ ಹಗ್ಗದಿಂದ ಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ಗಮನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 6 ಜನರನ್ನು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 1.500 ಜನರನ್ನು/ಗಂಟೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 1.500-XNUMX ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಕಾರ್ಟೆಪೆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಎರಡನೇ ಟೆಂಡರ್ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಮೊದಲ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಸ್ಟ್ 9 ರಂದು ನಡೆದಿದ್ದು, 3 ಕಂಪನಿಗಳು ಕಡತಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ. ಚೌಕಾಸಿ ಮಾಡಿ ನಡೆಯಲಿರುವ ಟೆಂಡರ್ ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಬಿಡ್ ಕಡತಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ ಹಲವು ವಿವರಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
"ಮರ ಕಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಡಳಿತವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮಾಡಲಿದೆ"
ವಿಶೇಷ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಹಲವು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನೆಲದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯವರ್ಗ ಅಥವಾ ಹಿಮ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ರೀತಿಯ ಅಡೆತಡೆಗಳ ನಡುವೆ ಕನಿಷ್ಠ 3 ಮೀಟರ್ ಲಂಬವಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಆಡಳಿತದಿಂದ ಅಗತ್ಯ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಆಡಳಿತದಿಂದ ಮರ ಕಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, “ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 06:00/23:59 ನಡುವೆ ದಿನಕ್ಕೆ 18 ಗಂಟೆಗಳು, ತಿಂಗಳಿಗೆ 1 ಗಂಟೆಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿರುತ್ತದೆ, ನಿಮಿಷ. ಇದು 99.95% ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ದರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?
ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ, “ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತುರ್ತು ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ತುರ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್‌ನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
5 TL ದೈನಂದಿನ ವಿಳಂಬದ ದಂಡ
ದೋಷದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 5 ಸಾವಿರ TL ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯಲ್ಲಿ, “ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು 15 ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಂಬಂಧಿತ ತಾಂತ್ರಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದ ಹೊರತು ವಿಶೇಷಣಗಳು. ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಯ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ತನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಈ ಅವಧಿಯ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ವಿಳಂಬದ ಪ್ರತಿ ದಿನಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬದ ದಂಡವಾಗಿ ದಿನಕ್ಕೆ 5 ಸಾವಿರ TL ಅನ್ನು ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಅವಧಿಯು ಖಾತರಿ ಅವಧಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
2023 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ಗುರಿ
ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಡರ್ಬೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕುಜುಯಾಯ್ಲಾ ನಡುವೆ 4 ಸಾವಿರ 695 ಮೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. 2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, 10 ಜನರಿಗೆ 73 ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಗಂಟೆಗೆ 1500 ಜನರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಅಂತರವು 1090 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದರಂತೆ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವು 331 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ಮಟ್ಟ 1421 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 14 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೀರುತ್ತದೆ. ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು 2023 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ