6 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೂಡಿಕೆಯು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ 26 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ

ಇಜ್ಮಿರ್ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮನ್ವಯ ಮಂಡಳಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು Tunç Soyerಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 9,9 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಪುರಸಭೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. 6 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 26 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೂಡಿಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ, ಟೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಮೇಯರ್ ಸೋಯರ್ ಇಜ್ಮಿರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಜೀವನವನ್ನು ಉಸಿರಾಡುವ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ Tunç Soyer ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಇಜ್ಮಿರ್ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮನ್ವಯ ಮಂಡಳಿಯ (İEKKK) 103 ನೇ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮೇಯರ್ ಸೋಯರ್ ಅವರು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ 2,5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಂಡಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು 5 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮೇ 3, 2022 ರಂದು ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಬರಲಿದೆ ಎಂದು ಸೋಯರ್ ಹೇಳಿದರು.

ಬಜೆಟ್‌ನ 42 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 9,9 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿರುವ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ತನ್ನ 2020 ರ ಬಜೆಟ್‌ನ 42 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಮೇಯರ್ ಸೋಯರ್ ಹೇಳಿದರು, “ಸುಮಾರು 14 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸಾಲ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಬಹಳ ಎತ್ತರ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

"ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು"

ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್. Tunç Soyer 2,5 ಶತಕೋಟಿ ಲೀರಾಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿರುವ ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಬಗ್ಗೆ ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಅಲ್ಟೇ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು: “82 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ; ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನ ಮುಗಿದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ತಯಾರಿಕೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. "ಚೀನಾ ಮೂಲದ ಏಷ್ಯನ್ ಇನ್‌ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ವೆಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ನಾರ್ಲೆಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಖಜಾನೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲದೆ ನಾವು ಒದಗಿಸಿದ 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋ ಸಾಲವು ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ಪುರಸಭೆಗೆ ಬ್ಯಾಂಕ್ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ."

ನಾವು ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ

Üçyol ನಿಲ್ದಾಣ-ಡೊಕುಜ್ ಐಲುಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ-Tınaztepe ಕ್ಯಾಂಪಸ್-Çamlıkule ನಡುವೆ ಚಾಲಕ ರಹಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ 13,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. Tunç Soyer, “ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು 1 ಬಿಲಿಯನ್ 70 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಇಂದಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 11 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋಗಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಖಜಾನೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲದೆ ನಾವು ಒದಗಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ವಿದೇಶಿ ಸಾಲವು 490 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟಿದೆ. ನಾವು ನಿರ್ಮಾಣ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ. ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. "ನಾವು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ 125 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ವಿದೇಶಿ ಹಣಕಾಸು ಒಪ್ಪಂದವು ಖಜಾನೆ ಖಾತರಿಯಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು 4 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮೂಲ ಮರುಪಾವತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಇರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"Çiğli ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ"

IEKKK ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಕರಬಾಗ್ಲರ್-ಗಾಜಿಮಿರ್, ಒಟೊಗರ್-ಕೆಮಲ್ಪಾಸಾ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು Çiğli ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಕುರಿತು ತಿಳಿಸುತ್ತಾ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೋಯರ್ ಹೇಳಿದರು:

"ಕರಾಬಾಗ್ಲರ್ ಗಾಜಿಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ, ನಾವು ನಿರ್ಮಾಣ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರತಿದಿನ 372 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಲ್ಕಾಪಿನಾರ್ ಮತ್ತು ಅದ್ನಾನ್ ಮೆಂಡೆರೆಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದು ಮೆಂಡೆರೆಸ್, ಗಾಜಿಮಿರ್, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಫೇರ್ ಇಜ್ಮಿರ್, ಎಸ್ಕಿಜ್ಮಿರ್, ಕರಬಾಗ್ಲರ್, ಎಸ್ರೆಫ್ಪಾಸಾ, ಗುರ್ಸೆಸ್ಮೆ, ಟೆಪೆಸಿಕ್, ಫುಡ್ ಬಜಾರ್ ಮತ್ತು ಹಲ್ಕಾಪನಾರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı ಮತ್ತು ಫುಡ್ ಬಜಾರ್ ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 24. 28-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಒಟೊಗರ್-ಕೆಮಲ್ಪಾಸ ಮೆಟ್ರೋ 19 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಕೆಮಲ್ಪಾಸಾ ಮತ್ತು ಬೊರ್ನೋವಾ ನಡುವಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ನಾವು 376 ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. Çiğli ಟ್ರಾಮ್‌ನ 3.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 11 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್‌ನ 4.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ನಾವು 750 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 26 ಟ್ರಾಮ್ ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ಅದೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆ. ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ Çiğli ಟ್ರಾಮ್‌ಗಾಗಿ ನಾವು ಒಟ್ಟು 1 ಬಿಲಿಯನ್ 250 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ 2022 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

"ನಾವು 26 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ"

Örnekköy ಮತ್ತು New Girne ನಡುವೆ 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೋಯರ್ ಅವರು ಇಂದಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ 6 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ, ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು 26 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಸೋಯರ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಇಜ್ಮಿರ್ ಅನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಲೆಗಳಿಂದ ನೇಯ್ಗೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಈ ಹಕ್ಕನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ 364 ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಮೊದಲು ಖರೀದಿಸಿದ 83 ಬಸ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ 451 ಹೊಸ ಬಸ್‌ಗಳಿವೆ. 500 ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಭರವಸೆ ಇತ್ತು. ನಾವು ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 100 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಇಜ್ಮಿರ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗುವುದು"

ಮೇಯರ್ ಸೋಯರ್ ನಗರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಜೀವ ತುಂಬುತ್ತಾರೆ; 7,1 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ 35 ಆಗಮನ, 3 ನಿರ್ಗಮನ, 3 ಲೇನ್ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು 6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ "ಬುಕಾ ಒನಾಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆ" ಕುರಿತು ಅವರು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. 2,5-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಡಬಲ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಆಳವಾದ ಸುರಂಗ. ಸರಿಸುಮಾರು 1 ಶತಕೋಟಿ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ದೈತ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಮೇಯರ್ ಸೋಯರ್, ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಂತಗಳ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಕೊನಾಕ್‌ನಿಂದ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆಯು 45 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ Tunç Soyerಅವರು ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಸೋಯರ್ ಹೇಳಿದರು, “ಕೊಲ್ಲಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಶಾಖೆಗಳು ಮಳೆನೀರು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ಒಟ್ಟು 275 ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 23 ಸುಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 67 ಮಿಲಿಯನ್ ಘನ ಮೀಟರ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತವೆ, 3 ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. 2 ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿ ಹಾಗೂ 7ಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ನಾವು Küçük Menderes ಫ್ಲೋ ಕ್ಲೀನರ್ ಮಾಡಲು 122 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಸ್ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ Torbalı ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಉದ್ಯಮದಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ನಾವು Torbalı Ayrancılar Yazıbaşı ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು Küçük Menderes ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಕರಬುರುನ್ ಮೊರ್ಡೊಗನ್ ಸುಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಸೌಲಭ್ಯವು 85-90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಹೂಡಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚ 34 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ. ಕೆಮಲ್ಪಾಸಾ ಉಲುಕಾಕ್ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. "ಇದು ಸುಮಾರು 35 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಗಲ್ಫ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ"

ಮಳೆನೀರು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದ ಮೇಯರ್ ಸೋಯರ್ ಹೇಳಿದರು: “ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಗಲ್ಫ್‌ನ ಸ್ವಚ್ಛತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಾವು 75 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು 108 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 324 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಒಟ್ಟು 503 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾನೆಲ್ ಬೇರ್ಪಡುವ ಮೂಲಕ ಗಲ್ಫ್ ಗೆ ಬೀಳುವ ಮಳೆ ನೀರು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಯದೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹರಿಯಲಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

"ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆ ಡಾಂಬರು ಮತ್ತು ಕೋಬ್ಲೆಸ್ಟೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದ ಅವಧಿ"

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ Tunç Soyerಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 940 ಮಿಲಿಯನ್ ಲೀರಾಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 3 ಮಿಲಿಯನ್ 830 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಬಿಸಿ ಡಾಂಬರು ಹಾಕಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. 345 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 6 ಮಿಲಿಯನ್ 320 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಲೇಪನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಸೋಯರ್, ಇದು 5 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿರುವ 264 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸೋಯರ್ ಹೇಳಿದರು, "207 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, 3 ಮಿಲಿಯನ್ 520 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಪೇವಿಂಗ್ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆ ಡಾಂಬರು ಮತ್ತು ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದ ಅವಧಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಉತ್ಪಾದನಾ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಥವಾ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. "ನಾವು ಇವುಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಮ್ಮ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು"

ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ತಮ್ಮ ಚುನಾವಣಾ ಭರವಸೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. Tunç Soyer ಅವರು ಹೇಳಿದರು: “ನಾವು ಭೂಗತದಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಿದ ಕೆಲವು ಭೌಗೋಳಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರಂಭಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ನಗರದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ತೆರೆಯುವ ಅನಿವಾರ್ಯತೆ ಎದುರಾಗಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆಯ ಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಆ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎರಡೂ ಯೋಜನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಎರಡಕ್ಕೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಟೆಂಡರ್ ಹಾಕುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾವಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ಆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ."

"ಇಜ್ಮಿರ್ ಪೋಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಸಚಿವಾಲಯವು ಸಹ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ"

ಅಧ್ಯಕ್ಷರು Tunç Soyerನಗರದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಅವರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಮೊದಲು, ದಿನಕ್ಕೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 900 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ದಿನಕ್ಕೆ 200 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು ಎಂದು ಸೋಯರ್ ಹೇಳಿದರು, “ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಇದು 500-600-800 ಸಾವಿರ ತಲುಪಿತು. ನಾವು ಕೇವಲ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 600 ಸಾವಿರ ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ. ಜನ ಇಂದಿಗೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯತ್ತ ಮುಖ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಈ ಜನರು ಈ ನಗರವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹೊಸ ಜನರು ಬರುತ್ತಲೇ ಇದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಗರದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿವೆ. ನಾವು ಅನೇಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಗಳಿಗೂ ಇದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. "ಈ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಅಥವಾ ಜಿಲ್ಲಾ ಪುರಸಭೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.