ಚೀನೀ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಬೃಹತ್ ಗಾತ್ರದ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಹೊಸ ಘನ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19 ಮಂಗಳವಾರದಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 115 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಉತ್ತರ ಚೀನಾದ ನಗರವಾದ ಕ್ಸಿಯಾನ್ ಬಳಿಯ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ನೀಡಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು AASPT (ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸಾಲಿಡ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. AASPT ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆನ್ ಕ್ವಾನ್‌ಬಿನ್, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯೋಗ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 115 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ 500-ಟನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಕ್ವಾನ್‌ಬಿನ್ ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಘನ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸುಧಾರಿತ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಸಾವಿರ ಟನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ 3,5 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 500 ಟನ್ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ 150 ಟನ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. CASC ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಘನ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಈ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು CASC ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾನವಸಹಿತ ವಾಹನಗಳ ಮೂಲಕ ಚಂದ್ರನ ಪರಿಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಆಳವಾಗಿ ಹೋಗುವುದಕ್ಕಾಗಿ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಚೀನಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಘನ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸದ ಲಾಂಗ್ ಮಾರ್ಚ್ 9 ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಘನ-ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಮುದ್ರದಿಂದಲೂ ನೆಲದಿಂದಲೂ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಲಾಂಗ್ ಮಾರ್ಚ್ 11 ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಘನ-ಇಂಧನ ಬೂಸ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹು-ಡೆಕ್ ದ್ರವ-ಇಂಧನ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಚೀನಾ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕ್ಷಿಪಣಿ ತಯಾರಕರು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ದ್ರವ-ಇಂಧನ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ. ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘನ ಇಂಧನ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಅವು ನಿರ್ಮಾಣ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸುಲಭದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೂಲ: ಚೀನಾ ರೇಡಿಯೋ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ