ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ತನ್ನ ರೈಲ್ವೇ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇಯ್ಗೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾ, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (TCDD) ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಮಿತಿಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ, ಇದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಕಿಯು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, Eşme-Salihli ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ T-1 ಸುರಂಗವನ್ನು ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
Eşme-Salihli ಸೆಕ್ಷನ್ T1 ಸುರಂಗ, ಅದರ ಉತ್ಖನನವು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಬೆಳಕಿನ-ನೋಡುವ ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 206 ದಿನಗಳ ದಾಖಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಸುರಂಗವು ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಸುರಂಗವಾಗಿದ್ದು, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸುರಂಗವು TBM ಸುರಂಗವಾಗಿದ್ದು, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಎಚ್‌ಟಿ ಯೋಜನೆಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಅಂಕಾರಾ, ಇಜ್ಮಿರ್, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ಕೊನ್ಯಾ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್, ಅಫಿಯೋಂಕರಾಹಿಸರ್, ಉಸಾಕ್, ಕಿರಿಕ್ಕಲೆ, ಯೊಜ್‌ಗಾಟ್ ಮತ್ತು ಶಿವಾಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಅವರು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ 2003 ರಿಂದ 212 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಗಂಟೆಗೆ 225 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮೂಲಮಾದರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬರಲಿದೆ. ಅವರು 12 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ 803 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. , 28 ಮಿಲಿಯನ್ ಗೆ.
3 ಸಾವಿರ 515 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್-ಉಸಕ್-ಮನಿಸಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು 6 ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 508 ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಪೊಲಾಟ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೆನೆಮೆನ್ ನಡುವಿನ ಕಿಲೋಮೀಟರ್, "ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಟ್ರೈನ್, ಇದು 5 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಮ್ಮ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು 41 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್‌ಗಳ 49 ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು 23 ಸಾವಿರ 100 ಮೀಟರ್‌ಗಳ 56 ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಶೇ 42,4 ರಷ್ಟು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 824 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 624 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು 14 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 3,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯ Eşme-Salihli ವಿಭಾಗ, ಇದು 21 ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 25 ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು 74,4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ T-1 ಸುರಂಗವು ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಒಂದೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಹಡಿಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ TBM ತಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಮ್ಮ ಸುರಂಗದ ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಇದ್ದರೆ, ಕೆಳಗಿನ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ನಾವು ನಮ್ಮ 3 ಸಾವಿರ 47 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ T-1 ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
"ಮುರಿಯಲು ಕಠಿಣ ದಾಖಲೆ"
ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಳ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುರಂಗವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸುರಂಗದ ಉತ್ಖನನದ ವ್ಯಾಸವು 13,77 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಲೇಪನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಒಳ ವ್ಯಾಸವು 12,50 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಸಹ ಗಮನ ಸೆಳೆದರು. ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು: ನಾವು ಈ ವರ್ಷವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 20 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು 206 ದಿನಗಳಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮುರಿಯಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಟರ್ಕಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆ ಉದ್ಯಮ, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಜಗತ್ತಿಗೆ ತೋರಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಸುರಂಗ ಕಾಮಗಾರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮೆಟಿನ್ ಅಕ್ಬಾಸ್, “ಈ ಸಮಾರಂಭದಿಂದ ನಾನು ನಿಮ್ಮೆಲ್ಲರನ್ನು ಗೌರವ ಮತ್ತು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಅಭಿನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ತಂದ ಮತ್ತು ತಂದ ಸಂತೋಷಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ನಾವು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಶ್ರೀ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ಬಲವಾದ ದೃಷ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆಗಳು; ಹೊಸ ಸಾಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಂಕಾರಾ ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ 74,4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ Eşme - Salihli ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ; 21 ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 25 ಸುರಂಗಗಳಿವೆ. ನಾವು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಟಿ -1 ಸುರಂಗವು 3 ಸಾವಿರದ 47 ಮೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗದ ಉತ್ಖನನದ ವ್ಯಾಸವು 13,77 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಈ ವಿಭಾಗವು 13,40 ಮೀಟರ್ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 12,50 ಮೀಟರ್ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಕಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ TBM ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೆ, ಇದು ಒಂದೇ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭದ್ರತಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭದ್ರತಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ತುರ್ತು ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ನಮ್ಮ ಕೆಲಸಗಾರರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ 32,4 ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಗೆದು ಒಟ್ಟು 206 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆದು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮುರಿಯಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದರು. ಟರ್ಕಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೆಲಸವಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ T-1 ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವು ಮಾರ್ಚ್ 20, 2021 ರಂದು ನಮ್ಮ ಸಚಿವರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು 6 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಕನ್ನು ನೋಡುವ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಅವರ ತೀವ್ರ ಆಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆಯ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ನನ್ನ ಕೃತಜ್ಞತೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಎಂದರು.
ಭಾಷಣಗಳ ನಂತರ, ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮಾಯೊಗ್ಲು ಮತ್ತು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಸದಸ್ಯರು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ TBM ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಯಂತ್ರದಿಂದ ತೆರೆದ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನ ಸದಸ್ಯರು ಸ್ಮರಣಿಕೆ ಫೋಟೋ ತೆಗೆದರು.
Eşme-Salihli ಸೆಕ್ಷನ್ T1 ಟನಲ್ ಲೈಟ್ ವಿಷನ್ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಉಸಾಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಫಂಡಾ ಕೊಕಾಬಿಕ್, ಡೆಪ್ಯೂಟೀಸ್ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಗುನೆಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಅಲ್ಟಾಯ್, ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಸಾರಿಗೆ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಹಸನ್ ಪೆಜುಕ್, ಎಐಜಿಎಂ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಡಾ. Yalçın Eyigün, TCDD ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಹಾಜರಿದ್ದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ