ಒಪೆಲ್ ಮಂಟಾ GSe ElektroMOD: ಕಲ್ಪನೆ, ತಂಡದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಯೋಜನೆ

ಅತ್ಯಂತ ಸಮಕಾಲೀನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಉನ್ನತ ಜರ್ಮನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ತರುವ ಮೂಲಕ, ಒಪೆಲ್ ತನ್ನ ನವ-ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮಾದರಿಯ Manta GSe ElektroMOD ನೊಂದಿಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಾಹನಗಳಾದ 'ರೆಸ್ಟೊಮೊಡ್' ಪ್ರವೃತ್ತಿಯತ್ತ ಒಪೆಲ್ ಮಾಂಟಾವನ್ನು ಸಹ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದೆ. ಹೊಸ Opel Manta GSe ನಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ಯುಗದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ 108 kW / 147 HP ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಅದರ 200 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಪೆಲ್ ಮೊಕ್ಕಾ-ಇ ನಂತಹ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಕಡೆಗೆ ಒಪೆಲ್‌ನ ಚಲನೆಯು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಒಪೆಲ್ ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐಕಾನಿಕ್ ಪೌರಾಣಿಕ ಮಾಂಟಾ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಉನ್ನತ ಜರ್ಮನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಮೂಲಕ Manta GSe ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬರಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಅರ್ಧ ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಂದ ಅನುಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪೌರಾಣಿಕ ಮಂಟಾ, ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮಾಡ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಇಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಹೊಸ Opel Manta GSe ElektroMOD; ಇದು ಸ್ಟೈಲ್ ಐಕಾನ್‌ನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ನೋಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಚಾಲನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಇಂದಿನ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಪೆಲ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಿಂದ ರಸ್ತೆಗಳವರೆಗೆ ಸಾಹಸ

ಒಪೆಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಒಪೆಲ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವರ್ಕ್‌ಶಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಂಟಾ ಎ ಜೊತೆಗೆ ಮಾಂಟಾ ಜಿಎಸ್ಇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮಾಡ್‌ಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದರು. 1988 ರಲ್ಲಿ ವೈಸ್‌ಬಾಡೆನ್ ಮಹಿಳಾ ಡ್ರೈವರ್‌ನಿಂದ ಒಪೆಲ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್‌ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮಾಂಟಾ ಎ ತನ್ನ ಕಪ್ಪು ವಿನೈಲ್ ರೂಫ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ತುಕ್ಕು-ಮುಕ್ತ ದೇಹದ ಕೆಲಸದಿಂದ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು. ಒಪೆಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ವಾಹನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಮಂಡಳಿ (TÜV) ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಮತ್ತು ನೋಡುವವರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ Manta GSE ElektroMOD ನ ನಿಯಾನ್ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ವಾಹನಕ್ಕೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಮಾಂಟಾ ಎ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಕ್ರೀಡಾ ಸೀಟುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಪೆಲ್ ADAM S ಗಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಹಳದಿ ಅಲಂಕಾರ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರಬೇಕು.

ಒಪೆಲ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ Manta-e GSe ElektroMOD, ಆಧುನಿಕ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಾಹನಗಳಾದ 'restomod' ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. Manta GSe ElektroMOD ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂಡವು ಕಾರಿನ ಮೂಲ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ LED ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ Pixel-Viewfinder, ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. Manta GSe ತಂಡದ ಪರವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾ, ಒಪೆಲ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಡಿಸೈನ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಪಿಯರೆ-ಒಲಿವಿಯರ್ ಗಾರ್ಸಿಯಾ ಹೇಳಿದರು: "Manta GSe ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಶುದ್ಧವಾದ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ElektroMOD ನೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿರುವ ಒಪೆಲ್ ಸಂಪ್ರದಾಯ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯದ ನಡುವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. "ಸಮಯದ ಆತ್ಮ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ವಾಹನವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಅಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ

ಹೊಸ Manta GSe ElektroMOD ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಮೂಲ ಕಾರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರು. ದೊಡ್ಡದಾದ ಕ್ಲಚ್ ಹೊಂದಿರುವ ElektroMOD ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಉದ್ದವಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. Manta A ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹೊಸ Manta GSe ElektroMOD ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು.

ಒಪೆಲ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಂಟಾ ಎ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದುವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ (108 kW - 147 HP) Manta GSe ElektroMOD ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂಬದಿಯ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಕಾರು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು, ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರೋಡ್‌ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಪೆಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ ಮತ್ತು ಸೋಶಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕ್ವೆಂಟಿನ್ ಹ್ಯೂಬರ್ ತನ್ನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಗತಕಾಲದ ಒಪೆಲ್ ಮಾಂಟಾಗೆ ಗೌರವವಾಗಿರುವ GSe, ಇಂದಿನ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. "ಒಪೆಲ್ ಒಂದು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ, ಉತ್ತೇಜಕವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಇದು 200 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ

ಹೊಸ Manta GSe ನ 31 kWh ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಬೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ElectroMOD ರೂಪಾಂತರದ ನಂತರ, ಮಾಂಟಾ ಸುಮಾರು 1.137 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಇದರರ್ಥ ಮೂಲ ಮಂಟಾ ಎ ಗಿಂತ 175 ಕೆ.ಜಿ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕದ ದೇಹದ ತೂಕ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನವು 200 ಕಿ.ಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಕೊರ್ಸಾ-ಇ ಮತ್ತು ಮೊಕ್ಕಾ-ಇ ಮಾದರಿಗಳಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಂಟಾ ಸಹ ಶಕ್ತಿ ಚೇತರಿಕೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬಟನ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾದ ಈ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ

Manta GSe ElektroMOD ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಒಪೆಲ್ ತನ್ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಕು. ElektroMOD ನಲ್ಲಿ, ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಾಲ್ಕನೇ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿಯೂ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ Manta GSe, ನೀವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ನಿಮಗೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾಲನಾ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವವರು ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ನಂತರ ಅವರ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. Manta GSe ElektroMOD ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಇಚ್ಛೆಯಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕಾರು. ಓಪೆಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಈ ಕಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು 150 ಕಿಮೀ/ಗಂಗೆ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.