ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್‌ನಿಂದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಜಾಗೃತಿ ಅಭಿಯಾನ

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸಿಟಿಯಿಂದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಜಾಗೃತಿ ಅಭಿಯಾನ
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸಿಟಿಯಿಂದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಜಾಗೃತಿ ಅಭಿಯಾನ

ನಗರದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು "ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಅರಿವು" ಬಲಪಡಿಸಲು ಜಾಗೃತಿ ಅಭಿಯಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದಿಸೆಯಲ್ಲಿ 30 ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರದೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತು ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, 15 ESHOT ಬಸ್‌ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವಾದ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು 7 ರಿಂದ 70 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಉಚಿತ ರಿಪೇರಿ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು 87 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಜಾಗೃತಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ದಿಸೆಯಲ್ಲಿ 30 ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮಾಹಿತಿ ಪರದೆಗಳು, ನೇತೃತ್ವದ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತು ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಜಾಗೃತಿ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ಸಂದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ 15 ESHOT ಬಸ್‌ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ (UPI 2030) ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆ (EPI 2030) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಳಕೆಯ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ವಾಹನಗಳಾದ ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹರಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ; ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ; ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪಾಲು 0,5 ಪ್ರತಿಶತ. 2030 ರಲ್ಲಿ, ಈ ದರವು 1,5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಳಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಗರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಸಮಯವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಆರೋಗ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ನಗರದ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*