ಫಾತಿಹ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎರಡನೇ ಸೇತುವೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಕಾಮಗಾರಿಗಳು 900 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಇಸ್ತಾಂಬುಲೈಟ್‌ಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಯುರೋಪ್‌ನಿಂದ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಬಾಸ್ಫರಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಫಾತಿಹ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ತೂಗು ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾದ ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಡಾಂಬರು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನವೀಕರಣ, ಕೈಗಂಬಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಸಹ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ "ಎಫ್‌ಎಸ್‌ಎಂ ಸೇತುವೆಯ ತೂಗು ಹಗ್ಗಗಳ ಬದಲಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ, ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಕಾಣೆಯಾದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ" ಎಂಬ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಜುಲೈ 6 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
Sözcüಯೂಸುಫ್ ಡೆಮಿರ್ ಅವರಿಂದ ಸುದ್ದಿಗೆ ಇವರಿಂದ ಆಹ್ವಾನದ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾದ ಟೆಂಡರ್‌ನ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವನ್ನು 552 ಮಿಲಿಯನ್ 574 ಸಾವಿರ ಲಿರಾ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. 508 ಮಿಲಿಯನ್ 312 ಸಾವಿರ ಲಿರಾಗಳಿಗೆ ಜಪಾನಿನ IHI ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು Makyol ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ ಟೆಂಡರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಆಗಸ್ಟ್ 6 ರಂದು ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆಯ ಅವಧಿ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 900 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಈ ಕೆಲಸವು ಫೆಬ್ರವರಿ 7, 2024 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಜಪಾನ್ ಕಂಪನಿ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಎಫ್‌ಎಸ್‌ಎಂ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಅಧಿಕೃತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನೆರವು (ಒಡಿಎ) ಸಾಲದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ 33 ನೇ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಟ್ಟಿರುವುದನ್ನು ನೆನಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
"ಎಲ್ಲಾ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ"
ಟೆಂಡರ್ ಕುರಿತು ಮಾಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ:2013 ರಲ್ಲಿ "ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಮತ್ತು ಫಾತಿಹ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳ" ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಮಾನತು ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಎಫ್‌ಎಸ್‌ಎಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಿರ್ಣಯದ ನಂತರ, ಸೇತುವೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಮಾನತು ಕೇಬಲ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಸೇತುವೆಯ ಎಲ್ಲಾ ತೂಗು ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಕೇಬಲ್ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು."
ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಮಾಣವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ