ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಕುರ್ಟ್ಕಿ-ಅಕ್ಯಾಝಿ ಮತ್ತು ಕನಾಲಿ-ಒಡೆಯೆರಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಎರಡೂ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು CHP ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಚೇರ್ಮನ್ ಅಹ್ಮತ್ ಅಕಿನ್ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಅಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಖಜಾನೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ದಾಖಲೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಮಾತನ್ನೂ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವರು ಅದನ್ನು ಏಕೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಾರದು? ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಳವು 50 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಾಭವಿದೆ. "ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನಿಮಯ ದರದ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು 17 ಶತಕೋಟಿ 830 ಮಿಲಿಯನ್ TL ತಲುಪುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ನಿಂದ ಎರ್ಡೆಮ್ ಸೆವ್ಗಿಯ ಸುದ್ದಿ ಪ್ರಕಾರ; "ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು CHP ಸದಸ್ಯ ಅಕಿನ್ ನೆನಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ದರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು. ಸಾಲದ ಊಹೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಖಜಾನೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯ ಎರಡಕ್ಕೂ ಅಕೆನ್ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು, ಇದು ದಾಖಲೆಯ ದರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮತ್ತು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಳದ ಬಗ್ಗೆ. ಎರಡೂ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ.
'ಹನಿ ಗ್ಯಾರಂಟಿ'
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾ, ಅಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗದ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವು ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಅರ್ಧವನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚ ಎಂದರೆ ಬೆಂಬಲಿಗರ ಜೇನು ಮತ್ತು ಕೆನೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿಗಳ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ. 2 ಬಿಲಿಯನ್ 186 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮತ್ತು 895 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನಿಮಯ ದರದ ಪ್ರಕಾರ 17 ಬಿಲಿಯನ್ 830 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. "ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಬೆಂಬಲದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು 5 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಆಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಈ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಒಂದೇ ಐಟಂನೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲಿಗರಿಗೆ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ