ಅಂಕಾರಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಂಕಾರಾ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ (ಎಕೆಕೆ) ಯ ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾದ "ಕಾಮನ್ ಮೈಂಡ್ ಮೀಟಿಂಗ್ಸ್ ಫಾರ್ ದಿ ಫ್ಯೂಚರ್ ಆಫ್ ಅಂಕಾರಾ" ದಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು ಅಂಕಾರಾವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ದಾರ್ಶನಿಕ ಆಲೋಚನೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ ಲಾಬಿ ನಡೆಸುವುದು. ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಿಂದ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ (ATO) ATO ಡ್ಯುಟೆಪ್ ಸೇವಾ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಟಿಒ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗುರ್ಸೆಲ್ ಬರನ್, ಅಂಕಾರಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ಎಎಸ್‌ಒ) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನುರೆಟಿನ್ ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ಮತ್ತು ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಸೆಯಿತ್ ಅರ್ಡೆಕ್, ಅಂಕಾರಾ ಕಮಾಡಿಟಿ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್ (ಎಟಿಬಿ) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫೈಕ್ ಯವುಜ್, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಅಂಕಾರಾ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ (ಬಿಎಎಂ) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನೆವ್ಜಾತ್ ಸಿಲಾನ್ ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಷಣದೊಂದಿಗೆ ಸಭೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಅಡೆಮ್ ಕ್ಯಾನ್, ಅಂಕಾರಾ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ (ಎಕೆಕೆ) ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಮಂಡಳಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಎಟಿಒ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಹಲೀಲ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಯಿಲ್ಮಾಜ್, ಅಂಕಾರಾ ಕ್ಲಬ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡಾ. ಮೆಟಿನ್ ಒಝಾಸ್ಲಾನ್, ಅಂಕಾರಾ ಕೊರುಮ್ಲು ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹೈರಿ Çağrı, ಅಂಕಾರಾ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ (ಎಕೆಕೆ) ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಮಂಡಳಿ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಸವಾಸ್ ಝಫರ್ ಶಾಹಿನ್, ಎಕೆಕೆ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾದ ಸೆರೆನ್ ಅನಾಡೋಲ್ ಮತ್ತು ಸುಲೇಮಾನ್ ಬಾಸಾ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು.
ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನ್ಯೂ ಜನರೇಷನ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ, ಜಾತ್ರೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು, ಅಂಕಾ ಪಾರ್ಕ್ ತೆರೆಯುವುದು, ಹೆಲ್ತ್ ವ್ಯಾಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಅಂಕಾರಾ ಅಹಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನ ಸಂಘಟನೆಯು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಎಟಿಒ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬರನ್ ಅವರು ಅಂಕಾರಾ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಅರ್ಹವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಅವರಿಗೆ ಲಾಬಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಬರನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಬಹುಶಃ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಬಂದವರಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯೇ ಕಳೆದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಏಕತೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ಅಂಕಾರಾ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ಅವಕಾಶ. ಅಂಕಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುವ, ಅಂಕಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಭೆಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಆಶೀರ್ವಾದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂಕಾರಾ ಅರ್ಹವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪಲು ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
"ಇದೊಂದು ದೃಷ್ಟಿ ಯೋಜನೆ"
ಅಂಕಾರಾ ನಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪಕ್ಷ ಅಂಕಾರಾ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ರಾಜಧಾನಿ ಅಂಕಾರಾ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನೆವ್ಜತ್ ಸೆಲಾನ್ ಅವರು ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. 1940 ರ ದಶಕ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳು. 1940 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಲಾದ ಅಯಾಸ್ ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಯು ಶೇಕಡಾ 75 ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಸಿಲಾನ್, ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನಸ್ಸಿನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. . ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಬೇಪಜಾರಿಯಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಟ್ರೋನಾ ಖನಿಜವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ರೈಲು ಹಳಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಟ್ರೋನಾ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಥವಾ ಅಂಕಾರ, ಯೆನಿಕೆಂಟ್, ಅಯಾಸ್, ಬೆಯ್ಪಜಾರಿ, ನಲ್ಹಾನ್, ಗೈನಕ್‌ಗೆ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೆಲಾನ್ ಹೇಳಿದೆ. ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಅಂಕಾರಾ, ಅಯಾಸ್, ಗುಡುಲ್, ಬೇಪಜಾರಿ, ನಲ್ಲಹಾನ್, ಮುದುರ್ನು ಅಥವಾ ಗೈನಕ್ ಮೂಲಕ ಸಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಬದಲು ಬೋಲು-ಡುಜ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋದರೆ, ಅದು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ದೂರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಸೆಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು 16 ಮಿಲಿಯನ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಅಂಕಾರಾ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 22 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದು ಅಂಕಾರಾ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಟರ್ಕಿಗೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದೃಷ್ಟಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
"ನಾವು ಅನಡೋಲು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಫ್ತಿನ ವಿಷಯವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಹೊರಟಿದ್ದರೆ, ನಾವು ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಓದಬೇಕು"
ATO ಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು AKK ಯ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಹಲೀಲ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಯಿಲ್ಮಾಜ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಅಂಕಾರಾವನ್ನು 'ಅನಾಟೋಲಿಯಸ್ ಗೇಟ್ ಟು ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್' ಎಂದು ಹೇಳಿದಾಗ, ನಮ್ಮ ಕಾಳಜಿಯು ಎಲ್ಲಾ ಅನಟೋಲಿಯನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದಾಗಿತ್ತು. ಅಂಕಾರಾ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಅನಟೋಲಿಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸುಂದರಿಯರನ್ನು ರಫ್ತು ವಿಷಯವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಹೋದರೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ತಲುಪುವ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಾವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಸಭೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಭೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವರದಿಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ