ಯುನೈಟೆಡ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಸ್ (UECC) ಕಸವನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ಹಡಗಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬನೈಸ್ಡ್ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಲು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
"ಇದು ಕಸವಾಗಿದೆ," UECC ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡೇನಿಯಲ್ ಜೆಂಟ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಆಳವಾದ ಕೊಬ್ಬಿನ ಫ್ರೈಯರ್‌ಗಳಿಂದ ಬಳಸಿದ ಅಡುಗೆ ಎಣ್ಣೆಯಂತಹ ವಸ್ತುಗಳು - ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಎಸೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಈ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಹಡಗು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸುವರ್ಣ ಅವಕಾಶವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. "ಮುಂದಿನ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯಕ್ಕಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾಯದೆ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡದೆ, ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ನಾಳೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು."
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ, ಯುಇಸಿಸಿ ಯುರೋಪ್‌ನ ಚಿಕ್ಕ ಸಮುದ್ರ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ 2.080 ವಾಹನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 20-ವರ್ಷ-ಹಳೆಯ, 6.500 dwt ಕಾರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಆಟೋಸ್ಕಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಥವಾ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ, ಆಟೋಸ್ಕಿಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಆಂಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್ ಮೂಲದ ಗುಡ್‌ಫ್ಯುಯೆಲ್ಸ್‌ನಿಂದ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹಡಗು ತನ್ನ ವರ್ಷದ ಅವಧಿಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 6.000 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇವಿಸಿತು ಮತ್ತು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ 20 ದಶಲಕ್ಷ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 9.000 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಸಲ್ಫರ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ಮ್ಯಾಟರ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಮೂಲನೆಯಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಟನ್-ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಒಟ್ಟು CO2 (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಇಂಗಾಲದ ತೀವ್ರತೆ) 2030% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, 40 ರ ವೇಳೆಗೆ IMO ಗುರಿಯ 60% ಕಡಿತವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಸಾಗಣೆಯು ಜಾಗತಿಕ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ 17% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ, ಹವಾಮಾನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಇದು ತ್ವರಿತ, ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಇಂದು ನಾಳೆ ಅಲ್ಲ
"ಉದ್ಯಮವು ನಾವು ಇಂದು ಏನು ಮಾಡಬಹುದೆಂಬುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಜೆಂಟ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹಡಗುಗಳು ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ - ಆದ್ದರಿಂದ ಅಮೋನಿಯಂ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ನಂತಹ ಹಾರಿಜಾನ್ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಫ್ಲೀಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಅಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 50.000 ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇವು ತಕ್ಷಣದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಇದೀಗ ನಾವು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು? ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯುತ್ತೇವೆ, ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುವುದು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಕಷ್ಟ.
"ಈ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದಂತೆ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವು ಮೂಲಭೂತ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಮಾಜದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ."
ಸುಸ್ಥಿರ ಬದ್ಧತೆ
ಆದರೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವು ಅದರ ಅನುಯಾಯಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಮರ್ಶಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಆಹಾರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶದ ಮೇಲೆ ಕೆಲವರು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನೆಡುತೋಪುಗಳು ಸಹ ಅರಣ್ಯನಾಶ ಮತ್ತು ಜೀವವೈವಿಧ್ಯದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಹಾಗಾದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಮರ್ಥನೀಯವೇ?
UECC ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಬುಲ್ಶಿಟ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಮ್ಮ ಖರೀದಿ ನೀತಿಯ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಬಳಸುವ ಇಂಧನ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳು ಭೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆ, ಅರಣ್ಯನಾಶ ಅಥವಾ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯದ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬೇರೆಡೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಇವು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಅದು ಕಥೆಯ ಅಂತ್ಯ. ಅವರು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ: “ನಮಗೆ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಅದರ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಎಂದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪದಗಳಾಗಿವೆ. ”
ಯಶಸ್ಸಿನ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಿ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ಬೆಂಬಲ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ (BMW ಗ್ರೂಪ್ ಆಟೋಸ್ಕಿ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ), ಉದ್ಯಮ-ವ್ಯಾಪಕ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಜೆಂಟ್ ಉಜ್ವಲ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ.
ಇದು ಈಗಾಗಲೇ UECC ಗಾಗಿ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಪಝಲ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. "ಆಟೋಸ್ಕಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಲು ನನಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಕಳೆದ 12 ತಿಂಗಳುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ನಮ್ಮ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಎಲ್ಎನ್ಜಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ”
ಅವರು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ: "ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಇಂಗಾಲ-ತಟಸ್ಥ, ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಾವು ಇಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ತನ್ನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಉದ್ಯಮವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ… ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಉತ್ತಮ! ”
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ