ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಿಂಟುರಾಟೊ ಆಲ್ ಸೀಸನ್ SF2 ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ ಅನ್ನು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಟೈರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ, ಹೊಸ ಎಲ್ಲಾ-ಋತುವಿನ ಸಿಂಟುರಾಟೊ 'ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿ' ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಂಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ರಚನೆ ಎರಡನ್ನೂ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪೈರೆಲ್ಲಿ ಸೀಲ್ ಇನ್‌ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ರನ್ ಫ್ಲಾಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಟೈರ್ ಪಂಕ್ಚರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಚಾಲಕರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ ಮಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಯೂ ಇದೆ.
ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಟೈರ್ ಮಾಡಿ
ಸಿಂಟುರಾಟೊ ಆಲ್ ಸೀಸನ್ SF2 ಆಧುನಿಕ ನಗರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ SUVಗಳಿಂದ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳವರೆಗೆ, 15 ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ 20 ರಿಂದ 65 ಇಂಚುಗಳು. ಟೈರ್ M+S ಚಿಹ್ನೆ ಮತ್ತು 3PMSF (ಟ್ರೈ-ಪೀಕ್ ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ಸ್ನೋಫ್ಲೇಕ್ ಚಿಹ್ನೆ) ಸೈಡ್‌ವಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುರುತು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಟೈರ್‌ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸೂಚಕಗಳಾಗಿರುವ ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕೆಲವು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಶಾಸನದ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತವೆ. ಸಿಂಟುರಾಟೊ ಕುಟುಂಬದ ಹೊಸ ಸದಸ್ಯರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುವ, ಸೌಮ್ಯವಾದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 25.000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿಸುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ-ಋತುವಿನ ಟೈರ್‌ಗಳ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತವು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೇವ ಮತ್ತು ಒಣ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬಯಸುವ ಚಾಲಕರು ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯ ಟೈರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಎಲ್ಲಾ-ಋತುವಿನ ಟೈರ್‌ಗಳು ಟೈರ್‌ನ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅನೇಕ ಇತರ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ನಿರಾತಂಕದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಶುಷ್ಕ, ತೇವ ಮತ್ತು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ
ಸಿಂಟುರಾಟೊ ಆಲ್ ಸೀಸನ್ SF2 ವರ್ಷವಿಡೀ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಂಸ್ಥೆ TÜV SÜD ಯಿಂದ ಹೊಸ ಸಿಂಟುರಾಟೊಗೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 'ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಮಾರ್ಕ್' (1) ನೀಡಲಾಯಿತು ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದು ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ಜರ್ಮನ್ ಉಲ್ಲೇಖದಂತೆ, ಡೆಕ್ರಾ ಸಿಂಟುರಾಟೊ ಆಲ್ ಸೀಸನ್ SF2 ಒಣ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ಒಬ್ಬರಿಗೊಬ್ಬರು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಮತ್ತು ಹಿಮಭರಿತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಿಂಟುರಾಟೊ ಆಲ್ ಸೀಸನ್ ಪ್ಲಸ್ ಒಣ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು 3,5 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 2 ಮೀಟರ್ (3) ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹಿಮದ ಮೇಲಿನ ಟೈರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (ಅಂದಾಜು 1 ಮೀಟರ್(3) ಗಳಿಕೆ) ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.
ದೀರ್ಘ ಟೈರ್ ಲೈಫ್
Cinturato All Season SF2 ನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯು ಅದರ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಸಿಂಟುರಾಟೊ ಆಲ್ ಸೀಸನ್ ಪ್ಲಸ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟೈರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು 50% ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಿಗಿತದ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಈ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ
Dekra ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ (2) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಂತೆ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಾನ್ಫಾರ್ಮಲ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂಯುಕ್ತವು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಎಂದರೆ ಸುಧಾರಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಮಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೀರ್ಘ ಶ್ರೇಣಿ. ಪರಿಸರದ ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು, ಇದು ಸಿಂಟುರಾಟೊ ಆಲ್ ಸೀಸನ್ SF2 ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಹುಪಾಲು ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಲೇಬಲ್ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಬಿ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಸೀಸನ್ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಾಂತವಾಗಿದೆ
ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಡೆಕ್ರಾ(2) ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಂಟುರಾಟೊ ಆಲ್ ಸೀಸನ್ SF2 ಅದರ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಾಂತವಾದ ಟೈರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ವಿಶೇಷ ಹಿಟ್ಟು ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
CINTURATO ಎಲ್ಲಾ ಸೀಸನ್ SF2: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಅಡಾಪ್ಟಬಲ್ ಬ್ಯಾಕ್
ಟೈರ್‌ನ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯು ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ತಾಪಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿನ ಚಡಿಗಳು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ, ಹಿಮಭರಿತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೇವ ಮತ್ತು ಶುಷ್ಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅವು ಮುಚ್ಚುತ್ತವೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆಲವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ.
ಈ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯ ಚಡಿಗಳ 3D ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಮವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಚಳಿಗಾಲದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬೇಸಿಗೆಯ ಟೈರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತೇವ ಮತ್ತು ಒಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಟ್ರೆಡ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಚಡಿಗಳ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವಿಶಾಲವಾದ ಮಧ್ಯದ ಚಾನಲ್ ಜೊತೆಗೆ, ಮಳೆಯಾದಾಗ ನೀರನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ವಾಪ್ಲೇನಿಂಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿಟ್ಟಿನ ಜೀವನವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಶೀತ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮೃದು ಮತ್ತು ಸಾಮರಸ್ಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶುಷ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಕಾ ಕಣಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ಬಂಧಿತವಾಗಿರುವ ಬೈಫಾಸಿಕ್ ಪಾಲಿಮರಿಕ್ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪೇಸ್ಟ್‌ನ ನವೀನ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿದ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸಿಂಟುರಾಟೊದಲ್ಲಿ 'ಪರಿಕರಗಳು' ಎಲ್ಲಾ ಸೀಸನ್ SF2
ಸಿಂಟುರಾಟೊ ಆಲ್ ಸೀಸನ್ SF2 ನ ಕೆಲವು ಆಯಾಮಗಳು ನವೀನ ಸೀಲ್ ಇನ್‌ಸೈಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವರ್‌ಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಚಾಲಕನಿಗೆ 4 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಪಂಕ್ಚರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಜೆಲ್ ತರಹದ ವಸ್ತುವು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಪಂಕ್ಚರ್ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹೋಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಚುಚ್ಚುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಈ ಜೆಲ್ ತರಹದ ವಸ್ತುವು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಪಿರೆಲ್ಲಿಯ ಸೆಲ್ಫ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ರನ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಕೂಡ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ಹಠಾತ್ ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ ವಾಹನವು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಟೈರುಗಳು ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯ ರಚನೆಯೊಳಗೆ ಇರಿಸಲಾದ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಪಾರ್ಶ್ವ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಲೆಕ್ಟ್: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಂಟುರಾಟೊ ಆಲ್ ಸೀಸನ್ SF2 ಟೈರ್‌ಗಳು. ಈ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಂಯುಕ್ತ, ರಚನೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದೊಳಗೆ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಈ ಟೈರ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನೈಜ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ತ್ವರಿತ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆದಾರರ ದೋಷಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಗಳಿಗೆ 6-ತಿಂಗಳ 'ಟೈರೆಲೈಫ್' ವಾರಂಟಿ
ಪಿರೆಲ್ಲಿಯ ಹೊಸ ಆಲ್-ಸೀಸನ್ ಟೈರ್ ಅನ್ನು 'ಟೈರ್‌ಲೈಫ್' ವಾರಂಟಿಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಖರೀದಿಯ ನಂತರದ ಮೊದಲ 6 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಬಳಕೆದಾರರ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಮೀರಿದ ಹಾನಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಸೆಟ್‌ಗೆ ಒಂದು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮನಸ್ಸಿನ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟೈರ್‌ಲೈಫ್ ಟೈರ್ ವಾರಂಟಿಗಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ 15 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ pirelli.com.tr ನಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ಲೈಫ್ ಪುಟಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ನೋಂದಾಯಿಸಲು ಸಾಕು.
ಸಿಂಟುರಾಟೊ 1950 ರಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ
ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯು 70 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಸಿಂಟುರಾಟೊ ಟೈರ್ ಕುಟುಂಬದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ಒಳಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಭವ್ಯವಾದ ಹೊಸ ಟೈರ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಸಿಂಟುರಾಟೊ, 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನಗಳ ಸಾಧನವಾಯಿತು. ಆ ಅವಧಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಟೈರ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಫೆರಾರಿ 250 GT, 400 ಸೂಪರ್‌ಅಮೆರಿಕಾದಂತಹ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ರಸ್ತೆ ಟೈರ್‌ಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಮಿಯುರಾ, ಮಾಸೆರೋಟಿ 4000 ಮತ್ತು 5000. ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರ್ಯಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಈ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನವೀನ ರೇಡಿಯಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತಷ್ಟು ಟೈರುಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಮೊದಲ Cinturato P7 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಶೂನ್ಯ-ಡಿಗ್ರಿ ನೈಲಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೋ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಂತಹ ಅದ್ಭುತ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ. P7 ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮುಂದುವರಿದಾಗ, Cinturato P7 ಮತ್ತು P2000 6 ರ ದಶಕದವರೆಗೂ ಅನುಸರಿಸಿತು, ಸಿಂಟುರಾಟೊ P6000 ನ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಪಿರೆಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೊಸ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್, ಸಿಂಟುರಾಟೊ P7 ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಈ ಹೊಸ ಟೈರ್ ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಒಂದು ರೀತಿಯ 'ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ' ಹೊಂದಿರುವ ನವೀನ ಸಂಯುಕ್ತಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ, ಸಿಂಟುರಾಟೊ ವಿಂಟರ್ ಟೈರ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಥವಾ ಸಂತೋಷಕ್ಕಾಗಿ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ