UKOME ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಹಿಂತಿರುಗಿದೆ

7 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸದ ಕಾರಣ IMM ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ UKOME ನ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಫೆ.25ರಂದು ನಡೆಯಲಿರುವ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆಯಾಗಲಿರುವ ಈ ನಿರ್ದೇಶನವು ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಳಕೆದಾರರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಹಾಗೂ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಲಿದೆ.

ನಗರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಚಲನೆಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ವೈರಸ್‌ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ (IMM) ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ 7 ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿರುವ ಐಎಂಎಂ, ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಬಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಪಠ್ಯವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದೆ.

ರಚಿಸಲಾದ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು 25 ಜೂನ್ 2020 ರಂದು UKOME ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮತದಾನದ ನಂತರ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಉಪಸಮಿತಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಮಂಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಯೋಗದ ಸದಸ್ಯರು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ UKOME ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಮತಗಳಿಂದ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ವಾಹನವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೊರಗಿಲ್ಲ

ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಷಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ತರಲಾದ "ಟರ್ಕಿಷ್ ಪರಿಸರ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕರಡು ಕಾನೂನು" ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಚಾರ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು (ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್) ಸಾಧನವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. . ಬಳಕೆಯ ವಯಸ್ಸನ್ನು 16 ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು 50 ಕಿಮೀ / ಗಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು "ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಶನ್" ಅನ್ನು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಹಾನಗರ ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಕೇಳಿತು. IMM ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಕರಡು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕುರಿತು ತನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಿತು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ UKOME ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿ 7 ತಿಂಗಳುಗಳು ಕಳೆದಿವೆ ಮತ್ತು IMM ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಿ 2 ತಿಂಗಳು ಕಳೆದಿದ್ದರೂ, ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತರಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, IMM ತಾನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು UKOME ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 25 ರಂದು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಚರ್ಚೆಯಾಗಲಿರುವ ಪಠ್ಯವು ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.