ಗಿರೆಸುನ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಸನ್ Çakırmelikoğlu, ನಮ್ಮ ದೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವ ಎರ್ಜಿಂಕನ್-ಗುಮುಶಾನೆ-ಗಿರೆಸುನ್ (ಟೈರೆಬೋಲು)-ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು.
ಅಧ್ಯಕ್ಷ Çakırmelikoğlu ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ; "Erzincan-Gümüşhane-Giresun(Tirebolu)-Trabzon ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಾರದು, ಇದು ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ನೀತಿಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ದೇಶದ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕು.
ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತರೆಬೋಳು ಮಾರ್ಗವು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಅಕ್ಷಾಂಶದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ದೇಶವು ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ಸ್ಥೂಲ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ಗಂಭೀರ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದು ಸತ್ಯ. ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವು ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯ. ಹೆದ್ದಾರಿ, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಮಾರ್ಗಗಳು ಛೇದಿಸುವ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಕೆಲ್ಕಿಟ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಎಂದು ಎಲ್ಲಾ ತಟಸ್ಥ ಪಕ್ಷಗಳು ತಿಳಿದಿವೆ.
ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಹಿಂಜರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲ್ಕಿಟ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್ ಮೂಲಕ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಯೋಜನೆಯು ಟೈರೆಬೋಲು ಬಂದರಿನ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಪೂರ್ವ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲವಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ಫಲವಿಲ್ಲದ ಮರದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಬೇಕು” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ