12 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದ ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಸಿವಾಸ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಉಲಾಸ್ ಕರಾಸು, “ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯಾದ ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯು ಐದರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಆ ಅವಧಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷಗಳು. ನಾವು YHT ಯ 12 ನೇ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ,'' ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
CHP ಪಕ್ಷದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಶಿವಾಸ್ ಉಪ ಉಲಾಸ್ ಕರಾಸು ಅವರು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಬಜೆಟ್ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ 12 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಂದರು.
ಯೋಜನಾ ಬಜೆಟ್ ಕಮಿಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಕರಸು ಅವರು ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ವೈಎಚ್‌ಟಿ ಯೋಜನೆಯು ಹಾವಿನ ಕಥೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು 2008 ರಲ್ಲಿ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಲಾದ ಮಾರ್ಗವು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಅಂಕಾರ-ಶಿವಾಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ , ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯು ಆ ಅವಧಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನಾವು YHT ಯ 12 ನೇ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ,'' ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸಿವಾಸ್ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ನೀಡಿದ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿದ ಕರಾಸು, “ಮಾರ್ಚ್ 31 ರ ಸ್ಥಳೀಯ ಚುನಾವಣೆಯ ಮೊದಲು ಅವರು ಆಗಮಿಸಿದ ಶಿವಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ 2019 ರ ರಂಜಾನ್ ಹಬ್ಬದಂದು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಎರ್ಡೋಗನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈಗ 2020 ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ತಿಂಗಳು ಉಳಿದಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ ತೆರೆಯದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ,'' ಎಂದರು.
ವೆಚ್ಚ ಅನಿಶ್ಚಿತ
ಮಾರ್ಗದ ವೆಚ್ಚ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಕರಸು, ಯೋಜನೆಗೆ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ವೆಚ್ಚಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದು ನಿಜ ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರಚಾರದ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚ 3 ಬಿಲಿಯನ್ 9 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳಿದ್ದೀರಿ. ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಎಕೆಪಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಂದ ವಿಭಿನ್ನ ವಿವರಣೆಗಳಿವೆ. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 749 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಅಂಕಿಅಂಶವು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 13 ಬಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಏರಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು ಎಂದು ನಾವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ,'' ಎಂದರು.
8 ಬಾರಿ ಸ್ಥಳಾಂತರ: ಸಚಿವಾಲಯವು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು
ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಡೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಕರಸು, ಎಸ್ಮೆಬಾಸಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 8 ಡೆಂಟ್‌ಗಳಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 3 ರಂದು Esmebaşı ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಡೆಂಟ್ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಕರಸು, ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಡೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಟೆಂಡರ್ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 76 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಕುಸಿತದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಹ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ರಾಷ್ಟ್ರದ. ಈ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಈ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನೆಲದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಗಂಭೀರವಾದ ನೆಲದ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲು 8 ಡೆಂಟ್ಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇನೆ,'' ಎಂದರು. (ಮೂಲ: ಗಣರಾಜ್ಯದ)
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ