ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು: 'ಈಗ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ'

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೇ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಪತ್ರಕರ್ತ ಹಕನ್ ಸೆಲಿಕ್ ಅವರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಉತ್ತರಿಸಿದರು.

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸಿರ್ಕೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೆ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಸಮಾರೋಪ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಅವರು ಅಧಿವೇಶನಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ಶೃಂಗಸಭೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆರೆಂಜ್ ಟೇಬಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು TCDD ಸಾರಿಗೆ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕಮುರಾನ್ ಯಾಜಿಸಿ ಅವರಿಂದ ಸೇವೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆದರು. ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗೆ ನೀಡಿದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು: “ನಾವು 18 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ-ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 907 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡ 18 ರಷ್ಟು ರೈಲ್ವೆ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

Sirkeci ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, Karismailoğlu ಹೇಳಿದರು, "Sirkeci ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಮುಖ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ. ನಾವು 1860 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದರು. ಈ ಉಪನಗರ ಲೈನ್ 55 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ನಂತರ ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲು Kazlıçeşme - Ayrılıkçeşme, ನಂತರ Halkalı - ಗೆಬ್ಜೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"2002 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ"

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಮಾತನಾಡಿ, “2002 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದ ರೈಲ್ವೆ ಈಗ 2002 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂದಿನಿಂದ, ನಾವು ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಅವರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ವಾರದ 4 ದಿನಗಳ ಶೃಂಗಸಭೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ವಿಚಾರಗಳು, ಕೊಡುಗೆಗಳು, ಕೊಡುಗೆಗಳು ನಮ್ಮ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ಅವರನ್ನು ತುಂಬಾ ಗೌರವಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಈ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಈಗ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ"

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಅವರು ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ದೋಷದ ತತ್ವವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 907,2 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡ 18 ರಷ್ಟು ರೈಲ್ವೆ ಆಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇದರ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಶೇಕಡಾ 65 ರಿಂದ 18 ರ ಅನುಪಾತವು ಪರಸ್ಪರ ಸೆಳೆಯಿತು. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಮ್ಮ ಗುರಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾಯಕರಾಗಲು, ರೈಲ್ವೆ ನಮಗೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2002 ರ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಕೇವಲ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಿಗ್ನಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು 3-4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು: “ಈಗ ನಾವು ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಹಾರಿಸಬಹುದು. ವಿಮಾನಯಾನವು ಜನರ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು. ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 12 ಸಾವಿರದ 800 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾವಿರದ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 2023ರ ವೇಳೆಗೆ ವೇಗದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು 3 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು 18 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು. ಒಂದೆಡೆ, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದಲ್ಲೂ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ.

"ನಾವು 2023 ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ 2023 ರ ನಂತರ ನಾವು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು ತುರ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮರ್ಮರೇ ಈಗಾಗಲೇ ಈ ವ್ಯವಹಾರದ ಮೂಲಾಧಾರವಾಗಿದೆ. ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಧ್ಯ ಹಜಾರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಅಕ್ಷವು ಈಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಇದು ತ್ವರಿತ ಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆಗಿ ನಾವು ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ.

“ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ನಮ್ಮ ಅನಿವಾರ್ಯ."

ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಅವರು ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅವಲಂಬಿತ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈಗ ನಾವು ಅಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗೆ ಮರಳಿದ್ದೇವೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸಲ್ಸನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಇದಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ದೇಶೀಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇಂದಿನಿಂದ, ನಾವು ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಕೇತವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಅಗತ್ಯ. ಒಮ್ಮೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರೆ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾರೂ ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

"ಜಗತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ"

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರದ್ಧೆಯಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು, “ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಮುಖವಾಡದ ದೂರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯನ್ನು ಬದುಕಿದ್ದೇವೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಜಗತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅವಿರತವಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ನೂರಾರು ಸಾವಿರಾರು ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂಡವಾಗಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮರ್ಪಣಾ ಮನೋಭಾವವಿದೆ,’’ ಎಂದರು.

ಅಧಿವೇಶನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಶೃಂಗಸಭೆಗಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಉಗಿ ರೈಲನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು, ಉಗಿ ರೈಲು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಜೊತೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. sohbet ಅವರು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪತ್ರಕರ್ತ ಹಕನ್ ಸೆಲಿಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಮರಣಿಕೆ ಫೋಟೋ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.