CHP ಎಡಿರ್ನೆ ಉಪ ಸಹಾಯಕ. ಡಾ. ಓಕನ್ ಗೈಟಾನ್ಸಿಯೊಗ್ಲು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ - Halkalı ಮತ್ತು Edirne - Kapıkule ರೈಲುಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಉತ್ಖನನದಿಂದ ಮಣ್ಣನ್ನು ತಂದಿತು.
ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಸಚಿವ ಬೆಕಿರ್ ಪಕ್ಡೆಮಿರ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಸಂಸದೀಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವುದು. ಡಾ. ಉತ್ಖನನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಸುರಿಯಲಾಯಿತು, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊಲಗಳು ಧೂಳಿನಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೂಲಗಳು ಒಣಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳು ನೀರು ಕುಡಿಯುವ ಪವಿತ್ರ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಸಹ ತುಂಬಿವೆ ಎಂದು ಒಕನ್ ಗೈಟಾನ್‌ಸಿಯೊಸ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೊದಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್. ಡಾ. ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳ ನಾಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ ಎಂದು ಗೇಟಾನ್‌ಸಿಯೊಸ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಯೋಜನೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಧಿಯಿಂದ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, Assoc. ಡಾ. ರೈತರು ಅನುಭವಿಸಿದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಭರಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಗೇಟಾನ್‌ಸಿಯೊಸ್ಲು ಕೇಳಿದರು.
ಸಹಾಯಕ ಡಾ. Gaytancıoğlu ಹೇಳಿದರು, "ಪಾದರಸವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಪಶುಸಂಗೋಪನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೀರಿ. ನಾವು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ‘ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಎಕೆಪಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು 10 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆಯೂ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಆಮದುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಾಂಸವು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಭದ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಪರಸ್ಪರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಪರಸ್ಪರ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ ನಾಶವಾಗುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ತರ್ಕಬದ್ಧ ಸಮರ್ಥನೆ ಇರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದರು.
ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯು ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಬಾಧ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಮಣ್ಣನ್ನು ಚೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವುದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, CHP ಎಡಿರ್ನೆ ಉಪ ಸಹಾಯಕ ಡಾ. ಪಶುಸಂಗೋಪನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಒಕನ್ ಗೈಟಾನ್ಸಿಯೊಗ್ಲು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಗೆ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಗೈಟಾನ್ಸಿಯೊಗ್ಲು ಅವರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸಂಸದೀಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಚಿವ ಪಕ್ಡೆಮಿರ್ಲಿ ಅವರ ವಿನಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ:
"ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ (Halkalı) ಮತ್ತು ಎಡಿರ್ನೆ (ಕಾಪಿಕುಲೆ) ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ, ಉತ್ಖನನದ ಮಣ್ಣನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಬರುವ ಧೂಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊಲಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬಾಲ್ಕನ್ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು, “ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕೃಷಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪ್ರದೇಶದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹರಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ಆ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಕೃಷಿಯೋಗ್ಯ ಭೂಮಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನಾವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
- ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅಗೆದ ಮಣ್ಣನ್ನು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಸುರಿಯಲು ನಿಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದೆಯೇ?
- ಗೋಮಾಳಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಬಾಧ್ಯತೆಯಲ್ಲವೇ?
- ಉತ್ಖನನದ ಮಣ್ಣನ್ನು ಚೆಲ್ಲಿದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವೇ? ನಿಮಗೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಕೆಲಸವಿದೆಯೇ?
- ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವರು ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ಉತ್ಖನನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಚೆಲ್ಲುವ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳು ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿರಬಹುದೇ?
- ಕಳೆದುಹೋದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪಶುಪಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ನಮ್ಮ ರೈತರ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
- ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಲ್ಲದೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?
- 2002ರಲ್ಲಿ ಎಕೆಪಿ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ನಮ್ಮ ಗೋಮಾಳ ಎಷ್ಟಿತ್ತು? ಈಗ ಎಷ್ಟು ಆಗಿದೆ?
- ಉತ್ಖನನದ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ತೆರೆಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು ನೀವು ಏನಾದರೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೀರಾ?
- ಉತ್ಖನನಗಳು ಚೆಲ್ಲಿದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯವು ಖಾತರಿ ನೀಡುತ್ತದೆಯೇ?
- ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಮ್ಮ ರೈತರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ನೀಡಲು ನೀವು ಪಾವತಿ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಾ?
ಗೇಟಾನ್‌ಸಿಯೊಗ್ಲು ಅವರು ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಅವರನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಕೇಳಿದ ಚಲನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ:
"ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ (Halkalı) ಮತ್ತು ಎಡಿರ್ನೆ (ಕಪಿಕುಲೆ) ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ, ಉತ್ಖನನದಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಮಣ್ಣನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಧೂಳಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊಲಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ ನೀರಿನ ಮೂಲಗಳು ಬತ್ತಿಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳು ನೀರು ಕುಡಿಯುವ ಪವಿತ್ರ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ತುಂಬಿವೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾದ ಕೆಲಸಗಳು, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನಮ್ಮ ರೈತರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪತ್ರಿಕಾ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬಾಲ್ಕನ್ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು, "ನಾವು ಈ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕೃಷಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹರಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. . ಮತ್ತು ಆ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಕೃಷಿಯೋಗ್ಯ ಭೂಮಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನಾವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಕಾನೂನಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
- ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು ಮತ್ತು ಯಾವ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಈ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ?
- ಯೋಜನೆಯ ಅಂತಿಮ ದಿನಾಂಕ ಯಾವುದು?
- ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು EIA ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?
- ಇಐಎ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಭೂಮಿಗೆ ಆಗಿರುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ?
- ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾದ ಕಾರಣ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ರೈತರಿಗೆ ಪಾವತಿ ಮಾಡಲು ನೀವು ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಾ?
- ಉತ್ಖನನದ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಕಂಪನಿಗೆ ಎಷ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
- ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಗೆಯಬೇಕಾದ ಉತ್ಖನನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಈ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ?
- ನಮ್ಮ ಸಂವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲಿ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸುರಿದು ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಸಚಿವರಿಗೆ ಏನಾದರೂ ಮಾಹಿತಿ ಇದೆಯೇ?
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ