ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಪ್ರೊವೈಡರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಯುಟಿಕಾಡ್ ತನ್ನ ವೆಬ್ನಾರ್ ಸರಣಿಗೆ ಹೊಸದನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. "UTIKAD ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವೆಬ್ನಾರ್" ಬುಧವಾರ, 8 ಜುಲೈ 2020 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ವೆಬಿನಾರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಮವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲಿನ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಜಾಗತಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್ಲೈನ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ನೆಲದ ನಿರ್ವಾಹಕರು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಗೋದಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಅವರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮುನ್ನೋಟಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.
ವೆಬಿನಾರ್ ಅನ್ನು ಯುಟಿಕಾಡ್ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಮ್ರೆ ಎಲ್ಡೆನರ್, ಯುಟಿಕಾಡ್ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಒಜಾಲ್, ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ (ಕಾರ್ಗೋ) ತುರ್ಹಾನ್ ಒಜೆನ್, ಎಂಎನ್‌ಜಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅಲಿ ಸೆಡಾಟ್ ಒಜ್ಕಾಜಾನ್, ಅಡ್ವಿಸ್‌ಗಾ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಸಿಇಒ ಮಾಡರೇಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಫಂಡಾ ಕ್ಯಾಲಿಸಿರ್, IATA ಟರ್ಕಿ, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಭಾಷಣಕಾರರಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.
ಫಂಡಾ Çalışır, IATA ಟರ್ಕಿ, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ, ಜಾಗತಿಕ ವಾಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಮೇಲೆ ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.
"ಕಳೆದ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸವು ನಮಗೆ 29.3 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಆದಾಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೆ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ 419 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ನಾವು ಹೊಂದಿರುವ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಸುಮಾರು 2020 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ 84 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮುಚ್ಚುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಟನ್‌ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ದರವನ್ನು 36 ಪ್ರತಿಶತ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಲಕ್ರಮೇಣ ಈ ದರ ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದು, ಕಳೆದ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಮೇ ತಿಂಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ ಶೇ.31ರಷ್ಟು ಕುಗ್ಗಿರುವುದು ಕಂಡು ಬರುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಆದಾಯವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಮೇಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 32 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಎರಡರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಅನುಭವಿಸಿದ ನಷ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣ. ಏಕೆಂದರೆ ಸರಕು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
Çalışır ನಂತರ ನೆಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವರು ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ (ಕಾರ್ಗೋ) ತುರ್ಹಾನ್ ಓಜೆನ್, ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೇಗೆ ಹೋಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು:
“ಜಾಗತಿಕ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ; ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಮತ್ತು ಏರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, COVID-19 ವಿರುದ್ಧ ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳ ಹೋರಾಟವು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಾಯಿತು.
COVID-19 ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 32 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕುಗ್ಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯ 2020 ರ ಮೊದಲ 5 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ರಫ್ತುಗಳು ಶೇಕಡಾ 45,4 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಮದುಗಳು ಶೇಕಡಾ 38,6 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇದರಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್. ನಾವು ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪರಿಣಾಮವು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದಾಗ, ಈ ಇಳಿಕೆಯು 20-25 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆಶಾವಾದಿ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೊಸ ಸಾಮಾನ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಅದು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಅಲಿ ಸೆಡಾಟ್ ಒಜ್ಕಾಝಾಂಕ್, MNG ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಟರ್ಕಿ ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. Özkazanç ಹೇಳಿದರು, “ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನೆಲೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ, ಅದನ್ನು ನಾವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದರ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಓಪನ್ ಸ್ಕೈ ಕುರಿತು ತಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ, ಓಝ್ಕಾಝಾಂಕ್ ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಟರ್ಕಿಯಾಗಿ, ಓಪನ್ ಸ್ಕೈ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಹೋದರೆ, ನಾವು ಒಂದು ದೇಶವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
IGA ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ CEO ಸಲಹೆಗಾರ ಮೆಲಿಹ್ ಮೆಂಗುವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಮೆಂಗ್ಯು ಹೇಳಿದರು, “ಕಳೆದ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 105 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 10-12 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಹಳೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ."
ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಓಝಲ್, ಯುಟಿಕಾಡ್ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು.ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ವಾಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಉತ್ಪನ್ನ ವೈವಿಧ್ಯವು ಬದಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಓಝಲ್ ಸೂಚಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮುಂದುವರಿಕೆ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿಯ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸಾಗಣೆಯ ಹರಿವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನೀತಿಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ವೆಬ್ನಾರ್‌ನ ಮುಂದಿನ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವರು ನಡೆಸಿದ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು.
ಫಂಡಾ Çalışır, IATA ಟರ್ಕಿ, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ, “IATA ಆಗಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ನಾವು ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ನಾವು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ (ಕಾರ್ಗೋ) ತುರ್ಹಾನ್ ಓಜೆನ್, "ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಾವು ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ 32 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸಿದೆವು.
ನಾವು ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದೇವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ತ್ವರಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಮೇ ತಿಂಗಳ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ನಮ್ಮ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಆವರ್ತನ ಸಂಖ್ಯೆ 350 ಮೀರಿದೆ, ನಾವು ಎರಡು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಡ್ಯುಯಲ್ ಹಬ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದ್ದೇವೆ.
COVID-19 ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವರು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಓಜೆನ್ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಾರ್ಗೋದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಾರ್ಗೋ CARGY ಹೆಸರಿನ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ರೋಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಲೈವ್‌ಗೆ ತಂದಿದೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಓಜೆನ್, "ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರಿಹಾರ ಪಾಲುದಾರ, ನಮ್ಮ ವರ್ಚುವಲ್ ರೋಬೋಟ್, ಟರ್ಕಿಷ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ 7/24 ರವಾನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ದಿನಾಂಕದ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ (AWB) ಸಂಖ್ಯೆ. ಕೊಡುಗೆಗಳು. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ; ನಾವು ನಮ್ಮ ಕ್ವಾಡ್ರೋಬೋಟ್ ಆಲ್ಫಾ, ಬ್ರಾವೋ, ಚಾರ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾವನ್ನು ಸಹ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮನೆಯಿಂದಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವರು ಸರ್ವರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಕಾರ್ಯಪಡೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಓಝೆನ್ ನಂತರ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ ಅಲಿ ಸೆಡಾಟ್ ಒಜ್ಕಾಝಾಂಕ್, MNG ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್,“ಎಂಎನ್‌ಜಿ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನಂತೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ನಾವಿಬ್ಬರೂ ನಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಏಕಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಓಜ್ಕಾಜಾನ್, ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಬೀಳದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು..ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ Özkazanç ಅವರು ಒಂದು ಹಂತದ ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಹೊಸ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
IGA ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ CEO ಸಲಹೆಗಾರ ಮೆಲಿಹ್ ಮೆಂಗು,ಅವರು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂರನೇ ರನ್‌ವೇಯನ್ನು ತೆರೆದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮೆಂಗು ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ನಮ್ಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರಿಗೆ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೇನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಾಡಿಗೆ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬಾಡಿಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸರಕುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೈಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಓಝಲ್, ಯುಟಿಕಾಡ್ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ,“ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸಂವಹನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, UTIKAD ನಂತೆ, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾವು ಯಾವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಭಾಷಣಕಾರರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ "UTIKAD ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವೆಬ್ನಾರ್" ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. UTIKAD ಮುಂದಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವಿಷಯಗಳ ಕುರಿತು ತನ್ನ ವೆಬ್‌ನಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ