ಟರ್ಕಿಶ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ DEMİR ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ ನೇರ ಪ್ರಸಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕುರಿತು ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಅಧ್ಯಕ್ಷ DEMİR ಮಾಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, “ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ (MMU) ಯೋಜನೆಯು ಈಗಾಗಲೇ F-35 ನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಯೋಜನೆಯು F-35 ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ. ಆದರೆ F-35 ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿನ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ನಮ್ಮ MMU ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, F-35 ಮತ್ತು MMU ಯೋಜನೆಯು ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ, ನಾವು F-35 ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಮಾನದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು. .
ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ತಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಪಕ್ವತೆಯ ಹಂತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಾವು ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇದು; ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಬಿಡಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಹಳೆಯ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಅನ್ವಯಿಸುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಂತರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆಲವು ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಂತಹ ಒಂದು ವಿಧಾನವಿದೆ.
ಬ್ಲಾಕ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾವು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಹಲವು ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾವು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲಿಗೆ, ನಾವು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಶೆಲ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧ ಉತ್ಪನ್ನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ. ಕೆಲವು ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕೆಲವು ಆಫ್-ದಿ-ಶೆಲ್ಫ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ಬ್ಲಾಕ್ ವಿಧಾನ; ವಿಮಾನದ ಪಕ್ವತೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಅನುಭವಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಪಡೆದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಂತಹ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಬ್ಲಾಕ್ ವಿಧಾನವು ನಾವು ಬಲವಾಗಿ ಒಪ್ಪುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಷಯದ ಸ್ವರೂಪವಾಗಿದೆ. ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ DEMİR ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಒಂದು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ರೋಲ್-ಔಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವ ವಿಮಾನ ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ದಿನಾಂಕವಾಗಿ 2023 ಅನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ದಿನಾಂಕದಂದು; ನಾವು ವಿಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಒಂದು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮಾಂಸ ಮತ್ತು ರಕ್ತವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ವಿಮಾನವು ಯಾವ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ನಾವು ಅದನ್ನು ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆದು ಅದನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು. ವಿಮಾನ ಏರುದಾರಿ. ಇದು ರೋಲ್-ಔಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು 2025 - 2026 ರ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ - ನಾವು ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಂತರ, ನಾವು 2029, 2031 ಮತ್ತು 2033 ರಂತಹ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ವಿತರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಎಂದರು. - ಮೂಲ: ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಎಸ್ಟಿ
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ