STM ಥಿಂಕ್‌ಟೆಕ್ ಮತ್ತು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಡೆಮಿರ್ ಮತ್ತು ASELSAN ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಹಾಲುಕ್ ಗೊರ್ಗನ್, TUSAŞ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಟೆಮೆಲ್ ಕೋಟಿಲ್, ಸೆಟಾ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಸ್ಟಡೀಸ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ಸಮಾಜ ವಿಜ್ಞಾನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಸದಸ್ಯ ಅಸೋಸಿ. ಡಾ. Murat Yeşiltaş ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ STM ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮುರಾತ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹಾಜರಿದ್ದ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಚ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
STM ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮುರಾತ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಫ್ಟರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಮುರಾತ್ ದ್ವಿತೀಯ;
"ನಾನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ İ ವರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ, İ-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ MİLGEM ಯೋಜನೆಯ 15-ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, MİLGEM ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ 4 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ MİLGEM ಯೋಜನೆಯು STM, ASELSAN, Roketsan, Havelsan ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಉಪ-ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಕಂಪನಿಗಳ ಕೊಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟರ್ಕಿಶ್ ಬಿಂದುವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಲುಪಿದೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
“MİLGEM ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ 4 ಹಡಗುಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ MİLGEM ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ವೆಟ್‌ಗಳಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳನ್ನು I-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ಗಳಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. İ ವರ್ಗದ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ಕಮಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ STM ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
“ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷವಿಲ್ಲ, ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಗದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಿಂತ ಮೊದಲು ನಮ್ಮ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗ I ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
"ಪಾಯಿಂಟ್-ಆನ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ವೆಪನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ İ-ವರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೇಶೀಯವಾಗಿದೆ. ಇತರ MİLGEM ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಲಂಬವಾದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಲಾಂಚರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗು ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ವೇದಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ATMACA ಕ್ಷಿಪಣಿ, ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲಾಂಚರ್‌ಗಳು. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಐ-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ನಾವು ನಮ್ಮ ಇಡೀ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ.
“2020 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕ್ಲಾಸ್ I ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ಸಲಕರಣೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
MİLGEM: I (ಸ್ಟಾಕ್) ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್
MİLGEM ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿ ತನ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವ "I" ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ಕಮಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಡಗನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ ಕಮಿಟಿಯ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು 30 ಜೂನ್ 2015 ರಂದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲ "I" ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಜುಲೈ 3, 2017 ರಂದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ಕಮಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಮೊದಲ ಹಡಗು TCG İSTANBUL (F-515) 2021, ಎರಡನೇ ಹಡಗು TCG İzmir (F-516) 2022, ಮೂರನೇ ಹಡಗು TCG İzmit (F-517) 2023, ನಾಲ್ಕನೇ ಹಡಗು TCG İçel (F-518 ಗೆ ಒಳಪಡಲು) ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ 2024 ರಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಕಮಾಂಡ್.
ವರ್ಗ I ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ಗಳ ನಾಮಕರಣ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತವೆ:
- TCG ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ (F-515),
- TCG ಇಜ್ಮಿರ್ (F-516),
- TCG ಇಜ್ಮಿತ್ (F-517),
- TCG İçel (F-518)
ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
- ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು
- ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಮಾಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು
- ಹೆಚ್ಚಿನ ವೀಕ್ಷಣೆ ಸಿಯಾ
- ಜೀವನ ಚಕ್ರ ವೆಚ್ಚ ಆಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ
- ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕತೆ
- ಮಿಲಿಟರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾನದಂಡಗಳು
- CBRN ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
- ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
- ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಕಡಿಮೆ ರಾಡಾರ್ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗ
- ಕಡಿಮೆ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಟ್ರೇಸ್
- I/O ಟ್ರೇಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ (ಕಡಿಮೆ IR ಟ್ರೇಸ್)
- ಜೀವಮಾನದ ಬೆಂಬಲ
- ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (EPKİS) ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಸಿಬ್ಬಂದಿ
ಹಡಗು ಸಿಬ್ಬಂದಿ: 123
ವಿಮಾನ
- 10 ಟನ್ ತೂಕದ 1 ಸೀ ಹಾಕ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್
- GIHA
- ಮಟ್ಟ-1 ವರ್ಗ-2 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಕರಾವಳಿ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಗರ್
ಸೆನ್ಸರ್, ವೆಪನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್
ಸಂವೇದಕಗಳು
- 3D ಹುಡುಕಾಟ ರಾಡಾರ್
- ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ A/K ರಾಡಾರ್
- ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
- ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
- ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
- ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೋನಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
- ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ IFF ವ್ಯವಸ್ಥೆ
- ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅತಿಗೆಂಪು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
- ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಗೊಂದಲ/ವಂಚನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
- ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲೇಸರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ವೆಪನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್
- ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ G/M ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ATMACA)
- ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ G/M (ESSM)
- ಲಂಬ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
- 76 ಎಂಎಂ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕ್ಯಾನನ್
- ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಲ್ A/K ವ್ಯವಸ್ಥೆ
- ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ವೆಪನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ
- ಶಾಫ್ಟ್ 25 ಎಂಎಂ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸ್ಡ್ ಗನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ (ಸ್ಟಾಪ್)
- ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಡಿಕೋಯಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
- ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಶೆಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
ಮೂಲ: ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಟರ್ಕ್
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ