AKINCI TİHA ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟರಿ, ಬೇರಕ್ತಾರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

ಅಕಿನ್ಸಿ ತಿಹಾ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ, ಬೇರಕ್ತಾರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ
ಅಕಿನ್ಸಿ ತಿಹಾ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ, ಬೇರಕ್ತಾರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನ ದಾಳಿಯು "ಅಕಿನ್ಸಿ" ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತವಾದ ಬೈರಕ್ತರ್ ಅಕಿನ್ಸಿ ತಿಹಾ ಮೇ 24, 2020 ಭಾನುವಾರ, ರಂಜಾನ್‌ನ ಮೊದಲ ದಿನ, ಯು ಬೇಕಾರ 20.23:XNUMX ಗಂಟೆಗೆTube ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಗಲಿದೆ.


ಟರ್ಕಿಯ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಿತಿ ಟಿಹಾ ಅಕಿನ್ಸಿ ಬೇರಕ್ತಾರ್ (ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಯುಎವಿ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರದ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ಟರ್ಕಿಯ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಬೈಕರ್‌ಗಳು "ಅಕಿನ್ಸಿ" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಬೈರಕ್ತಾರ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಸರಣಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಹೆಸರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೇಕರ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸೆಲ್ಕುಕ್ ಬೇರಕ್ತರ್ ತಮ್ಮ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ ಖಾತೆಯಿಂದ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವ ಎರಡು ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. 24 ರ ಮೇ 2020 ರಂದು ರಂಜಾನ್ ಹಬ್ಬದ ಮೊದಲ ದಿನವಾದ ಬೈರಕ್ತರ್ ಅಕಿನ್ಸಿ ತಾಹಾ ಅವರ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೇಳುವ ಈ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವು 20.23 ಕ್ಕೆ ಬೇಕರ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ "ಬೇಕರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.Tube ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಗಲಿದೆ.

ಚಿತ್ರೀಕರಣವು 6 ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು

ಅಲ್ಟು ü ್ ಗುಲ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಬುರಾಕ್ ಅಕ್ಸೊಯ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರಕ್ಕಾಗಿ, lu ರ್ಲು ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಬೇಕರ್ ಮಿಲ್ಲಿ ಎಸ್ / İ ಹೆಚ್ಎ ಆರ್ & ಡಿ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಬೇರಕ್ತಾರ್ ಅಕಿನ್ಸಿ ಟಾಹಾದಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 2019 ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಯೋಜನೆ ಸುಮಾರು 15 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 6, 2019 ರವರೆಗೆ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯ 6 ತಿಂಗಳುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಬೈರಕ್ತರ್ ಅಕಿನ್ಸಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು.

ಬೇರಕ್ತಾರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೇಳಿ

ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಬೇಕರ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸೆಲೌಕ್ ಬೈರಕ್ತಾರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಮುಖಂಡರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೈಟೆಕ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇಬ್ಬರು ರೈಡರ್ಸ್ ಹಾರುತ್ತಾರೆ

ಬೇರಕ್ತಾರ್ ಅಕಿನ್ಸಿಯ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿ, ಪಿಟಿ -1, ಜನವರಿ 10, 2020 ರಂದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರಿಶೀಲನಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಎರಡನೇ ಬೇರಕ್ತಾರ್ ಅಕಿನ್ಸಿ, ಇದರ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಿಟಿ -2 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಓರ್ಲು ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಬೇರಕ್ತಾರ್ ಅಕಿನ್ಸಿ ಟಿಎಚ್‌ಎಯ ವಾಯು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು.

ಟರ್ಕಿ ವಿಶ್ವದ ಮೂರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ

ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನ ಯುಎವಿ ಅಕಿನ್ಸಿ ಬೇರಕ್ತಾರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿನ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಬೇಕರಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಟರ್ಕಿಯು ಅಗ್ರ 3 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬಲ್ಲ ಮತ್ತು 40 ಸಾವಿರ ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಸೇವಾ ಸೀಲಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬೈರಕ್ತಾರ್ ಅಕಿನ್ಸಿ, ಒಟ್ಟು 400 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 950 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು 1.350 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಬಾಹ್ಯವಿದೆ. 5.500 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಟೇಕ್‌ಆಫ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೇರಕ್ತಾರ್ ಅಕಿನ್ಸಿ ಟೋಹಾ 2 ಎಚ್‌ಪಿ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 450 ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ. TEI ಯಿಂದ ದೇಶೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ 2 × 750 HP ಮತ್ತು 2 × 240 HP ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಬೈರಕ್ತಾರ್ ಅಕಿನ್ಸಿ TİHA ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಏರ್-ಏರ್ ಮಿಷನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ತಿರುಚಿದ ರೆಕ್ಕೆ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ 20 ಮೀಟರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು 3 ಅನಗತ್ಯ ಆಟೋ ಪೈಲಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರಾಟದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಉಪಯುಕ್ತ ಹೊರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಸಾಗಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಬೈರಕ್ತಾರ್ ಅಕಿನ್ಸಿ, ಎಸ್‌ಒಎಂ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಂತಹ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಎಇಎಸ್ಎ ರಾಡಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಅರಿವು ಹೊಂದಿರುವ ಬಯಾರಕ್ತಾರ್ ಅಕಿನ್ಸಿ, ಟೆಬಾಟಾಕ್ ಸೇಜ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಗೊಕ್ಡೋಕನ್ ಮತ್ತು ಬೊಜ್ಡೋಕನ್ ವಾಯು-ಗಾಳಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹೊರೆಗಳಾದ ಇಒ / ಐಆರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಎಇಎಸ್ಎ ರಾಡಾರ್, ಬಿಯಾಂಡ್ ಲೈನ್ ಆಫ್ ಸೈಟ್ (ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್) ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಈ ವಿಮಾನವು ಸುಧಾರಿತ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತದೆ

6 ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಡೇಟಾವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಪೊಸಿಶನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಜಿಪಿಎಸ್) ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ವಿಮಾನದ ಓರೆಯಾಗುವುದು, ನಿಂತಿರುವುದು ಮತ್ತು ಹೋಗುವುದು ಎಂಬ ಕೋನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಈ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಭೌಗೋಳಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪರಿಸರ ಜಾಗೃತಿಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಎಐ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದು ಪಡೆಯುವ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮಾನವನ ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗದ ಭೂ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಈ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬೇರಕ್ತಾರ್ ಅಕಿನ್ಸಿಯ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ರಾಡಾರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನಾಯಕನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ

ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಎಇಎಸ್ಎ ರಾಡಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಅರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ಬೈರಕ್ತಾರ್ ಅಕಿನ್ಸಿ ತೆಹಾ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಆಪ್ಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅದರ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಅಪರ್ಚರ್ ರಾಡಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಬಹುಪಯೋಗಿ ಹವಾಮಾನ ರೇಡಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಮಾನ ವೇದಿಕೆ, ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.

(ಮೂಲ: ಡಿಫೆನ್ಸ್‌ಟರ್ಕ್)



ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು