ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಇಂದು ತೆರೆಯಲಾದ ಬಸಾಕ್ಸೆಹಿರ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಡಿದ ಆರೋಪಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದೆ. IBB ಯ ಹೇಳಿಕೆ ಹೀಗಿದೆ:
1.ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ರಸ್ತೆ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ ಆರೋಗ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ.
2.ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು IMM ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಯೋಜನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬ್ಯಾಗ್ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
3.ಟೆಂಡರ್ ನಂತರ, IMM ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 580 ಮಿಲಿಯನ್ TL ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ವಾರಗಳ ಮೊದಲು ತೆಗೆದ ಈ ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ 0 ರಿಂದ ಮಾಡಿದ ರಸ್ತೆ ಇಲ್ಲ, ಸಂಪೂರ್ಣ ರಸ್ತೆ ಇದೆ.
4.ಹಾಗಾದ್ರೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದು ಯಾರು? ಜುಲೈ 2018 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಐಬಿಬಿ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಒಬ್ಬರು ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ, ಶ್ರೀ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು.
5.ಹೀಗಿರುವಾಗ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದು ಏಕೆ? ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಡೊಲ್ಮಾಬಾಹೆ - ಒರ್ಟಾಕಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಪತ್ರೆ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
6.ಸರಿ, ಹೊಸ IMM ಆಡಳಿತವು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಏಕೆ ಮುಂದುವರಿಸಲಿಲ್ಲ? ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಯ ಭತ್ಯೆ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಖರ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಐಎಂಎಂ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪಾಲು ಉಳಿದಿಲ್ಲ.
7.ಆಸ್ಪತ್ರೆ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಐಎಂಎಂ ಏನಾದರೂ ಉಪಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿದೆಯೇ? ಹೌದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. IMM ಅಧ್ಯಕ್ಷ Ekrem İmamoğluಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಗವರ್ನರ್ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ 25 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಂದು ಗವರ್ನರ್ ಅಲಿ ಯರ್ಲಿಕಾಯಾ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಸಭೆ ನಡೆಯಿತು. ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಹಿಂದೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು İBB ಹೇಳಿದೆ. ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ಕಚೇರಿಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು. ಈ ಉಪಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ಕಚೇರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು.
8.ರಸ್ತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಗತಿಗಳು ಅಷ್ಟೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಹೋಗುವ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. Başakşehir - Kayaşehir ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಯಾವುದೇ ಸಾಲ ಒಪ್ಪಂದವಿಲ್ಲದೆ ಈಕ್ವಿಟಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
9.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದೇ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆಗಿನ İBB ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮೆವ್ಲುಟ್ ಉಯ್ಸಲ್ ಅವರಿಂದ 131 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಾಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡದ ಸಾಲನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಗಂಭೀರ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಮೆಟ್ರೊ ಕಾಮಗಾರಿ ಶೇ.6ರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು.
10.ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಹೇಳುವಂತೆ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಂದುವರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಈ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲು, IBB ಆಗಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ: ಪ್ರಾವಿನ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ IBB ಗೆ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. 2020. ಈ ಪರಿಹಾರದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಸಾರಿಗೆಯು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ