Sözcü ಪತ್ರಿಕೆಯ ಬರಹಗಾರ Çiğdem ಟೋಕರ್ ಅವರು ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳನ್ನು ಫೋರ್ಸ್ ಮೇಜರ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
'ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಕಾರ' ಎಂಬ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಾಹಕ ಕಂಪನಿಗೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಖಾತರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ರಾಜ್ಯವು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ಟೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಕರೆನ್ಸಿಗೆ ಸೂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ವಿದೇಶಿ ಕರೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು 'ರಹಸ್ಯ' ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
Sözcü ಲೇಖಕ Çiğdem ಟೋಕರ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಅವರ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಹಂಚಿದ; "ಇದರ ಪ್ರಕಾರ, ಫೋರ್ಸ್ ಮೇಜರ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಘೋಷಣೆ, ಕಾನೂನು ಮುಷ್ಕರಗಳು, ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಕೃತ್ಯಗಳು, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಗಳು, ಪರಮಾಣು ಸ್ಫೋಟಗಳು ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಬೆಂಕಿ, ಚಂಡಮಾರುತ, ಹಿಮಪಾತ, ಮಿಂಚು ಮುಂತಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು , ಪ್ರವಾಹ, ಭೂಕಂಪ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು.
ಬಲವಂತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪಕ್ಷಗಳು ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಲೇಖನದ ಒಂದು ಭಾಗವು ಕೆಳಕಂಡಂತಿದೆ: "ಪ್ರತಿ ಪಕ್ಷವು ತನ್ನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇತರ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕಾದ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ,
ಎ) ಪಕ್ಷಗಳು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಬಲವಂತದ ಘಟನೆಗಳು ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪಕ್ಷಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರೆ ತಕ್ಷಣವೇ."
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ‘ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖಾಸಗಿ ಸಹಕಾರ’ ಎಂಬ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವಂತದ ಕಾರಣದಿಂದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾದರೆ, ‘ಹೂಡಿಕೆ’ ಮತ್ತು ‘ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ’ ಎಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಅಂತೆಯೇ, ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಕಂಪನಿಯು ವಾಹನದ ಆದಾಯದಿಂದ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಇಕ್ವಿಟಿಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಹಣಕಾಸಿನ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದನ್ನು ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕು. ಸಂಸ್ಥೆಗಳು.
ಈ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ, ಟೋಕರ್ ಹೇಳಿದರು, "ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯ ಹೂಡಿಕೆ (ಅಂದರೆ, ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ) ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ."
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ