ನಮ್ಮ ಲೇಖನ ಸರಣಿಯ "ಟರ್ಕಿಶ್ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಮತ್ತು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು" ಎರಡನೇ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ. ಮೊದಲ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಯುಟಿಲಿಟಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ
80 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ, ಸಶಸ್ತ್ರ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಣ್ಣ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಯ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ನಮ್ಮ ಅಗತ್ಯವನ್ನು 720 ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ 3 ರೀತಿಯ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು/ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಆರಂಭ. ಒಂದೇ ಕಂಪನಿಯ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಇಲ್ಲಿನ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಾಪಿತ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಬಹುದಾದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು; ಅಮೇರಿಕನ್ ವೇಸ್ಟ್, MDHC Mc. ಡೊನ್ನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕಂಪನಿ, ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರೋಸ್ಪೇಷಿಯಲ್ ಎಂಬಿಬಿ, ಅಗಸ್ಟಾ, ವೆಸ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
ಒಪ್ಪಂದದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 901 ನೇ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಾಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ, ಇದು ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 60 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾರಾಟದ (FMS) ಸಾಲದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ.
SAGEB (ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿ), ಆಗ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 1987 ರಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ 252 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡಿತು (SIKORSKY, BELL, MBB, AEROSPATIALE), ಅದರಲ್ಲಿ 700 ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಶ್ನಾವಳಿಯೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.
16.08.1989 ರಂದು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಅಂಡರ್ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯೇಟ್ (SSM), ಏರೋಸ್ಪೇಷಿಯಲ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ವಿಭಾಗ, ಅಗಸ್ಟಾ SPA, ಬೆಲ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟೆಕ್ಸ್ಟ್ರಾನ್ Ine., MBB GmbH, ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಸ್ LTD. ಕಂಪನಿಗಳು, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 200 ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ (12-ವ್ಯಕ್ತಿ) ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಆಫ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಚಾರದ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 3 ರಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮದ ಅಂಡರ್ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯೇಟ್ ಕಳುಹಿಸಿದ ಮೊದಲ ಆಹ್ವಾನ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ 1990 ರವರೆಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದಾದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಟೇಬಲ್ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ 10 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬೇಕು. S-1988A ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಹಾಕ್ (UH-6) ಅನ್ನು ಈ 70 ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು 60 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧಾರದ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಈ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು 1989 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜೆಂಡರ್ಮೆರಿ ಜನರಲ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು.
200 ಯುಟಿಲಿಟಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಜುಲೈ 15 ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 15, 1990 ರ ನಡುವೆ ಪೂರ್ವ ಅನಾಟೋಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 5-ದಿನದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ (ಹಾಟ್ ಮತ್ತು ಹೈ) ಹಾರಾಟದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಚನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಹಾರಾಟದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಮುಂದಕ್ಕೆ, ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ, ಎತ್ತರ, ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಎತ್ತರ, ಇಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಗಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ), ಕುಶಲತೆ, ಮಿಷನ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಾರಾಟದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಟ್ರೂಪ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್/ಬೋರ್ಡಿಂಗ್, ಶೂಟಿಂಗ್, ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಾರಾಟ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಬಳಕೆ (ಮೆಡೆವಾಕ್) ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ (SAR) ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ/ದುರಸ್ತಿಯ ಸುಲಭ (ಪಲ್ಲರ್, ಸಿಂಗಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಮರುಜೋಡಣೆ).
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1992 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ, ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಅಂಡರ್ ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯೇಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಖರೀದಿ/ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ನ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಹಾಕ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. 3 ಬೆಟಾಲಿಯನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 1 ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, 25 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ 50 ಸಿದ್ಧ ಖರೀದಿಗಳು ಮತ್ತು 75 ಜಂಟಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 75 ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 1 ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಇದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ (ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಹಾಕ್ಸ್ ಯುಎಸ್ ಸೈನ್ಯದ 1 ಪದಾತಿ ದಳವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ - ಯುಎಸ್ ಆರ್ಮಿ ಜರ್ನಲ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 91 ಸಂಚಿಕೆ). ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಹಾಕ್ಸ್ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ ಸೀಟುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ 20 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾತುಕತೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 08.12.1992 S45A-70 ಮಾದರಿಯ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಿದ್ಧ ಖರೀದಿ (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 28 ಜೆಂಡರ್ಮೆರಿ) ಮತ್ತು 32 ಜಂಟಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸೇರಿದಂತೆ 50 ರಂದು 1.1 ಶತಕೋಟಿ USD ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಒಪ್ಪಂದವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 55 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪೂರೈಕೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.
ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮದ ಅಧೀನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ವಹಿತ್ ಎರ್ಡೆಮ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆ: “45 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೊದಲ ಭಾಗದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತ 435 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಂತರ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೌಲ್ಯವು 500 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕಾದ ವಿಶೇಷ ಮಿಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಬೆಂಬಲ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ 50 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಜಂಟಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುವ ಎರಡನೇ ಭಾಗದ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೌಲ್ಯವು 497 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಆಗಿದೆ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನ ವಿಶೇಷ ಮಿಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಈ ವಿಭಾಗದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ಸಹ-ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು $610 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಟರ್ಕಿಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ 45 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗುವುದು, ಒಪ್ಪಂದದ ಮೊದಲ ಭಾಗವು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ 9 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವ 50 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ವಿತರಣೆಯು ಒಪ್ಪಂದದ ಎರಡನೇ ಭಾಗದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ನೇರ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ 45 ಬ್ಲಾಕ್ ಹಾಕ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ 5 ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1992 ರ ಕೊನೆಯ ವಾರದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಜೆಂಡರ್ಮೆರಿ ಜನರಲ್ ಕಮಾಂಡ್‌ನ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮಾಡಿದ "ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒಪ್ಪಂದ" ದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31, 1992 ರಂದು, ಮುಖ್ಯ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು 21 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಜೆಂಡರ್ಮೆರಿ ಜನರಲ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ರೂಪದಲ್ಲಿದೆ.
45 ರಲ್ಲಿ 1994 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 51 ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಹಾಕ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು.
1993 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು ಮತ್ತು 28.02.1993 ರ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಸಮಿತಿಯ ನಿರ್ಧಾರದೊಂದಿಗೆ 20 ಯುರೋಕಾಪ್ಟರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ AS-532 UL Mk1 ಕೌಗರ್ ಸಾರಿಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1993 ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಗಳು 1995 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
1995 ರಲ್ಲಿ, 55 ಘಟಕಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 105 ಘಟಕಗಳ ಜಂಟಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಹ-ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, SSIK ಯ ನಿರ್ಧಾರದ ಸಂಖ್ಯೆ 95/4, 14 AS ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು, HvKK ಯ 6 ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ (SAR) ಮತ್ತು 10 ಯುದ್ಧ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ (CSAR) ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 30 ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯತೆ ಸೇರಿದಂತೆ KKK. 532 ಕೌಗರ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಾಗಿ ಯುರೋಕಾಪ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. SAR ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ HvKK ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಜಂಟಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 10 ಇದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಹ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ (UH-1H ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ) AS-532 UL Mk1+ ಕೂಗರ್‌ನಂತೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲಿರುವ Cougar Mk1 ಬದಲಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ Cougar Mk ll ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೂ, ಇದು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗಾಗಿ ಕೆಲವು Mk ll ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 1997 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. AS 532 UL Mk1 ಕೂಗರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 430 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪಲಾಗಿದೆ.
ಯುನಿಟ್ ಬೆಲೆ 20 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಆಗಿದೆ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ (ಆರಂಭಿಕ ಪೂರೈಕೆ) ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು KKK ಗಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ 252 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ 24 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಒಪ್ಪಂದದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 11.4 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಆಗಿದೆ. 30 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳ ಹೊಸ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ಯೂನಿಟ್ ಬೆಲೆಗಳು 14.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ. ದೇಶೀಯ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಭಾಗ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, Mk1+ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಸಂರಚನೆಯ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ನಿಂದ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಟರ್ಕಿಯ ಯೋಜನೆಯ ಅಂತಿಮ ವೆಚ್ಚವು 550 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ, 30 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ 2-ವರ್ಷದ ಆರಂಭಿಕ ಉಪಭೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ವೇರ್‌ಹೌಸ್ ಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಹಣೆ (OSB) ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು GFE ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಬೇಕಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಈ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
GFE ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಬೇಕಾದ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ FLIR ಅನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ಸ್ ಪರವಾನಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಸೆಲ್ಸನ್ ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು, PLS (ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ), ಇದು ತಡಿರಾನ್ ಪರವಾನಗಿಯೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು VHF ಹ್ಯಾವ್ ಕ್ವಿಕ್ ಎಲ್ ಏರ್-ಗ್ರೌಂಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಾವೋಕ್ಸ್ ಪರವಾನಗಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಝೆಲ್ಟೈನ್ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ Netaş APX 100 IFF (ಫ್ರೆಂಡ್-ಫೋ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎಣಿಸಬಹುದು. ಇವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅಸೆಲ್ಸನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ರೇಡಾರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ರಿಸೀವರ್‌ಗಳನ್ನು (ಆರ್‌ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್) ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, GFE ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುವುದು 12,7mm ಬಾಗಿಲು-ಮೌಂಟೆಡ್ MT ಮತ್ತು ಪಾಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ 20mm ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು 2.75" (70mm) ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಫೆಬ್ರವರಿ 1997 ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಿಕೆ, ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು TAI ನಡೆಸಿತು. ಒಂದು SAR ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಒಂದು CSAR ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಕಾಪ್ಟರ್ ತಯಾರಿಸಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಉಳಿದ 28 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು TAI ನಿಂದ 1999-2002 ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು.
ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಹಾಕ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಹ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವಾಗ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು 15.09.1998 UH-50s ಗಾಗಿ ಒಂದೇ ಮೂಲ ಕಾಲ್ ಫಾರ್ ಪ್ರೊಪೋಸಲ್ಸ್ (RfP) ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು, ದಿನಾಂಕ 60 ರಂದು ಮಂತ್ರಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. .50, ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ ವಿಮಾನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ. ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಈ ಕರೆ, 45 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು (ಇದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ 5 ಘಟಕಗಳ ಮೊದಲ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ವಿತರಿಸಿದರು). ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಸಂರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹುಡುಕಾಟ-ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ (SAR) ಪ್ರಕಾರದ XNUMX ಅನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲಾಗಿದೆ, Aselsan ನ AselFLIR ಮತ್ತು Netaş ನ IFF ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಗ್ಲಾಸ್-ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ (ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್) ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಸಹ ವಿನಂತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವೇಗವರ್ಧಿತ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 03.02.1999 ರಂದು 561.4 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಮೌಲ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1999-2000 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, 20 S70A-28 ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಹಾಕ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು US ಸೈನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ 30 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ “ಡಿ” ಮಾದರಿಯಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ 20 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು “ಡಿ” ಮಾದರಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.
2000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, 80 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 325 ಸಹ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಲು ಅಪೇಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 200 ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯದ ಕಾರಣ, 532 ಕಪ್ಪು, 17+6+45, AS- ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸಿದ್ಧ-ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ 50 UL ಕೌಗರ್ ಮತ್ತು MI-101 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು.ಹಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಗ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 200 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮಾತುಕತೆಯ ಘಟಕದ ಬೆಲೆಯ ಪ್ರಯೋಜನ, ಹಾಗೆಯೇ ಅದು ಒದಗಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಮೂಲ: A. Emre SİFOĞLU/ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಎಸ್ಟಿ
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ