ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಘನ ಕಣಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ರೋಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿವೆ. ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವು ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರೆ, ಬೊಲೊಗ್ನಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ಕರೋನವೈರಸ್ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಘನ ಕಣಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಎದೆ ರೋಗ ತಜ್ಞ ಡಾ. Turgut Öztutgan ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಘನ ಕಣಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, “PM2,5 ಮತ್ತು PM10 ರ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಕಾಯಿಲೆಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ, ಹಾಗೆಯೇ COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ COVID-19. ಇದು ರೋಗವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಮತ್ತು ರೋಗದ ತೀವ್ರ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದಕ BRC ಯ ಟರ್ಕಿಯ CEO Kadir Örücü ಹೇಳಿದರು, “ಇತರ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಘನ ಕಣಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ 3 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಮಾರ್ಚ್ 12 ರಂದು ವಿಶ್ವ ಆರೋಗ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್‌ಒ) ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಡೀ ಜಗತ್ತನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯು ನಿಧಾನವಾಗದೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ರೋಗದ ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ರೋಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೋರಾಡಲು ನಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, USA ಯ ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಬೊಲೊಗ್ನಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಘನ ಕಣಗಳೊಂದಿಗೆ (PM) ಕರೋನವೈರಸ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು. ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಂಶೋಧನೆಯು PM ಮಾಲಿನ್ಯವು ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರೆ, ಬೊಲೊಗ್ನಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಅಧ್ಯಯನವು ಕರೋನವೈರಸ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘನ ಕಣಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ.

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವ ಎದೆ ರೋಗಗಳ ತಜ್ಞ ಡಾ. ಘನ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಕರೋನವೈರಸ್ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ತುರ್ಗುಟ್ ಓಜ್ಟುಟ್ಗನ್ ಅವರು ಈ ಪದಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು, "ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಘನ ಕಣಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕರೋನವೈರಸ್ನ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ರೋಗದ ತೀವ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ."

'ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವು ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ'

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಜಗತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ಕರೋನವೈರಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಸ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ ತಜ್ಞ ಡಾ. Turgut Öztutgan ಹೇಳಿದರು, “COVID-19 ಕಾಯಿಲೆ ಇರುವವರು ಮತ್ತು ಈ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದಾಗ, ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾಯಿಲೆಗಳು, ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಕಾಯಿಲೆಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಕಾಯಿಲೆಗಳಂತಹ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರುವ ರೋಗಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಂಶೋಧಕರು, ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕಾ ಡೊಮಿನಿಕಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು USA ನಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 98% ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸುಮಾರು 3 ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು COVID-19 ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದರು. ಸಾವಯವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು, 2,5 ಮೈಕ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಣಗಳಂತಹ ದಹನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಕಣಗಳನ್ನು PM 2.5 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. PM 2.5 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಇಂಧನ ಅವಶೇಷಗಳು, ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮರ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಳಕೆ, ಕಾಡಿನ ಬೆಂಕಿಯಂತಹ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ. PM 2.5 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 1 μg/m3 ಹೆಚ್ಚಳವು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ COVID-19 ಮರಣ ದರದಲ್ಲಿ 15% ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕಾ ಡೊಮಿನಿಸಿ ಮತ್ತು ಇತರರು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾವುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವು ನಿರ್ವಿವಾದವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

'ಘನ ಕಣಗಳು ವೈರಸ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ'

ಬೊಲೊಗ್ನಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಎದೆ ರೋಗಗಳ ತಜ್ಞ ಡಾ. Turgut Öztutgan, “ಅಂತೆಯೇ, ಇಟಲಿಯ ಬೊಲೊಗ್ನಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಂಶೋಧಕರ ಗುಂಪು ಉತ್ತರ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಕರೋನವೈರಸ್ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ನಡುವೆ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದು COVID-19 ನಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಬೊಲೊಗ್ನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನವು PM 10 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು 10 ಮೈಕ್ರಾನ್ ಘನ ಕಣಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 10 ರಂತೆ COVID-29 ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಿದ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ PM 10-ದಿನದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 3 ರಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 19 ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿ. ಈ ಫಲಿತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಘನ ಕಣಗಳ ಮೇಲೆ ಕರೋನವೈರಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಊಹೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.

'ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯ'

ಘನ ಕಣಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ಜನರು ಅನುಭವಿಸುವ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಡಾ. Öztutgan ಹೇಳಿದರು, "ಮುಂಜಾಗ್ರತೆಯಾಗಿ, PM 2,5 (ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳು) ಮತ್ತು PM 10 (ಘನ ಕಣಗಳು) ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಮರದ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಡೀಸೆಲ್) ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಕಾಯಿಲೆಗಳು, ಇದು COVID-19 ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಮತ್ತು COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಕಾಯಿಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

'ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಘನ ಕಣಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವೇ ಕಾರಣ'

ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದಕ BRC ಯ ಟರ್ಕಿಯ CEO Kadir Örücü ಹೇಳಿದರು, “ಘನ ಕಣಗಳ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಇಲ್ಲ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ. ಎಲ್‌ಪಿಜಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಘನ ಕಣಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲುಗಿಂತ 35 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ, ಡೀಸೆಲ್‌ಗಿಂತ 10 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗಿಂತ 30 ಪ್ರತಿಶತ ಕಡಿಮೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ವಲಯಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿವೆ, ಅದನ್ನು ಅವರು ಹಸಿರು ವಲಯಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ಕಲೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ, 3 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಘನ ಕಣಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪ್‌ನಿಂದ ನಿಷೇಧಿಸಲ್ಪಡುವ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ?

ಮುಂದಿನ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿರುವ ಬಿಆರ್‌ಸಿ ಟರ್ಕಿಯ ಸಿಇಒ ಕದಿರ್ ಒರುಕು, “ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಇಯು) ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ನಿಷೇಧವನ್ನು 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು. ಡೀಸೆಲ್ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ನಮ್ಮೆಲ್ಲರ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಟರ್ಕಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಅಳತೆ: ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ನಿಷೇಧವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಬಿಆರ್‌ಸಿ ಟರ್ಕಿಯ ಸಿಇಒ ಕದಿರ್ ಒರುಕ್ಯು, “ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಹಾನಿಯನ್ನು ರಾಜ್ಯಗಳು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ ಡೇಟಾದಿಂದ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. EU ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ 'ಹಸಿರು ವಲಯ' ಪದ್ಧತಿಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಹೊಸ ಪರಿಸರ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಡ್ಡಾಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಂಭವನೀಯ ಡೀಸೆಲ್ ನಿಷೇಧದ ಮೊದಲ ಹಂತವೆಂದು ಅರ್ಥೈಸಬಹುದು. 2019 ರಿಂದ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಡ್ಡಾಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾಪನವನ್ನು 2020 ರ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 3 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಟರ್ಕಿಯಾದ್ಯಂತ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ PM 2.5 ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

ಗ್ರೀನ್‌ಪೀಸ್ ಟರ್ಕಿ ಉಪಕ್ರಮವು ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗೃತಿ ಮೂಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Airdakalmasin.org, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಘನ ಕಣ PM 2.5 ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಕರಡು ಕಾನೂನು ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.