ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಎಮಿನೊನೆ ಅಲಿಬೆಕ್ಕಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ

eminonu alibeykoy ಟ್ರಾಮ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ
eminonu alibeykoy ಟ್ರಾಮ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ

Eminonu ಆಫ್ IMM ರ ಮುಂದುವರಿದ ನಿರ್ಮಾಣ - ಹಿಂದಿನಂತೆ ಕೆಲಸದಿಂದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ Alibeyköy 1 ಕಿಮೀ ಭಾಗವು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ಇತ್ತು. ರಾಶಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ರೇಖೆಯ ಈ ಭಾಗವು ಮುರಿದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ.


ಇಮಿನಾನ್ - ಅಲಿಬೈಕಿ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಚುರುಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ (ಐಎಂಎಂ) ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೇಖೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಾಗಿದೆ.

2018 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ 1 ಕಿ.ಮೀ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲಂಬವಾದ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಕ್ರ್ಯಾಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ರಾಶಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಡಿಪಾಯ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ನೆಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಒಂದು ವಿಧಾನಕ್ಕಾಗಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಸಕಾರ್ಯ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಐಎಂಎಂ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಿತ ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಳತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.

ತನಿಖೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟ್ರ್ಯಾಮ್‌ಲೈನ್ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಲಿಯಾಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನೆಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ; ಯೋಜನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನೆಲದ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿಶೀಲನೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಸರಿಸುಮಾರು 1,5 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಈ ಅನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಚಲನೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಗುರಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ

ವಿವರವಾದ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನೆಲದ ಚಲನೆಯು ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು is ಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ರಾಶಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳದ ರೇಖೆಯ 1 ಕಿ.ಮೀ ಮೂಲ ಭಾಗವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಹಿಂದೆ ಅನುಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಪರಿಹಾರ ವಿಧಾನವೆಂದು ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬಾಲತ್-ಐವನ್‌ಸರಾಯೆ ನಡುವೆ ಟ್ರಾಮ್ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ರೈಲು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ. ನಂತರ, ಅಂಡರ್-ರೈಲ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ರಾಶಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆಲಸದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹೊರಗೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಐಎಂಎಂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

eminonu alibeykoy ಟ್ರಾಮ್ ನಕ್ಷೆ
eminonu alibeykoy ಟ್ರಾಮ್ ನಕ್ಷೆ

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು