ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆ ಹೆಚ್ಚಳ

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಸಾಗಿಸುವ ಹೊರೆ 29.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು.

ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. TCDD ಸಾರಿಗೆ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು (YHT) ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ನಗರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್, "ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 2018 ರಲ್ಲಿ 16 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ 10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ 17.5 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಏರಿದೆ."

ಲೋಡ್ ಸಾರಿಗೆ

ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು. ತುರ್ಹಾನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ: “ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲೂ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. 2019 ರಲ್ಲಿ, 29.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಮಧ್ಯದ ಕಾರಿಡಾರ್

ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ ಕಾರ್ಸ್ (ಬಿಟಿಕೆ) ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಚೀನಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ 11 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸಾರಿಗೆ ರೈಲು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು. BTK ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಮತ್ತು 'ಮಧ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್' ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಕಡಿಮೆ, ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಹವಾಮಾನ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಚೀನಾ ತಲುಪುತ್ತಿದೆ

ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು: “ಮಧ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಮ್ಮ ದೇಶದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ (ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿ) ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಅಥವಾ ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್-ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್-ಕಿರ್ಗಿಸ್ತಾನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. . ಈ ಅಗಾಧ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹೃದಯವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯಾಗಿ, ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲು ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. (İTOnews)